La suite de votre contenu après cette annonce

La R5 électrique commence à arriver dans les concessions de Renault. et on peut déjà trouver de belles promos, par exemple une offre de remise + reprise de 3.500 €.
Le site internet consacré aux véhicules neufs en stock de Renault vient d’évoluer, avec l’arrivée d’un onglet dédié à la R5 électrique. Et, passé la première phase de lancement et la montée en cadence de l’usine de Douai, il y a du choix : plus de 1.000 véhicules sont répertoriés !
Comme on venait déjà de le voir avec le Scénic électrique, quand il y a abondance, il y a la possibilité de réaliser des affaires. C’est aussi valable sur ce modèle qui vient pourtant d’être lancé ! Après avoir attiré un premier cercle de fans, Renault se doit de convaincre de nouveaux clients et pour cela, rien de mieux qu’un rabais.
En faisant des recherches, nous avons pu voir, avant nos confrères, des offres intéressantes en ce début mars. Il y a par exemple plusieurs exemplaires d’une configuration techno à batterie de 52 kWh, avec la couleur vert pop désormais en option, profiter d’un rabais de 1.714 €. Et le site promet aussi une prime reprise de 1.000 €.

Mieux, on voit un véhicule techno blanc nacré avec 1.536 € de rabais et une prime reprise de 2.000 € ! Soit un peu plus de 3.500 € de cadeau, qu’on vous conseille bien sûr de négocier même sans reprise ! A cela s’ajoutera toujours le bonus, soit de 2.000 à 4.000 € d’aide. Avec la prime reprise, cet exemplaire peut ainsi s’afficher à 26.604 €.

Les variantes techno sont largement majoritaires dans le stock. Mais on a pu voir une finition haut de gamme iconic profiter de son côté d’un rabais de 1.824 €.
Il n’y a pas encore dans le stock la petite batterie 40 kWh.
À lire aussi
Renault 4 E-Tech : voici les prix du nouveau petit SUV électriqueLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Quand c'est trop cher, les ventes ne suivent pas.
7
Je l'avais annoncé dès sa sortie (à l'annonce des prix) : une fois les early adopters séduit par le design et prêt à faire des concessions d'usage sans regarder à la dépense, le mass market ne suivrait pas car vhl bcp trop chers pour ses prestations. On y est... Celle qui aurait du fonctionner mais c'était sans compter sur son lancement catastrophique et ses pannes à répétition, c'est la ë-C3. Elle cochait toutes les cases oui mais voilà... A voir si les mois à venir me donnent tord. Je l'espère pour l'industrie française.
7
Une pensée pour ceux qui ont payé le droit de la commander avant tout le monde à prix fort !
6