Baisse record de la consommation de carburant en France

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Les consommateurs d'essence ne font pas plus attention !
Ils ont simplement découvert que leurs véhicules supportaient très bien 50% de E85 (40% d'éthanol donc) sans aucune modification.
La consommation Française de E85 (39 333 m3 d'E85 distribués entre janvier et août, soit + 57% par rapport à la même période de 2011) dépasse de très très loin la consommation théorique des 30 000 malheureux véhicules FlexFuels d'origines immatriculés "FE" (26 750 de 2006 à juillet 2012).
Hé oui, la plupart des véhicules essence supportent très bien de grandes proportions d'éthanol sans difficulté majeure de fonctionnement ni dommage nonobstant tout ce que l'on continue d'entendre.
Le bricolage de grande crise est donc de retour, on est pas encore revenu au gazogène mais bon...
Étant donné que les filières de productions industrielles d'éthanol cellulosique (bois, paille, déchets organiques etc.) commencent à être opérationnelles sur (très) grande échelle (2 nouveaux sites en France en 2012), on comprend facilement pourquoi les constructeurs réinvestissent massivement dans les (touts petits) moteur à essence et que les raffineurs ferment les raffineries pétrolières.
A vous lire...

Le problème c’est que cette baisse est loin d’être suffisante. Il reste encore un gouffre financier en dépenses pétrolière en France (et en Belgique). On doit comprendre que Total est une mauvaise chose pour le pays car il le maintient dépendant de systèmes archaïques. Des chaudières a fioul pour chauffer des maisons au lieu de pompes à chaleur, des voitures 100% thermiques (et diesel avec ça) au lieu de véhicule électriques à prolongateurs au bioéthanol, des plastiques fossiles au lieu des bioplastiques, de l’agriculture intensive au lieu d’une agriculture biologique, de l’électricité fossile au lieu d’électricité renouvelable. Partout la présence de pétrole entraine un frein au progrès et donne au contraire une foule de nuisances comme la suie des diesel, le CO2 fossile, la gabegie énergétique, des maladies diverses, des marées noires, des pollutions des sols et de l’eau et au final un chômage croissant chez nous car il empêche les développements alternatifs. Son bas cout direct est un leurre qui ne doit pas faire oublier son énorme cout caché. La France (et la Belgique) se trouvera nettement mieux lorsqu’elle cessera son importation et interdira son usage comme elle le fit jadis pour l’amiante pourtant loin d’être épuisé. Le pétrole c’est mauvais à tout point de vue et il faut passer à l’après pétrole plus vite pour s’orienter rapidement vers la prospérité post pétrolière.