Renault Zoé, Opel Ampera-e, Tesla Model 3 ou Smart électrique… Automobile-Propre revient sur les principales sorties 2017 sur le marché de la voiture électrique
Alors que 2016 touche à sa fin, Automobile-Propre revient sur les principales nouveautés attendues en 2017 sur le marché de la voiture électrique.
Que nous réserve le marché de la voiture électrique en 2017 ? Entre mises à jour de modèles existants et nouveautés, Automobile-Propre vous offre un petit tour d’horizon des principales sorties attendues pour 2017.
Renault Zoé ZE 40
2017 commence fort avec l’arrivée très attendue de la nouvelle Renault Zoé ZE 40
En annonçant une batterie 41 kWh sur la Zoé lors de la dernière édition du Mondial de l’Automobile de Paris, le constructeur au losange a créée la surprise et prend une belle avance sur la plupart de ses concurrents.
Attendue en tout début d’année, la nouvelle Renault Zoé ZE 40 propose 250 à 300 kilomètres d’autonomie réelle et devrait conforter le leadership du constructeur sur le marché français et européen.
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Opel Ampera-e
Avec sa batterie 60 kWh, l’Ampera-e dispose d’un sérieux atout vis à vis de ses concurrents. Mais Opel parviendra t-il à profiter de cet avantage ?
Il s’agit sans doute de l’un des principaux événements de cette année 2017. Attendue au printemps, l’Opel Ampera-e sera la première voiture électrique « grand public » à proposer une batterie de 60 kWh, soit une autonomie réelle de 300 à 400 kilomètres.
Reste à savoir si Opel saura profiter de sa courte avance technologie… rien n’est moins sûr car le constructeur semble s’orienter vers un lancement timide, limitant la distribution aux concessions labélisées véhicule électrique et annonçant déjà des livraisons au compte-goutte compte tenu des capacités de production de l’usine GM d’Orion, dans le Michigan, où est également assemblée la Chevrolet Bolt. Quoi qu’il en soit, 2017 sera… ou ne sera pas… l’année de l’Ampera-e… Car si le constructeur ne parvient pas à conforter sa position, il sera vite rattraper par d’autres modèles concurrents aux caractéristiques équivalentes en 2018.
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Tesla Model 3
Elle n’arrivera sans doute pas en Europe l’an prochain mais devrait débuter ses livraisons aux Etats-Unis si Elon Musk parvient à tenir ses délais. La Tesla Model 3 sera sans doute la plus grosse sortie de cette année 2017 à l’échelle internationale et reste un énorme défi pour le constructeur qui s’attèle à préparer ses différents outils de production pour satisfaire les quelques 400.000 pré-réservations.
D’ici à sa sortie, Tesla devrait organiser un nouvel événement pour présenter le design définitif, intérieur et extérieur, de sa petite dernière, vraisemblablement au printemps. Pour l’Europe, on espère que le configurateur commencera sera disponible d’ici la fin de l’année.
Quant aux autres modèles du constructeur, d’autres changements devraient intervenir sur les Model S et Model X, notamment au niveau des batteries et, bien sûr, des différentes fonctionnalités de l’Autopilot.
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Ford Focus électrique 2017
On avait failli l’oublier tant la Ford Focus électrique fait peu parler d’elle. Troquant sa batterie 22 kWh contre un nouveau pack 33.5 kWh, la nouvelle version de la berline américaine devrait autoriser plus de 200 kilomètres d’autonomie.
Reste à savoir si le constructeur voudra la lancer en Europe. Rien n’est moins sûr vus les piètres résultats de la première génération.
Nouvelles Smart électriques
ForTwo, ForFour ou Cabrio, la nouvelle Smart électrique sera déclinée en trois variantes.
Enfin ! Après une très longue attente, Smart renouvelle sa gamme électrique. Présentée il y a quelques mois à Paris, elle sera constituée de trois modèles – ForTwo, ForFour et Cabrio – aux caractéristiques identiques et au design issu des nouvelles Smart thermiques disponibles sur le marché depuis quelques temps déjà
Côté technique, le constructeur fait le choix surprenant de conserver une batterie quasi identique à la génération précédente avec un pack limité à 17.6 kWh et à 155-160 km d’autonomie en cycle NEDC. Pas vraiment de quoi faire rêver par rapport à des modèles concurrents toujours plus performants.
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Nouvelle e-Golf
Dotée de 300 km d’autonomie, la nouvelle e-Golf a été présentée au Mondial de Paris
Si sa nouvelle génération de véhicules électriques, annoncées par le concept ID, n’arrivera pas avant 2020, le constructeur allemand va renouveler sa Volkswagen e-Golf pour nous faire patienter.
Révélée fin septembre lors du Mondial de l’Automobile de Paris, la nouvelle version de la Golf électrique bénéficiera d’une batterie de 35.8 kWh portant son autonomie à 300 kilomètres en cycle NEDC.
Attendue au printemps 2017, cette nouvelle version devrait être proposée à un prix quasi similaire à la version actuelle.
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Nouveau Kangoo ZE
En 2017, le Renault Kangoo électrique verra son autonomie portée à 300 km. Reste à savoir si la version combi restera au catalogue
Après la Zoé, c’est au tour du Kangoo de bénéficier d’un petit rafraichissement. Au programme : un nouveau moteur électrique, un chargeur plus rapide et surtout une nouvelle batterie qui permettra de porter l’autonomie à 300 kilomètres en cycle NEDC.
Reste à savoir si la version combi 5 places électrique sera toujours de la partie. Rendez-vous en janvier au salon de Bruxelles pour en savoir plus !
