La nouvelle compacte électrique Volkswagen continue la prise de commandes en France de la série de lancement ID.3 1st avec quelques cadeaux pour écouler les derniers exemplaires.
Au printemps 2019, Volkswagen ouvrait les réservations de sa nouvelle berline compacte électrique. Seule l’édition de lancement ID.3 1st était disponible, avec un volume limité à 30.000 exemplaires qui semble avoir peine à trouver ses clients.
Pour trouver les derniers acquéreurs, le constructeur allemand ouvre les commandes au public, sans passer par une réservation au préalable. Trois modèles sont disponibles, la première ID.3 1st démarrant à 39.990 euros hors bonus. Le second niveau d’équipement Plus se propose à 44.990 €, de justesse pour obtenir le bonus de 7.000 €, tandis que la version haut de gamme Max culmine à 49.990 euros, avec bonus de 3.000 euros.
Remise en LLD, et des charges offertes
Petit cadeau : Volkswagen offre trois mois de loyers, soit de 837 à 1.737 € de remise, ainsi que 600 € de recharge publique offerts via We Charge, sa solution de recharge maison. Pour être certains d’écouler le stock, la marque assure également des discussions en ligne 7j/7 et une vidéo interactive pour découvrir le modèle convoité. Voici un petit récapitulatif du catalogue :
Ces trois Volkswagen ID.3 1st disposent de la même configuration technique Pro Performance. Offrant 150 kW de puissance (204 ch), le moteur électrique se couple à une batterie de 58 kWh. L’autonomie varie de 409 à 424 km selon le modèle, mais la charge rapide de 100 kW est commune. Quant aux livraisons, elle auront lieu à partir du mois de septembre 2020 en France.
Rappel : le système embarqué ne sera pas totalement prêt. La connexion smartphone « AppConnect » et l’affichage tête-haute complet seront au programme pour une mise à jour prévue avant la mi-mars 2021.
D’autres versions à suivre
En dehors de cette ID.3 1st, la gamme « classique » de la compacte suivra rapidement. Elle possèdera 8 finitions, dont certaines accueilleront la batterie 77 kWh à 550 km d’autonomie et recharge jusqu’à 125 kW. Les premiers exemplaires devant fouler les routes dès octobre.
C’est seulement en 2021 que Volkswagen lancera la petite batterie de 45 kWh. Avec celle-ci, l’ID.3 pourra atteindre un tarif d’entrée de gamme promis sous la barre des 30.000 €. Limitée à environ 330 km par charge, l’autonomie sera cependant inférieure aux autres modèles de la gamme.
« Quand on se mettra à l’électrique, on surpassera Tesla » qu’ils disaient chez VW …
Ils n’ont plus qu’à prier que la Tesla « grand public » tarde encore un peu à voir le jour (2025 ?), car sinon, c’est la gamelle assurée.
A ce jour, seuls Kia/Hyundai et Polestar semblent être de vrai alternatives crédibles. A voir la future Nissan/Renault en 2021-2022.
J’avais précommandé la Id 3 First, je l’ai décommandé et sur la groupe de discussion VW Id nombreux ceux qui ont fait comme moi. Encore récemment, un allemand vient de décommander pour plusieurs raisons: le prix , l’attente pour avoir un véhicule « complet »( du pt de vue Informatique) l’esthétique (bon, çà c’est très perso) et surtout le nouveau directeur technique qui est pro thermique.
Personnellement, c’est le tarif exorbitant, sachant qu’une e-golf bien équipé vaut environs 40000€, que l’ancien directeur technique (tient est-ce pour cela qu’il a changé?) A dit dans une interview à un journal automobile allemand avait dit que la Id 3 était 30% moins chère à fabriquer… si on applique 30% au prix de la e-golf tel que je l’ai configuré, on arrive à un véhicule à 28 000€.
Donc Vag se f..t de ces clients.
drôle d’essai , sans tout essayer ?! WW ne veut pas les vendre ?
Rien de spéciales :)
Il est vrai qu’à 50000 euros la bagnole, c’est une offre très spéciale. Le monde de l’électrique n’a toujours pas trouvé le bon chemin.
LLD 37 mois et 30000 km.
810 km par mois… soit on s’en sert un week-end par mois en ajoutant congés été/hiver (pas trop loin quand même), soit on ne l’utilise que pour les trajets dodo/boulot si ça ne dépasse pas 40 km par jour !
» 30.000 exemplaires qui semble avoir peine à trouver ses clients » Pour rappel la Model 3 c’était 400.000 exemplaires.
Et pour l’esthetique la nouvelle Zoé est plus belle. Celle-ci ressemble à une boite où on met une savonnette.
Ceux qui ont réservés il y a plus d’un an vont être livré en même temps que ceux qui commandent maintenant !
Est-ce que quelqu’un peut me rappeler ce que possède l’édition 1ST en plus des éditions qui vont suivre ?
Bien évidemment je vois venir ceux qui vont me répondre qu’elle a un logo « 1ST » mais il doit bien y avoir autre-chose, non ?
Premier modèle d’une nouvelle voiture, annoncée comme non terminée avec des fonctionalités qui arriveront plus tard (mais bon, les promesses parfois ne sont pas tenues) et puis bon… à ce prix il y a déjà les kona / e-niro / e-soul à l’efficacité éprouvée
Si VW veut me reprendre ma Zoe 52 kWh / R135 CV INTENS qui a 6 mois et 7000 km, achetée 30 500 € batterie incluse, bonus déduit, disons 25 000 € de reprise, je veux bien rajouter 22 000 euros pour m’offrir la ID. 3 1st MAX !!
50 000 € – 3000 € de bonus – 25 000 € reprise de notre Zoe = 22 000 €. Cela revient à dire que j’aurai perdu 5000 € en six mois sur notre Zoe, ce qui est hélas la triste réalité.
Je peux me tromper et j’espère pour eux que je me trompe, mais brader un modèle dès la 1ere série, ce n’est pas bon signe. C’est un modèle très attendu et là, on dirait que ça a vraiment du mal à démarrer. Est ce que certains ici en ont vu en circulation ?
En dehors de cette ID.3 1st, la gamme « classique » de la compacte suivra rapidement. Elle possèdera 8 finitions, dont certaines accueilleront la batterie 77 kWh à 550 km d’autonomie et recharge jusqu’à 125 kW.
Est-ce que la gamme classique sera moins chère, au même prix ou plus chère que la gamme 1ST ?
Pour ma part, je ne peux malheureusement pas m’engager sur ce véhicule sans l’avoir essayé car j’ai des contraintes concernant mon garage. Je ne suis pas certain à 100% de pouvoir faire rentrer la voiture… :(
Je ne peux donc pas bénéficier de cette offre à 279€ (première version sur les 3 proposées) + 3 mois offerts.