Hyundai Ioniq 3

Dernière mise à jour : 11 mai 2026 à 15:59

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Taillée pour les clients européens, l’Ioniq 3 est la nouvelle compacte électrique de Hyundai. Elle est proposée avec deux batteries.

Design et dimensions de la Hyundai Ioniq 3

Si Hyundai qualifie la voiture de compacte, sa longueur de 4,16 mètres brouille les pistes car cela la place plutôt à mi-chemin entre les citadines et les compactes ! Une chose est en revanche sûre : ce n’est pas un SUV, ce qui n’est plus si fréquent ! L’Ioniq 3 ose une silhouette originale, pensée pour favoriser l’aérodynamique. Quitte donc à prendre des risques avec un look osé !

Le bel empattement de 2,68 mètres favorise l’espace à bord. Bon point : le plancher plat au niveau de la banquette. En revanche, le coffre annonce une capacité de 322 litres, ce qui peut sembler faible, mais Hyundai y ajoute la Megabox, un rangement sous le plancher de 114 litres.

Caractéristique	Valeur
Longueur	4 155 mm
Largeur	1 800 mm
Hauteur	1 505 mm
Empattement	2 680 mm
Volume de coffre	322 litres
Volume de coffre sous le plancher	114 litres

Habitacle

Avec l’Ioniq 3, Hyundai fait évoluer la présentation intérieure de ses véhicules. On a au centre un grand écran tactile, de 12,9 ou 14,6 pouces selon les finitions. L’instrumentation n’est plus reliée, elle est maintenant sur un affichage numérique reculé dans le champ de vision du conducteur. Il y a entre les sièges une imposante console.

Motorisation et performances

Deux puissances sont au menu, avec une curiosité. La petite batterie est associée à un bloc de 108 kW, soit 147 ch, et la plus grande batterie est couplée à un moteur de 100 kW, soit 136 ch et donc moins puissant ! Dans les deux cas, le 0 à 100 km/h est réalisé en moins de 10 secondes, ce qui est plus que correct.

Batterie et autonomie

Les deux moteurs évoqués ci-dessus sont donc couplés chacun à une batterie. La petite a une capacité de 42,2 kWh. A la clé, une autonomie mixte WLTP de 344 km, une valeur de modèle citadin, qui convient aux trajets du quotidien. La grande batterie a une capacité de 61 kWh, avec 496 km d’autonomie, une jolie valeur pour un véhicule de ce gabarit.

Recharge

Pour la recharge, il y a en série un chargeur embarqué 11 kW, bidirectionnel, avec fonctions V2L. Un 22 kW est en option. Pour la recharge rapide DC, c’est 119 kW avec la petite batterie et 110 kW avec la grande. Mais la recharge 10 à 80 % prend un temps similaire (29 ou 30 minutes).