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Des Scénic E-Tech disponibles dans le stock de Renault sont affichés avec un rabais de plus de 5000 €, auquel s’ajoutera le bonus écologique.
Avec le Scénic E-Tech électrique, Renault espérait percer sur le marché des modèles électriques familiaux. Mais le modèle connait un début de carrière poussif, avec un peu plus de 24.000 exemplaires immatriculés en Europe en 2024. Certes, le véhicule a été lancé en cours d’année, mais il est loin des 209.000 Tesla Model Y !
Les parkings des concessions sont ainsi bien garnis. Le site internet de Renault dédié aux véhicules en stock annonce clairement plus de 1.000 modèles disponibles en France. Et qui dit stock dit bonnes affaires !
Ces derniers jours, des concessions ont décidé d’augmenter les rabais. Automobile Propre a repéré plusieurs exemplaires du Scénic E-Tech équipés de la batterie de 60 kWh en finition techno avec une ristourne de 4.170 €. A cela peut s’ajouter une prime reprise de 1.000 €. Soit plus de 5.000 € de rabais sur cette version bien équipée qui a une autonomie homologuée de 429 km. A vous de négocier ces 1.000 € supplémentaires même sans reprise.
Il ne faut pas non plus oublier le bonus écologique, qui va de 2.000 à 4.000 €. Au final, on peut ainsi avoir ce Scénic à 33.620 € au lieu de 42.790 €.
Si l’autonomie vous semble juste, on trouve des modèles à grosse autonomie avec de bons rabais. Une version techno à la batterie de 87 kWh, annoncée avec 623 km en cycle mixte WLTP, dotée de quelques options, est annoncée avec 4.440 € de ristourne. Il y a aussi l’ajout de 1.000 € en cas de reprise. Avec le bonus maxi, ce modèle passe ainsi sous les 40.000 €.
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Je me souviens ici de certaines personnes qui critiquaient Tesla pour sa danse des prix.
Ou hertz qui râle et se débarrasse de ses Tesla pour des question de valeurs résiduelles.
Il y a toujours eu des remises sur les véhicules pour réguler les stocks.
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Quel intérêt avec la petite batterie quand son cousin le Nissan ariya est à 35k€ en finition advance quasiment full option et autrement plus qualitative en terme de finition, de confort et d’acoustique.
En grosse batterie pourquoi pas., le prix est intéressant, à voir comment la batterie encaisse deux ou trois superchages successives, notamment en hiver.
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On l'avais essayé en juin 2024 et on l'avait trouvé super a conduire ce Scenic, sauf qu'a l'époque aucune concession n'était prête a la négo donc ma femme a choisi le TMY.
Et voila que maintenant ils remisent comme des dingues...!Certes bien plus encombrant pour ceux qui recherchent un VE compact, le TMY offre en revanche bien plus d'espace pour les passagers et un coffre + coffre à l' avant immense idéal pour partir en vacances.
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