Premier modèle de la gamme ID présenté par la marque allemande, la Volkswagen ID.3 est disponible en précommande depuis le 9 mai en France. Appelée à remplacer l’actuelle Volkswagen e-Golf, l’ID.3 sera commercialisée d’ici fin 2019.

Design de la Volkswagen ID.3

Révélée pour la première fois lors du mondial de l’automobile de Paris, en septembre 2016, la Volkswagen ID.3 prend des allures de compacte. Elle est le premier modèle du groupe allemand à être basé sur la nouvelle plateforme MEB dédiée aux véhicules électriques.

Toujours à l’état de concept, l’ID.3 évolue progressivement et sera révélée dans sa version définitive en septembre 2019 à l’occasion du salon de l’automobile de Francfort.

Motorisation et performances de la Volkswagen ID.3

Volkswagen ne révelera les infos techniques liées à la motorisation et aux performances de l’ID.3 qu’au mois de septembre à l’occasion du salon de Francfort.

Si l’on se base sur les caractéristiques du concept présenté en 2016 par le constructeur, l’ID fait appel à un moteur électrique de 160 ch (125 kW) intégré à l’essieu arrière. Au départ arrêté, Volkswagen revendique un 0 à 100 km/h franchi en moins de huit secondes et une vitesse de pointe de 160 km/h.

Autonomie et batterie de l’ID.3

En matière d’autonomie, la Volkswagen ID.3 offrira trois configurations :

  • 45 kWh qui constituera l’entrée de gamme avec 330 km d’autonomie
  • 58 kWh, version intermédiaire avec 420 km d’autonomie
  • 77 kWh pour autonomie pouvant atteindre jusqu’à 500 kilomètres

Sur la partie recharge, la Volkswagen ID.3 intégrera un système Combo en 125 kW. Celui-ci permettra de récupérer jusqu’à 80 % d’autonomie en 30 minutes de charge.

Fonctionnalités de l’ID

Au-delà de son mode de fonctionnement 100 % électrique, la Volkswagen ID annonce également les dispositifs de conduite 100 % autonome que la marque allemande souhaite mettre en œuvre à compter de 2025.

Dotée d’un volant rétractable, la voiture électrique de Volkswagen pourra à terme se mouvoir seule grâce à un dispositif baptisé « ID Pilot » sur lequel travaille le constructeur.

Commercialisation de l’ID.3

En France, la Volkswagen ID.3 est disponible en précommande depuis le 9 mai 2019. Pour valider sa réservation, le client doit réaliser un premier versement de 1000 euros qui pourra lui être remboursé en cas de d’annulation.

Pour l’heure, seule une édition limitée – la Volkswagen ID.3 1ST – est commercialisée par le constructeur. Limitée à 30.000 exemplaires et basée sur la batterie 58 kWh autorisant 420 km d’autonomie WLPT, celle-ci se décline en trois finitions :

  • ID.3 1ST avec des fonctions pratiques comme la commande vocale et le système de navigation
  • ID.3 1ST Plus avec l’éclairage IQ. et un design intérieur et extérieur bicolore
  • ID.3 1ST Max avec un grand toit panoramique et des innovations comme l’affichage tête haute en réalité augmentée.

La production de l’ID.3 1ST devrait commencer fin 2019, les premières livraisons étant prévues pour le milieu de l’année 2020.

Les commandes seront officiellement ouverte mi-septembre suite à la présentation du modèle de série au salon de l’automobile de Francfort.

Précommande de la Volkswagen ID.3

En France, les précommandes de la Volkswagen ID.3 ont été officiellement ouvertes le 9 mai 2019 pour la série limitée ID.3 First.

Pour effectuer une pré-réservation, le client devra déposer un premier acompte de 1000 euros qui lui sera remboursé au moment d’officialiser sa commande.

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Prix de la Volkswagen ID.3

Intégrée à l’offensive électrique de Volkswagen, l’ID sera commercialisée à compter de 2020. Si son prix n’est pas encore connu, l’objectif de Volkswagen est de parvenir à proposer sa voiture à un tarif proche d’un équivalent thermique.

Si les tarifs n’ont pas été communiqués dans les détails, Volkswagen annonce un prix de vente inférieur à 30.000 € pour la version de base de la Volkswagen ID.3 (batterie 45 kWh) et un tarif de moins de 40.000 € pour l’ID.3 1st avec batterie 58 kWh.

La Volkswagen ID.3 sera également proposée en leasing, le constructeur annonçant des mensualités légèrement supérieures à celles d’une Golf thermique qui pourront être compensées grâce aux économies réalisées à l’usage.

 

 

Volkswagen ID.3
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