Il y a quelques jours, Alfa Romeo a dévoilé son premier SUV électrique, le Milano. Mais sous la pression, la marque a dû changer ce nom !
On va se souvenir longtemps de l’arrivée d’Alfa Romeo sur le marché de l’électrique. Car le premier modèle de grande série du constructeur avec ce type de motorisation a un début de carrière assez incroyable. Cinq jours après sa présentation, le véhicule change de nom ! Le 10 avril, on a donc découvert le Milano. Mais maintenant, ce petit SUV se nomme Junior !
La marque a cédé à la pression mise par des personnalités politiques en Italie, qui s’étaient scandalisées en découvrant que le Milano est fabriqué en Pologne. Or, il existe une loi en Italie qui lutte contre l’utilisation des noms italiens par des produits non fabriqués en Italie. Evidemment, le souci principal est de voir une Alfa assemblée en Europe de l’Est, alors que certaines usines de Stellantis tournent au ralenti en Italie, notamment celle de Mirafiori d’où sort la 500e.
À lire aussi Un ministre italien a un problème avec le nom du SUV électrique d’Alfa RomeoFace à cette polémique, Alfa a donc fait un choix radical. Dans un communiqué, il annonce l’abandon de Milano au profit de Junior. La marque souligne toutefois que “le nom Milano est conforme à toutes les exigences légales”. Mais Jean-Philippe Imparato, patron de la marque, déclare : “Nous avons décidé de changer de nom, même si nous savons n’y être pas tenus, parce que nous voulons préserver l’émotion positive que nos produits ont toujours suscitée et éviter tout type de controverse”.
En clair, vite évacuer une polémique en Italie, marché évidemment très important pour Alfa, qui aurait pu trainer et parasiter les débuts commerciaux du véhicule. Milano avait été choisi pour rendre hommage au berceau de la marque, à l’occasion de son entrée dans une nouvelle ère en 2024 avec l’électrique.
Pour Jean-Philippe Imparato, “le choix du nom Junior est tout à fait naturel, car fortement lié à l’histoire de la marque. Il fait partie de nos favoris et de ceux du public depuis le début”. Junior vient d’un coupé Alfa né en 1966.
Dommage… c’est pas si souvent qu’on a un nom de VE qui a un peu d’gueule, maintenant ce sera Junior, dans le genre banal…
Bon après on a eu pire… je mettais même amusé a faire une phrase pour les anti-VE en y intégrant quelques perles :
” la voiture électrique c’est pas mon Ami car C0 e500 vraiment trop l’etron, on nous prend vraiment pour des Kona, ce monde part en SU7… Bon ça me Soul j’vous laisse j’vais me boire un Mokka“
Devraient la renommer LUBLINO ou VARSOVIO à la place de Junior. Le gouvernement italien deviendrait hystérique.
« JUNIOR » ???? Ça ne fait pas rêver! Pourquoi pas une version sanspé ( sans permis ) pour les plus jeunes! Milano était un nom évocateur, le design, la mode, l’Italie, la classe… Junior c’est un peu ridicule.
Non mais ce gouvernement italien est grave de chez grave… À ce stade c’est de la gravitude
Heu, comment ferait-on avec nos parfums?
“I love Paris”, “Paris”, “Mon Paris”, “Paris love”, “L’amour à Paris”, “Paris mon amour”
Ah non, interdit d’utiliser le nom “Paris” si ce n’est pas fait dans la région. Hé oui, comme le Camembert de Normandie, c’est une AOP!
Ok ok, alors on va renommer ces parfums :
“I love Junior”, “Junior”, ‘Mon junior”, “Senior love”
Bon je m’arrête là 😅
Sujet passionnant. On aurait compris même sans “en catastrophe” Cnews style dans le titre.
S’agissant d’une automobile, par essence vendue sur de nombreux marchés, et non d’un fromage vendu en Italie, c’est pour l’Italie se priver d’une belle publicité pour la ville de Milan.
Cela fait au contraire parler de la voiture, donc finalement c’est une belle et gratuite publicité pour l’auto.
Je ne serai pas surpris que des petits malins rebadgent leur Junior en Milano une fois reçue. Un beau pied de nez à des politiques trop souvent à côté de leur mission publique.
Ils auraient du l’appeler Tavares et cie, les frères qui rapent tout 😂
Ils devraient aller plus loin en Italie et obliger à porter un nom polonais pour être cohérent… c’est sûr que l’émotion serait alors à son comble.
Voilà ce qui se passe quand vous avez un grand patron qui veut constamment le beurre, l’argent du beurre, le sourire du crémier et même le cul de la crémière… A un moment ça finit par plus passer.
Et je pense que 2024 risque d’être une année bien moins bonne pour le groupe STLA. Les best sellers sont tous en fin de carrière, les nouveaux modèles sur base e-CMP commence à montrer leurs limites. Il suffit de voir le niveau des remises versus Q1 2023… Le nouveau 3008 ne sera pas au niveau de son prédécesseur. Bref, 2024 va être une année compliquée…
quel bordel chez Stellantis…
Molto rumore per nulla.