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Après le lancement des préréservations il y a quelques semaines, Renault ouvre les commandes de sa nouvelle Megane électrique. Prix de base : 35 200 € hors aides gouvernementales.
Premier modèle du constructeur à recourir à la nouvelle plateforme CMF-EV, la Renault Megane e-Tech sera l’un des gros lancements de la marque au losange pour l’année 2022. Attendue en concessions au printemps prochain, la compacte électrique officialise désormais sa grille de tarifs.
Equilibre, Techno et Iconic… trois finitions composent la gamme de cette nouvelle Megane qui sera également déclinée en plusieurs versions moteurs et batteries.
Associant une batterie de 40 kWh à un moteur de 130 chevaux, la version de base EV40 propose 300 km d’autonomie. Elle est annoncée à partir de 35 200 €, soit 29 200 € une fois appliqué le bonus écologique de 6 000 €. Par rapport à une Renault ZOE, facturée 32 500 € hors bonus en entrée de gamme, l’écart n’est que de 2 700 € entre les deux modèles. Un tarif particulièrement attractif pour un modèle de base qui fait toutefois l’impasse sur la recharge rapide et se limite à un chargeur embarqué de 7 kW. Pour bénéficier de la charge rapide, il faudra passer à la version supérieure, la Boost Charge. Reprenant le même duo moteur et batterie, celle-ci est facturée 37 200 € en finition de base et associe un chargeur AC 22 à un chargeur DC de 85 kW.
Proposant jusqu’à 470 km avec une charge, la déclinaison EV60 de la Megane-e se veut plus polyvalente. Dotée de série d’un standard de charge rapide en 130 kW, elle hérite d’une batterie de 60 kWh et d’un moteur de 220 chevaux.
Pour la finition de base, il faudra compter sur un tarif de 40 200 € hors bonus (34 200 € bonus déduit). Un prix relativement proche de la Volkswagen ID.3, facturée à partir de 40 900 € dans sa version Pro Performance (58 kWh/204 ch).
Hors bonus écologique de 6 000 € pour les particuliers (4 000 € pour les pros)
Equilibre | Techno | Iconic | |
EV40 130ch standard charge 7 kW AC – pas de DC | 35 200 € | 38 200 € | 40 900 € |
EV40 130ch boost charge 22 kW AC – 85 kW DC | 37 200 € | 40 200 € | 42 900 € |
EV60 220ch super charge 7 kW AC – 130 kW DC | 40 200 € | 43 200 € | 45 900 € |
EV60 220ch optimum charge 22 kW AC – 130 kW DC | 41 700 € | 44 700 € | 47 400 € |
Outre les tarifs en achat intégral, Renault communique également ses premières offres en location longue durée. Alors que la version de base en 40 kWh est proposée à 219 €/mois, la déclinaison 60 kWh en finition intermédiaire techno est annoncée avec des mensualités de 319 €/mois.
Dans les deux cas, l’offre porte sur une LLD sur 37 mois et 30 000 km avec un 1er loyer de 10 000 € ramené à 4 000 € une fois déduit le bonus écologique.
À lire aussiGuide d’achat : bien choisir sa Renault Megane électriqueEn matière d’équipements, la liste n’est pas particulièrement longue. Sorti des teintes spécifiques, Renault propose sur sa Megane électrique plusieurs packs additionnels :
Pack Winter Comfort
volant cuir chauffant et sièges chauffants | 450 à 550 € |
Pack Confort
climatisation automatique, purificateur d’air, 4 ports USB | 900 € |
Pack City
rétroviseurs électriques et dégivrants, radars avant, arrière et latéraux | 650 € |
Pack Advanced Drive
Radars avant, arrières et latéraux, détecteur d’angle mort et assistant maintien de voie en cas de dépassement, régulateur de vitesse adaptatif, active driver assist, sécurité à l’ouverture des portes arrière | 1200 € |
Pack augmented vision
rétroviseur intérieur avec fonction caméra numérique, détecteur d’angle mort et assistant maintien de voie en cas de dépassement, radars avant, arrière et latéraux + full auto park, caméra 360, alerte collision arrière et freinage actif d’urgence arrière piéton | 1300 – 1 500 € |
Sur la partie électrique, le constructeur facture 300 € le câble de recharge domestique quelle que soit la version. Spécifique à la version haut de gamme « Optimum charge », la pompe à chaleur est facturée 400 €.
Si les commandes sont ouvertes à tous sur d’autres marchés européens, seules les personnes ayant précommandé le véhicule ont la possibilité de confirmer leur commande dans l’Hexagone. Les autres devront patienter jusqu’au mois de février 2022.
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Voiture électrique13 décembre 2024
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