Le chinois BYD veut toujours conquérir l'Europe malgré les taxes sur ses voitures électriques
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BYD n’apprécie pas les taxes qu’impose l’Europe sur les voitures électriques venant de Chine. Le constructeur estime que la politique autour du ‘zéro émission’ pose des problèmes à l’industrie.
L’Europe veut taxer les constructeurs chinois à hauteur des subventions qu’ils reçoivent dans leur pays. De cette manière, l’Union européenne espère imposer des tarifs plus importants aux marques de l’Empire du Milieu pour leurs véhicules électriques sur le Vieux Continent.
Un calcul qui ne plait aucunement à Stella Li, la vice-présidente du groupe BYD. Le constructeur chinois est désormais un des principaux acteurs mondiaux sur le marché de la voiture électrique. Selon elle, ces décisions vont avant tout impacter les consommateurs.
« Nous ne sommes pas du tout d’accord sur les calculs, ce n’est pas un jugement juste », a déclaré Li. « Les politiciens devraient s’abstenir d’imposer des droits de douane. Ceux-ci augmentent les coûts de fabrication des véhicules et sèment la confusion dans l’industrie automobile. »
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Mondial de l’Auto 2024 – Skyworth Q : une nouvelle rivale pour les MG4 et ID.3 en France ?Cependant, BYD prévoit toujours de s’implanter en Europe pour y vendre ses voitures avec succès. Pour la responsable, c’est d’ailleurs la seule solution pour qu’une marque continue à prospérer.
Stella Li prend pour exemple les constructeurs qui font marche arrière, et s’inquiète pour leur survie : « Nous entendons maintenant que de nombreuses entreprises reviennent aux voitures à moteur thermique. Mais si le monde entier passe aux voitures électriques dans cinq ans, elles ne seront pas prêtes parce qu’elles n’auront pas investi. À long terme, c’est très dangereux. Cela tuera ces constructeurs automobiles. »
Une nouvelle stratégie en Allemagne
Récemment, BYD a racheté son distributeur allemand pour développer plus rapidement ses ventes. La vice-présidente reconnait que les débuts de BYD outre-Rhin n’ont pas été satisfaisants, et elle explique pourquoi.
« Je pense que nous n’avons pas construit l’infrastructure correctement. Aujourd’hui, nous corrigeons le tir et commençons à construire notre réseau. Nous devons ajouter plus de points de service, ce que nous avons déjà fait, et plus de concessions. »
Grâce à ce changement de stratégie sur le marché allemand, elle est désormais optimiste : « Vous verrez le changement très bientôt – vous verrez beaucoup de voitures BYD dans les rues d’Allemagne. »
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Écrit par Emmanuel Touzot
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Ben oui, elle ne prêche que pour sa paroisse.... Et tant pis pour les conséquences économiques dans les pays européens. Elle se moque bien des conditions sociaux économiques si des constructeurs européens doivent fermer des usines ou pire fermer carrément boutique..... Ces constructeurs Chinois ne veulent pas partager le gâteau, ils le veulent pour eux tout seul. C'est en ça que ces Chinois sont dangereux. Quand les Japonais sont arrivés en Europe, ce n'était pas la même mentalité ni les mêmes enjeux. Chacun avait sa place. Mais comme l'a dit le patron de byd lui même, leur but est d'écraser les constructeurs historiques !!! Ça veut tout dire !!
Ne nous y trompons pas, ne soyons pas naïfs... Comme nous l'avons été pendant des décennies....
Les faire rentrer en Europe d'une manière ou d'une autre est une erreur... Vous mettez le doigt, ils vous bouffent le bras....
Picsou Tavares a fait une grosse bourde en faisant rentrer leapmotor sur le marché européen et en plus avec l'appui du réseau stellantis... C'est irresponsable et c'est une faute grave...
Tavares à ouvert la boîte de Pandore... Les Chinois ont compris que s'ils ne peuvent pas rentrer par la porte, ils rentreront par la fenêtre.
Leur but est clair. En étant sur le sol européen, ils vont affaiblir les constructeurs européens. Et quand ceux ci seront suffisamment affaiblis, ils prendront des parts (importantes) dans une ou plusieurs marques et pourront ainsi bénéficier du réseau de distribution de la marque européenne... et finiront par remplacer les constructeurs historiques. Faut il rappeler de la bouche même de Picsou Tavares qu'il avait été approché par les Chinois pour acquérir une ou plusieurs marques du groupe stellantis !!! N'est ce donc pas assez clair ??!!
Les Chinois ont une vision à long terme, en Europe, et nous, on ne voit pas plus loin que le bout de notre nez !!!Et comme d'habitude, ce Judas de Tavares ne voit qu'à court terme et se moque des conséquences qui ne tarderont pas faire du bruit !!! Lui de toute manière aura déjà pris sa retraite avec un joli parachute doré quand ça tournera au vinaigre... Et là, ce sera trop tard !!! Soyons plus intelligents, que diable ...
Je ne vois pas ce qu'il y a de risible..... ils n'y a aucune chausse trappe puisqu'on vous donne les conditions !
Malheureusement c’est souvent l’Europe de l’Est avec un mix peu écologique qui est privilégié.
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