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Avec la ë-C3, Citroën a fait un choix simple : une seule puissance de 113 ch, deux batteries. Autonomie Urbaine (30 kWh) ou Autonomie Confort (44 kWh), à partir de 12 990 € bonus écologique déduit. Avant de comparer les quatre finitions (YOU, PLUS, MAX) et les deux éditions limitées, on vous aide à choisir la version qui correspond réellement à vos trajets.
Vos trajets dépassent rarement 30 ou 40 km par jour et le prix d’entrée est déterminant ? La ë-C3 Autonomie Urbaine (30 kWh) est taillée pour vous. Elle affiche jusqu’à 304 km d’autonomie en ville (215 km en cycle mixte WLTP), une recharge rapide qui plafonne à 30 kW en courant continu (20 à 80 % en 36 minutes) et surtout un ticket d’entrée à 20 390 € au tarif catalogue, ramené à 12 990 € avec la prime CEE maximale sous condition d’éligibilité.
C’est le profil idéal pour un jeune actif en primo-accession à l’électrique, un livreur du dernier kilomètre ou un artisan urbain qui recharge chaque soir sur une prise standard ou une Wallbox et n’a jamais besoin de rouler plus d’une heure d’affilée.
Vos journées mêlent ville et route, vous faites parfois un aller-retour un peu plus long, et vous voulez pouvoir recharger vite sans y penser ? La ë-C3 Autonomie Confort (44 kWh) répond à ce besoin. Elle grimpe à jusqu’à 460 km d’autonomie en ville (325 km WLTP mixte), profite d’une recharge rapide DC à 100 kW (20 à 80 % en seulement 26 minutes) et d’une vitesse maximale relevée à 135 km/h.
Ce profil correspond à un commercial ou professionnel libéral qui enchaîne les rendez-vous en périphérie, ou à une famille qui veut une citadine capable d’absorber, en plus du quotidien, quelques trajets du week-end sans multiplier les arrêts de recharge.
JE DECOUVREUne fois la batterie choisie, quatre niveaux de finition affinent l’équipement :
L’ë-C3 est également proposée en deux éditions limitées, TONIC (+700 € sur YOU) et COLLECTION (+2 500 € sur PLUS), pensées surtout pour un style affirmé avec des barres extérieures, des color clips ou des détails intérieurs spécifiques.
Pas besoin de trop réfléchir. Trajets courts et budget optimisé : version Autonomie Urbaine. Des trajets plus longs ou un besoin de polyvalence : version Autonomie Confort. Dans les deux cas, la ë-C3 demeure l’une des électriques les plus accessibles du marché français.
Et question équipement, pour bénéficier de options les plus utiles au quotidien à budget contenu, la finition PLUS reste le compromis que l’on recommande.
JE DECOUVRELe tarif catalogue s’établit à 20 390 €. Mais, avec une prime CEE de 6 150 €, le prix d’entrée de la Citroën ë-C3 électrique Autonomie Urbaine en finition YOU peut descendre à 12 990 €. Ce tarif correspond à un achat comptant hors options, sur un exemplaire neuf en stock, dans le cadre d’une offre valable jusqu’au 30 septembre 2026.
La Citroën ë-C3 électrique Autonomie Confort offre la meilleure autonomie, avec une batterie de 44 kWh permettant jusqu’à 325 km WLTP (460 km en cycle urbain). Elle se recharge en courant continu jusqu’à 100 kW, contre 30 kW pour la Citroën ë-C3 électrique Autonomie Urbaine et ses 215 km WLTP.
La Citroën ë-C3 Autonomie Urbaine embarque une batterie de 30 kWh rechargeable jusqu’à 30 kW en courant continu, tandis que la Citroën ë-C3 Autonomie Confort dispose d’une batterie de 44 kWh compatible avec une recharge à 100 kW. Cette dernière ajoute aussi la suspension Advanced Comfort et le frein de stationnement électrique.
Oui, la Citroën ë-C3 électrique Autonomie Urbaine bénéficie d’une prime CEE de 6 150 € sur l’exemple d’achat comptant communiqué par Citroën, ramenant son prix à 12 990 € TTC. L’éligibilité dépend de conditions de ressources et de localisation à vérifier avant l’achat.
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Voiture électrique12 septembre 2026
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