Renault Mégane E-Tech Plug-In hybride rechargeable

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Second modèle à être équipé de la technologie E-Tech Plug-in après le Captur, la Renault Mégane hybride rechargeable est commercialisée à compter de l’été 2020.

Design et motorisation de la Mégane hybride rechargeable

Strictement identique à ses cousines essence et diesel, la Megane E-Tech se distingue par de timides badges E-Tech sur la déclinaison hybride.

Développant jusqu’à 158 chevaux de puissance, le système hybride de la Mégane PHEV est identique à celui du Captur. Il associe un bloc essence 1,6 litre de 91 chevaux à deux moteurs électriques. Si le premier bloc de 49 KW/66 ch peut entraîner seul les roues, le second n’intervient que pour recharger la batterie.

En matière de performances, le constructeur communique sur une vitesse de pointe de 183 km/h, un 0 à 100 km/h abattu en 9.8 secondes et un 1000 mètres départ arrêté réalisé en 31 secondes. Les reprises de 80 à 120 km/h sont assurées en 6.6 secondes.

Dotée d’un réservoir de 39 litres, la Megane hybride rechargeable affiche une consommation moyenne de 1.3 l/100 km, soit l’équivalent de 28 g CO2/km.

Batterie et autonomie de la Mégane E-Tech Plug-in Hybrid

D’une capacité de 9,8 kWh, le pack batterie de la Mégane hybride rechargeable autorise 50 à 65 km d’autonomie en cycle WLTP. La puissance du chargeur embarqué est de 3,7 kW. Avec une wallbox, il faudra compter environ 3 heures pour une recharge complète et environ 6 heures sur une prise domestique.

Commercialisation et prix Renault Mégane PHEV

Proposée à partir de 38.500 € hors bonus, la Renault Megane hybride rechargeable se réserve aux finitions haut de gamme. En finition Intens, elle reçoit les radars et caméra de recul, l’alerte de franchissement de ligne, la détection de fatigue, le freinage automatique d’urgence ainsi que le système multimédia EasyLink avec écran de 9,3 pouces.

Proposée à 40.500 €, la finition RS Line y ajoute des badges spécifiques, une double sortie d’échappement ou des jantes de 17 pouces. A l’intérieur, on retrouve un pédalier en aluminium, des sièges avant Sport chauffants en Alcantara et un volant en cuir.

Finition Tarif hors bonus
Megane e-Tech Intens 38.500 €
Megane e-Tech RS Line 40.500 €

Galerie photos de la Mégane E-Tech plug-in


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