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Nissan Leaf 2
Elle ne touchera sans doute pas le sol européen l’an prochain mais devrait au moins faire ses premières apparitions sur les salons automobiles. Inspirée du concept IDS, cette Leaf 2 succèdera au modèle actuel et devrait proposer au moins 60 kWh de capacité énergétique et un design totalement renouvelé.
D’ici là, il n’est pas impossible que Nissan propose un nouveau pack batteries sur la Leaf actuelle pour rester dans la course vis-à-vis de la concurrence. Idem pour le ludospace Nissan e-NV200.
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Nouvelle BMW i3
Alors que la nouvelle i3 avec batterie 33 kWh est désormais disponible, la voiture électrique de BMW devrait bénéficier de changements plus importants courant 2017.
Attendue au salon de Francfort, en septembre, la nouvelle version devrait proposer des caractéristiques « augmentées » et un renouvellement des faces avant et arrière.
A noter qu’une version restylée de la BMW i8 sera également présentée l’an prochain à laquelle viendra s’ajouter une déclinaison Roadster.
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La TM3 surpasse toutes les autres : look, rapidité, charge ultra rapide, Supercharger tous les 150km, mise à jour via internet, tarif correct (investisseur sur l’action Tesla elle grimpe!)
Je la reçois en juin 2018 suivant mon enregistrement.
Le choix est pauvre, les prix sont exorbitant, la rentabilité pas au rendez vous, les temps de charge à la maison trop long, manque de bornes public, bref faudra encore quelques années.
L’Etat préfère mettre des taxes et limiter la vitesse pour vous prendre au radar, plutôt que d’investir dans le futur, scandaleux !
Il n’y a plus de Nissan LEAF 24 au catalogue, que la 30 kWh, même en finition de base Visia, donc certainement une 40/42/44 en approche…Pour le « millésime 2018 » à compter de cet été/automne ?
Bref la seule vraie nouveauté connue pour l’instant (Smart exceptée mais on connaît déjà la version thermique) en tant que nouveau véhicule qui arrive sur le marché je trouve c’est l’AMPERA-e.
Les autres (e-golf, i3, Zoé, Kangoo) ce sont des améliorations augmentations de capa batteries ou concepts (leaf II)
Pour ma part, nouvelle Zoé ZE40 reçu la semaine dernière et déjà plus de 500km au compteur. La nouvelle batterie apporte une vraie tranquillité !
Plus d’infos et de précisions pour l’Europe au Salon de Genève dès le 9 mars. Ou juste avant en février si il y a des fuites…
Pour moi, ce sera une… Hyundai Ioniq avec, comme annoncé par Hyundai, une autonomie plus grande que sa version 2017 (qui commence tout juste sa commercialisation – je la compterais comme un modèle 2017). Efficiente, très bien équipée et bien pensée, et sensiblement plus abordable que sa concurrence : je suis prêt à parier qu’on on va bien rire quand on verra les prix de la Bolt et de la TM3… et la BMW, et la Golf – par rapport à leurs segments respectifs et leur équipement.
Tesla 3 pour 2017 = Fantasme total ! = Teslamanique !!!
Et qui dit nouveautés dit anciens modèles dont les prix devraient (doivent) baisser et permettre à plus de monde d’accéder aux VEs
Sinon en nouveauté non prévue mais qui pourrait être sympa ou pratique :
– une mazda MX5 électrique (un cab plaisir)
– une prius 4 élec (berline 5 places aérodynamique)
Rien chez PSA ? …lol
Et la rumeur d’une nouvelle Nissan low-cost à 16k€ ???
Fiat 500 électrique disponible en Europe, le rêve…
A quand un BREAK électrique pour les familles avec (jeunes) enfants ?
Genre une e-golf SW avec 48 kWh (ou 36 a minima pour commencer) et pouvant tracter ce serait cool et superpratique !
Ce serait une sacrée bonne vraie nouveauté je trouve !!! Non ?
Ampéra-E, seule vrai nouveauté 2017 ,car Zoé ZE40 déjà commercialisé en 2016, Tesla 3 en 2018 minimum, et pour le reste, sauf révélation de dernière minute, rien de « révolutionnaire ».
Premières livraisons de Zoé ZE 40 en 2016 et pas en 2017, cette semaine (des photos diffusées par d’heureux propriétaires sur forum Zoé Renault).
Vivement la présentation de la TM3 !!!
Idem, on a oublié KIA dans la liste, car le Soul EV devrait avoir une nouvelle batterie incessamment sous peu pour rester dans la course…. En tout, c’est ce que m’a annoncé un des vendeur sur le salon de paris
Etonnant que vous n’ayez pas listé la nouvelle Hyundai IONIQ Electric, avec ses 280 km NEDC.
L’événement sera surtout la model 3 si les premieres unitès seront livrés avant la fin 2017 au US. Après se sont les Smart qui pourront faire du volume dans les ventes l’ année prochaine. Mais il faut être réaliste, c’est en Chine que le gros des ventes se réalisé.
Notre Zoé national n’est plus qu’en 10 eme place fin novembre des vehicules branchables (cf EV Sales). Restera t elle dans le top 10 fin decembre? Ce n’est pas pour rien que Renault prévoit un VE à bas coût sur la Chine prochainement.
Domage que Renault n’est pas fait la Twingo electrique plutot.
Tesla M3 pour moi !
Ampera-E sur le site Opel France était annoncée printemps 2017 et depuis quelques jours ils ont changé en « Courant 2017″… moi qui devait changer de voiture en avril-mai et espérer pouvoir étudier l’option Ampera-e c’est foutu… pareil pour la nouvelle version de l’E-Golf je crois que ça va tomber à l’eau aussi car toujours pas de configurateur possible sur le site