24 heures du Mans 2014 : La Nissan Zeod RC boucle un tour 100% électrique !

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Le look très particulier de la Nissan ZEOD aux 24h du Mans
Le look très particulier de la Nissan ZEOD aux 24h du Mans

Ce matin, samedi 14 juin, la Nissan Zeod* RC a réussi à boucler un tour de circuit (soit 13,6 km) en mode 100 % électrique avec une pointe à 300 km/h.

La voiture peut donc accomplir un tour en 100% électrique, c’était l’objectif que s’était fixé Nissan. Le moteur thermique prend ensuite le relai pendant les 11 tours suivants et permet de recharger la batterie.

La ZEOD en préparation
La ZEOD en préparation

Une fois la batterie rechargée, la voiture peut alors à nouveau boucler un 12ème tour, propulsée par la seule force de ses 2 moteurs électriques. Pour information, le 0-100 Km/h est abattu en 2.3 secondes. À noter que le départ de la course aura lieu à 15 heures.

* Zero Emission On Demand = Zéro Emission à la demande

Source : Andy Palmer, Chief Planning Officer Nissan, via notre envoyé spécial Julien Irondelle

MISE A JOUR : vers 15h24, la ZEOD a abandonné la course à cause de soucis mécaniques :-(

Andy Palmer aux 24h du Mans 2014
Le panneau Nissan Hybride au 24h du Mans 2014
La ZEOD en préparation
La Nissan ZEOD dans les stands
La Nissan ZEOD a effectué une pointe à 300 km/h en tout électrique aux 24h du Mans
La ZEOD est la première voiture a avoir bouclé un tour 100% électrique aux 24h du Mans
Le look très particulier de la Nissan ZEOD aux 24h du Mans
L'étonnante conception de la Nissan ZEOD

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Elisail y a 12 ans

Dans quelques années, Nissan pourras peut-être terminer les 24 heures du Mans en mode 100 % électrique. Ce serait une avancée considérable pour l’automobile propre.

lelclaril y a 12 ans

Pour info, l'Exagon Furtive e-GT, une pure VE, possède également une boîte de vitesses.

cycledelicil y a 12 ans

Je crois qu'il y a un chat noir avec cette voiture à l'architecture atypique... la Deltawing qui abandonne précipitamment en 2012 après une collision et la ZEOD RC en 2014 après moins d'une heure...
Nissan sera de retour l'an prochain, mais cette fois-ci, ils se frotteront aux "grands" dans la catégorie LMP1 (la ZEOD RC étant hors compétition). Le châssis devrait être plus conventionnel, mais nul doute que Nissan aura tiré quelques enseignements de cette aventure au garage 56.

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