Moins de 4 minutes pour recharger de 10 à 70 % : ce constructeur chinois frappe fort

BYD fut le premier à dégainer, mais comme souvent en Chine, l’ensemble de l’industrie s’aligne rapidement. FAW Hongqi dévoile ainsi à son tour une batterie capable de charger de 10 à 70 % en moins de 5 minutes.

En l’espace de trois ans, les constructeurs chinois ont totalement transformé la perception de la charge du véhicule électrique sur leur marché. La communication elle-même traduit ce qui est un changement de paradigme. On ne parle plus de puissance de charge, mais de vitesse. À chaque nouvelle génération de batterie ou de modèle, un nouveau cap est franchi. En avril dernier, BYD a assommé la concurrence avec son Flash Charge et la promesse d’une charge aussi rapide qu’un plein d’essence.

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Mais, comme toujours, l’industrie automobile chinoise avance de concert sur ce type de sujet stratégique. Dans les semaines suivant les annonces de BYD, CATL ou Geely sont eux aussi montés au créneau avec leur propre proposition. Respectivement, la troisième génération de batterie Shenxing et la batterie Golden Brick. Toujours sur la base d’une chimie lithium-fer-phosphate (LFP)

Le quatrième acteur est plutôt inattendu, il s’agit de FAW, via sa division de prestige Hongqi. En partenariat avec Lishen Battery, il vient de dévoiler les résultats de sa nouvelle génération, avec une charge de 10 à 70 % en seulement 3 minutes et 41 secondes. C’est plus d’une minute de mieux que BYD. Pour une batterie complètement chargée, de 10 à 97 %, FAW gagne quasiment une minute pleine à 8 minutes 3 secondes avec un pic de charge en 12C (12 fois la capacité de la batterie).

Dans le contexte de la rivalité entre Geely et BYD à propos de la température des cellules durant la charge, FAW communique largement sur le sujet. Selon le constructeur, l’écart de température au sein de son pack ne dépasse pas les 3°C avec une température qui ne dépasse pas les 50°C.

Néanmoins, l’offre de FAW Hongqi n’est encore confirmée sur aucun véhicule. En face, Geely ne décline sa Golden Brick que sur sa berline Lynk&Co 10 alors que BYD équipe déjà plus d’une quinzaine de modèles, à tous niveaux de prix, y compris des hybrides rechargeables. Il étend en parallèle rapidement son réseau, rendant cette promesse de charge ultra-rapide plus concrète. Sur le plan des seuls chiffres, la Shenxing III de CATL reste la plus rapide du marché avec son 10 à 80 % en 3 minutes et 44 secondes ou son 10 à 98 % en 6 minutes et 27 secondes.