Nous sommes à présent habitués à voir des modèles Tesla en haut des classements de ventes de voitures électriques. En mars, la marque américaine fait beaucoup mieux en plaçant un modèle à la première place et un autre à la troisième sur l’ensemble du marché européen, véhicules essence et diesel y compris.
Le mois dernier, Tesla avait réalisé un joli doublé en plaçant Model 3 et Model Y aux deux premières places des ventes de véhicules électriques. Au mois de mars, c’est encore mieux puisque la Tesla Model 3 est tout simplement la voiture la plus vendue en Europe avec 23 013 unités immatriculées. Et l’on trouve le Model Y sur la troisième marche du podium avec ses 18 968 immatriculations. Trois autres modèles dans les 10 meilleures ventes proposent dans leur gamme une version électrique : Peugeot 208, Fiat 500 et Opel Corsa. Sur l’ensemble du trimestre toutefois, la star du marché européen se nomme Peugeot 208. Elle devance la Dacia Sandero et la Volkswagen Golf.
| Modèle | Ventes en mars 2022 |
| Tesla Model 3 | 23 013 |
| Peugeot 208 | 21 026 |
| Tesla Model Y | 18 968 |
| Volkswagen Golf | 16 784 |
| Dacia Sandero | 16 778 |
| Citroën C3 | 16 697 |
| Fiat/Abarth 500 | 16 120 |
| Ford Puma | 15 937 |
| Toyota Yaris | 15 910 |
| Opel/Vauxhall Corsa | 15 824 |
Sur le seul marché du véhicule électrique, Tesla domine outrageusement toute la concurrence. Il se vend 3 fois plus de Model Y que de Fiat 500 que l’on retrouve à 3ᵉ place des ventes. 41 % des Fiat 500 vendues sont des versions électriques. La proportion tombe à 20 pour la Peugeot 208.
À lire aussi Pourquoi Tesla devrait proposer une Model 3 « premium »Hyundai-Kia est toujours bien représenté avec les Kia Niro et Hyundai Kona, et l’on retrouve aussi des modèles désormais habitués du Top 10 comme la Renault Zoé, la Peugeot e-208, la Dacia Spring ou le Volkswagen ID.4. Mais même avec la stabilité de mois en mois, les volumes affichés ce mois-ci par Tesla écrasent tout. Il s’est vendu deux fois plus de Model 3 en mars que de Niro, Kona, Zoe ou 500 sur le trimestre complet…
La BMW i3 fait toujours bonne figure à quelques mois de l’arrêt de sa production en montant à la dixième place.
| Modèle | Ventes en mars 2022 |
| Tesla Model 3 | 23 013 |
| Tesla Model Y | 18 968 |
| Fiat 500 | 6 579 |
| Kia e-Niro | 5 217 |
| Volkswagen ID.4 | 5 009 |
| Peugeot e-208 | 4 201 |
| Renault Zoe | 4 054 |
| Hyundai Kona | 4 032 |
| Dacia Spring | 3 989 |
| BMW i3 | 3 768 |
| Volkswagen ID.3 | 3 454 |
| Hyundai Ioniq5 | 3 243 |
| Nissan Leaf | 3 142 |
| Mini Cooper SE | 3 005 |
| Polestar 2 | 3 003 |
| Skoda Enyaq | 2 959 |
| Kia EV6 | 2 941 |
| Audi Q4 | 2 660 |
| Renault Twingo | 2 624 |
| Volvo XC40 | 2 352 |
Les hybrides rechargeables n’ont pas tout à fait dit leur dernier mot. Ce mois-ci, c’est le Ford Kuga qui tire son épingle du jeu devant le Volvo XC40 et le Peugeot 3008.
Heureusement, les BMW Série 3 et Mercedes Classe-A sauvent l’honneur des berlines dans ce segment dominé par les SUV.
| Modèle | Ventes en mars 2022 |
| Ford Kuga | 5 544 |
| Volvo XC40 | 4 005 |
| Peugeot 3008 | 3 748 |
| CUPRA Formentor | 2 905 |
| BMW X5 | 2 777 |
| Volvo XC60 | 2 688 |
| BMW X1 | 2 620 |
| BMW Série 3 | 2 607 |
| Mercedes Classe A | 2 346 |
| Hyundai Tucson | 2 215 |
| Mercedes GLC | 2 124 |
| Toyota Rav4 | 2 072 |
| Jeep Compass | 2 024 |
| Mitsubishi Eclipse Cross | 1 989 |
| MG HS | 1 953 |
| Mercedes Classe-E | 1 903 |
| Mercedes GLA | 1 757 |
| Volvo XC90 | 1 713 |
| Audi A3 | 1 710 |
244 801 voitures avec prise ont été immatriculées en mars sur le continent, dont 62 % de voitures électriques et 38 % d’hybrides rechargeables. Cela représente 21,9 % du total de 1 116 419 voitures.
À lire aussi Tesla : le rachat de Twitter par Elon Musk inquiète les actionnaires
Il me semble que AP devrait pondérer les résultats de Tesla car actuellement c’est simplement une caricature pour le buzz ni plus ni moins. Si pas de changement ok, dans ce cas le titre pour les résultats d’avril doit être : Comme chaque fin de trimestre chute abyssale pour les deux modèles Tesla, les immatriculations se comptent sur les doigts de la main.
Pourrait-on avoir les ventes Europe total 2022 voire 12 mois glissants ? On sait que les ventes Tesla sont très sujettes au mois d’analyse. Etre premier de la classe 1 mois et dernier le suivant ne veit pas dire grand chose.
Idem pour les ventes France dont le tableau AP est arrêté à fin fév 2022. Il faudrait rajouter le mois de mars et bien tôt celui d’avril.
Merci d’avance
Si on en croit l’ensemble des commentateurs de l’automobile, tout le monde veut des SUV… si on regarde les 10 voitures les plus vendues en Europe, on dirait bien que non.
Il serait judicieux que AP arrête de faire la pub pour TESLA en mettant toujours cette marque en avant. Il ne se passe pas une semaine sans faire le BUZ avec cette marque. Vous vous nommez Automobile Propre et non une extension de cette marque. Il y à tellement à dire avec les autres marques de voiture et ce qui s’y rapporte !
Je trouve ces Podiums Bizarres car je parcours la France avec mon fourgon CC et je vois bien plus de Clio, 208, et Zoé que de TESLA. De plus allant très souvent à l’Hospital je vois que les VSL utilisent peut les TESLA. Donc ces statistiques doivent êtres fait dans les pays riche car en France en fait on en voit peut et celle que l’on voit sont souvent dans les grandes villes. Alors nous devons êtres un pays à par de l’Europe.
J’aurai pensé qu’un classement “raisonnable” de nos jours aurait séparé les VT des VE afin de mettre en valeur ces derniers. On essaye de sortir des énergies fossiles ou pas ?