BYD ouvre les commandes pour son monospace de luxe Denza D9 hybride rechargeable

Le second modèle de Denza arrive en France. Un grand monospace hybride rechargeable, qui aligne plus de 200 km d’autonomie en électrique et une charge rapide en à peine 5 minutes.

Le D9 est un pilier de la gamme de Denza. Trois ans après sa première présentation européenne au salon de Munich en 2023, il arrive en concessions. Entre-temps, BYD a revu son offre et c’est la variante hybride rechargeable qui est proposée chez nous. Une motorisation qui vient tout juste de bénéficier de la nouvelle génération de batteries Blade 2.0 avec Flash Charge.

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Charge ultra rapide et grande autonomie

La batterie de 58,5 kWh sera donc rechargée à 97 % en moins de 9 minutes, et à 70 % en moins de 5 minutes. Nous parlons bien d’un hybride rechargeable, puisque cette technologie Flash Charge n’est pas réservée aux modèles électriques. Reste qu’il faut trouver la borne compatible !

Ici, l’autonomie en mode électrique est de 210 km (WLTP). La puissance du moteur 1.5 Turbo et des deux moteurs électriques atteint 260 kW / 353 ch. Dans la réalité des faits, le moteur essence n’entre que très rarement en action dans le système DM-i Super Hybride.

Un monospace de luxe

Le D9 vise bien sûr le haut de gamme. À 78 500 €, son prix de base est semblable à celui d’un Volkswagen Multivan PHEV. Mais son aménagement joue plus dans la catégorie navette de luxe que famille avec ses sièges de seconde rangée individuels avec écran tactile pour les réglages et tablette individuelle. Tous les sièges sont chauffants et ventilés, y compris ceux de la troisième rangée. La console centrale renferme en prime un espace chauffant (+50°C) et réfrigérant (-6°C). Le système audio Devialet, le toit vitré panoramique et la suspension pilotée Disus-P complètent la dotation de série.

Pour 5000 € de plus, on passe encore dans un autre monde avec les sièges zéro gravité à 14 configurations de massage. De quoi être installé très confortablement pour profiter des écrans individuels de 12,8 pouces. À l’avant, cette version Ultimate ajoute également l’affichage tête haute et un écran 10,25 pouces pour le passager avant.

Voici un concurrent sérieux pour le Mercedes VLE, principalement auprès des flottes opérant des navettes VIP.