Excellent démarrage pour le XPeng G6, le nouveau SUV coupé 100 % électrique du constructeur de Guangzhou. Le concurrent direct du Tesla Model Y a enregistré 25 000 précommandes en seulement 72 heures. Avec un prix très attractif de 28 500 euros, le G6 donne du fil à retordre à Tesla.
Le très bon positionnement prix du Xpeng G6
L’arrivée du Xpeng G6 risque de faire beaucoup de mal à Tesla en Chine. Notamment au Model Y dont le prix de départ est de 33 500 euros (prix chinois). Celui du G6 défie toute concurrence. Basé sur la plateforme SEPA 2.0 de XPeng, le G6 promet une autonomie de 755 kilomètres (cycle CLTC) et une recharge rapide de 300 kilomètres en seulement 10 minutes.
À lire aussi Xpeng annonce à son tour un grand monospace électriqueConsidéré comme le sauveur de Xpeng, le constructeur chinois espère casser le marché avec son G6 et les technologies innovantes qu’il embarque. Selon He Xiaopeng, PDG de la marque, « le XPeng G6 incarne notre engagement inébranlable en faveur de l’innovation technologique et réaffirme notre mission de mener la transformation de la mobilité ».
XPENG launches the most competitive SUV model in its class, G6 Ultra Smart Coupe SUV, featuring advanced intelligence and charging technology, industry-leading design and quality, for the Chinese market.https://t.co/QcsVhsIY3t#FutureMobility #TechnologyForAll pic.twitter.com/ANkoBv6cjE
— XPENG (@XPengMotors) June 29, 2023
Bientôt le SUV le plus vendu en Chine ?
Le G6 est par exemple équipé du système ADAS XNGP de XPeng, un système que le constructeur automobile présente comme « le plus avancé et le plus performant de Chine ». Concrètement, le SUV chinois est équipé de 31 capteurs intelligents, dont 2 LiDAR à l’avant.
De quoi permettre au G6 de développer quelques capacités de conduite semi-autonome, l’équivalent du niveau 3, dans la limite de la législation en vigueur. Xpeng se targue d’une autre innovation avec la carrosserie du G6 intégrée en aluminium moulé sous pression à l’avant et à l’arrière du SUV. Une technologie qui réduit le poids du véhicule et améliore sa rigidité.
C’est en grande partie pour cette raison que le G6 est capable d’offrir une autonomie de 755 km. À l’intérieur du véhicule, c’est le même esprit. Le véhicule est équipé du dernier système d’exploitation de la marque, le Xmart OS 4.0. Il s’affiche sur un grand écran tactile de 15 pouces et propose un système intelligent doté d’un assistant vocal de grande qualité.
#XPENGG6* has captivated crowds upon its debut at our stores, with over 25,000 pre-sale orders in China within a mere 72 hours!
Join us at the Greater Bay Area Int'l Auto Show in Shenzhen on June 16, 2023, to immerse yourself in the future of mobility.#FutureMobility pic.twitter.com/qWBMMefxMp
— XPENG (@XPengMotors) June 12, 2023
Le PDG de XPeng ne cache pas ses ambitions et estime qu’avec autant d’arguments, le G6 peut devenir le SUV le plus vendu en Chine d’ici à deux mois. Le constructeur précise que son véhicule commencera à être commercialisé en Europe dès l’année prochaine, comme c’est déjà le cas de son grand frère le SUV G9 et de la P7.
cette chinoise est aussi moche que les modèels Tesla… les européens ont encore de la marge.
Si tout cela n’est pas un coup de COM à la chinoise, elle va faire mal sur le marché. Bon après 28500€ n’est sûrement pas pour cette grande autonomie, car cela serait miraculeux pour du lithium. Idem pour la charge en 10 min pour 300km, soit 350kW de moyenne (si, si !), cela semble être techniquement un peu trop beau pour être vrai. A prendre donc avec la pince d’Elon 😊.
Meme si :
le tout sera encore meilleure que nos meilleures propositions europeenes actuelles…
45990 euros le Model Y en Chine?
C’est plutôt 36000 dollars, là-bas, non?
755 km d’autonomie?
En WLTP, ça donnerait environ 600 km.
Cela étant dit, ce véhicule a l’air très intéressant et on ne voit rien arriver de comparable made in Europe.
Ça fait mal😬
Merci de mentionner dans l’article l’autonomie si elle est au norme Chinoise ou Wltp.
cela permet d’informer correctement le lecteur qui n’est pas toujours au courant de cette différence de norme surtout quant celle si est mentionnée en gras.
Tesla ne doit pas être à la fête avec ce modele. Il va y avoir de la promotion dans l’air pour vendre la production.
J’ai lu, sur un site US spécialisé véhicules chinois que le G6 était annoncé entre 30 et 40 K € (donc comparable au Y). Il est à noter que sur le marché chinois les ventes d’Xpeng ont chuté de 40%. Le G6 est donc le véhicule de la dernière chance.
Xpeng affirme que le G6 aura les meilleurs logiciels chinois (enfin). Mais bien sur, lors des essais sur les sites FR, personne ne les testera. Ils feront des pages sur l’esthétique ext et int, rien d’autres, comme d’hab…
« Une technologie qui réduit le poids du véhicule et sa rigidité. »
J’espère que la technologie augmente la rigidité et ne la réduit pas comme il est écrit ici.
Il va falloir que les marques européennes se réveillent pour de bon….
tesla Y ou XPengG6 ….le match entre chinoises était attendu…en espérant que le nouveau calcul du bonus nous évite ce made in china qui tue notre industrie….
la model Y est vendu 33 000 euros en Chine, pas 45 990 comme en France.
D’autre part, il serait bienvenue de préciser que les autonomies de la Xpeng sont avec le protocole très optimiste chinois (proche du NEDC).
C’est à nous de chercher les caractéristiques techniques de cette voiture ? puissance, taille, batterie, etc…Faites un article complet ou ne faites rien.
sinon, le prix est assez dingue par rapport à la TMY. Ce suv va cartonner en Chine
Je me marre…
Beaucoup disent que Tesla a des années technologiques d’avance avec leur giga-casting.
La superstructure de cette XPeng G6 est d’une similarité très étonnante avec les Tesla équipées de giga-casting. Ce sont les mêmes zones qui sont réalisées en fonderie aluminium.
J’en viendrais presque à dire qu’ils ont copiés, bien copié c’est une autre histoire mais en tous cas les Chinois ont fait vite pour commercialiser une voiture avec les mêmes méthodes de fabrication.
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https://www.youtube.com/watch?v=ed99lGrtxn0&t=995s
C’est avec le G3 que j’ai commencé à m’intéresser aux v.e. , à voir les prix en Europe ! 😉