On poursuit l’aventure Vivre Electrique avec le témoignage de Christophe, qui a pu rouler en voiture électrique durant 30 jours au mois de septembre, tout en rechargeant majoritairement au travail.
Le témoignage de Christophe montre que les entreprises peuvent participer au développement de la voiture électrique en permettant à leurs salariés de recharger. C’est d’autant plus pertinent dans le cas de Christophe qui n’avait pas d’autre solution pour charger la voiture.
[mode humour on] heu quoi prendre des con… quoi congés !?!?, on y a encore droit en France ?[mode humour off]
Ce texte de loi devrait aussi s’appliquer dans les parking d’habitation. Donc pas de souci pendant les congés. Je dis bien devrait car même si le texte sort réellement tel quel, d’ici à ce qu’il soit appliqué !!!
Au boulot (je suis prof), ils parlent de réaménager le parking, donc je vais mettre mon grain de sel pour qu’ils prévoient des prises (même 220V) accessibles sur le parking. Une journée de boulot et hop on recharge.
Oui certes, à condition de ne jamais prendre de congés…..
Il est souvent fait référence à l’obligation d’avoir un garage fermé et/ou une prise de recharge à la maison pour pouvoir à un véhicule électrique. Et bien non, l’exemple de Christophe est bienvenu pour montrer que ce n’est pas indispensable. A condition que les employeurs mettent des prises à disposition. Ce qui devra être obligatoire d’ici 2015 (théoriquement avec le “droit à la prise” dans les bâtiments existants) et depuis le1er janvier 2012 (pour tous les bâtiments neufs) ( le décret est ici : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000024400356&dateTexte=&categorieLien=id) Qu’en est il de son application ?