Audi A3 hybride rechargeable

L’Audi A3 hybride rechargeable, commercialisée sous l’appellation TFSI e, est proposée depuis plusieurs générations en version compacte à cinq portes. La gamme actuelle repose sur une nouvelle chaîne hybride rechargeable plus puissante et dotée d’une batterie de plus grande capacité. Elle cohabite dans l’historique du modèle avec deux générations précédentes, aux caractéristiques techniques sensiblement différentes.

Design et dimensions

La génération actuellement commercialisée de l’Audi A3 TFSI e est proposée exclusivement en carrosserie Sportback. Elle conserve le format de berline compacte à cinq places, avec une longueur de 4 352 mm, une largeur de 1 816 mm hors rétroviseurs et une hauteur de 1 438 mm. L’empattement atteint 2 635 mm. Le volume de coffre est annoncé à 280 litres, une valeur contrainte par l’implantation de la batterie sous le plancher, mais qui peut atteindre 1 100 litres une fois la banquette arrière rabattue. La prise de recharge est située sur l’aile avant gauche.

Les générations précédentes de l’Audi A3 hybride rechargeable reposaient sur des gabarits très proches. L’A3 TFSI e équipée de la batterie de 13 kWh affichait par exemple une longueur de 4 343 mm et une hauteur légèrement supérieure. La toute première A3 e-tron, dotée d’une batterie de 8,8 kWh, était encore légèrement plus courte avec 4 312 mm de long. Dans tous les cas, le volume de coffre restait similaire, autour de 280 litres en configuration standard, confirmant une continuité dans l’architecture générale du modèle.

Batterie et autonomie

Sur la génération actuelle, l’Audi A3 TFSI e adopte une batterie lithium-ion de 25,7 kWh de capacité brute, dont 19,7 kWh utilisables. Cette évolution marque une rupture nette avec les générations précédentes. L’autonomie électrique WLTP atteint jusqu’à 142 km sur la version 40 TFSI e et 127 km sur la version 45 TFSI e. Ces valeurs placent l’A3 parmi les compactes hybrides rechargeables offrant les autonomies électriques les plus élevées de son segment.

Les générations antérieures reposaient sur des batteries nettement plus modestes. Les A3 40 et 45 TFSI e commercialisées jusqu’en 2024 utilisaient une batterie de 13 kWh, pour une autonomie électrique WLTP comprise entre 63 et 67 km selon la version. Avant cela, l’A3 e-tron de première génération se contentait d’une batterie de 8,8 kWh, avec une autonomie WLTP annoncée à 52 km. Ces écarts illustrent l’évolution progressive de la technologie hybride rechargeable au fil des années.

Recharge

La génération actuelle de l’Audi A3 TFSI e se distingue par une nette amélioration des capacités de recharge. En courant alternatif, la voiture accepte une puissance allant jusqu’à 11 kW en triphasé via une prise Type 2. Elle dispose également d’une recharge en courant continu via une prise Combo CCS, avec une puissance maximale annoncée à 50 kW. Audi communique un temps de charge de l’ordre de 26 minutes pour un passage de 10 à 80 % sur borne rapide.

Les générations précédentes se montraient beaucoup plus limitées sur ce point. Les A3 TFSI e à batterie de 13 kWh ne dépassaient pas 3,6 kW en courant alternatif et ne proposaient pas de recharge en courant continu. La première A3 e-tron affichait des caractéristiques similaires, avec une recharge uniquement en AC et des temps de charge plus longs, compris entre deux et quatre heures selon le type de prise utilisé.

Motorisation et performances

La gamme actuelle de l’Audi A3 TFSI e repose sur une association entre un moteur essence 1.5 et un moteur électrique, le tout couplé à une boîte S tronic à six rapports et une transmission aux roues avant. La version 40 TFSI e développe une puissance combinée de 204 ch pour un couple de 350 Nm, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 7,4 secondes et une vitesse maximale de 225 km/h. La version 45 TFSI e atteint 272 ch et 400 Nm, abattant le 0 à 100 km/h en 6,3 secondes et culminant à 237 km/h. En mode électrique, la vitesse maximale est limitée à 130 km/h sur les deux versions.

Les générations précédentes proposaient des niveaux de performances inférieurs. Les A3 40 et 45 TFSI e à batterie de 13 kWh développaient respectivement 204 ch et 245 ch, avec des accélérations légèrement moins rapides et des vitesses maximales proches de 230 km/h. La première A3 e-tron affichait également 204 ch, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 7,6 secondes. Ces données montrent une progression continue des performances, en parallèle de l’augmentation de la capacité de la batterie sur la génération actuelle.

Galerie Photos de l’Audi A3 hybride rechargeable 2024

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