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Avis Citroën ë-Jumpy

Un avis vérifié d'un membre Automobile Propre propriétaire de Citroën ë-Jumpy.

4,0 évaluation
4
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Citroën ë-Jumpy
Confort
5,0 évaluation
5
Consommation
3,0 évaluation
3
Performance
4,0 évaluation
4
Sécurité
5,0 évaluation
5
Fiabilité
4,0 évaluation
4
Prix
3,0 évaluation
3
Recharge
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Autonomie
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Attention il s’agit d’un premier avis après un quinzaine de jours.
Pour l’instant comme je n’ai pas fini de l’équiper et l’isoler il ne remplace pas encore mon eNV200 que je vais passer à un de mes collaborateur.
La qualité de fabrication s’emble bien supérieur au Nissan même si les plastique sont durs également.
Sur ma finition Driver les équipements sont très largement suffisants (bien que le volant avec les commandes me sera installer plus tard, pénurie de composants..).
J’ai pris la deuxième porte latérale car je l’ai sur l’eNV200, c’est très pratique et limite bien les efforts.
Le chargeur embarquer 11 Kw triphasé mais je pense que je n’en ai pas l’utilité, je verrai bien à l’usage.
Le pack look car j’aime avoir un beau véhicule propre et bien ranger pour valoriser l’entreprise.
Le pack d’airbags supplémentaire.
Pour l’instant j’ai posé l’attelage et là il y a un vrai plus par rapport au Nissan (pour lui c’était du report de charge, donc le poids dans la remorque ex 200kg il reste 500 kg de dispo dans le fougon).
Là c’est environ 1000kg de charge plus la remorque.
J’ai également posé le plancher bois isolé, le rétro-caméra et un feu arrière pour atteler les matins d’hiver.
Par contre je sens bien le poids du véhicule (500kg de plus que le Nissan) mais il est plus long et large mais surtout bien plus confortable, même à vide c’est le paradis. Dans le Nissan le matériel décolle du plancher au moindre cul de poule !
Comme je ne fais pas faire plus de 150km/jour, la charge à domicile sur une prise renforcée type Green Up me suffit largement.
Suivant la distance faite dans la journée je charge soit 2H-7H (creuses) soir en arrivant 18h-7h. Nous avons deux véhicule électrique à la maison et nous n’avons jamais eu de problème de recharges.
Dons pas la peine d’investir dans une borne!
La consommation semble (pour l’instant 18.1kWh) bien supérieur au Nissan 14.3 sur le même type de trajet.
Mais c’est pas le même gabarit.
Pour l’instant je suis très satisfait, a confirmer à l’usage travail sous peu.
Chris40

Confort
5,0 évaluation
Autonomie
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Consommation
3,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
4,0 évaluation
Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
4,0 évaluation
Prix
3,0 évaluation
4,0 évaluation

acm-peintures
Citroën ë-Jumpy 75 kWh - 240 km

22 octobre 2021

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Automobile Propre

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