Une Peugeot e-208 à 5 € par jour : faut-il y croire ?

Peugeot vient de lancer une offre « exceptionnelle » de location : la e-208 à 150 € par mois. Y a t’il anguille sous batterie ?

Face à l’envolée des prix des carburants, Peugeot a décidé « de rendre accessible au plus grand nombre la voiture électrique préférée des Français », la e-208, qui a en effet été la voiture branchée la plus vendue au cours du 1er semestre 2022. L’offre de location longue durée est de 150 € par mois « seulement », ce qui donne 5 € par jour, un prix que Dacia met en avant pour la Sandero Stepway !

Voilà qui est intéressant, car avec la e-208, selon notre simulateur du coût de la recharge, le plein coûte en moyenne 8 €. Avec une batterie à 100 %, l’autonomie WLTP est de 362 km. Soit environ 2,20 € pour faire 100 km. En comparaison, l’essence PureTech 75 ch est annoncé à 5,3 litres aux 100 km, soit 10 € environ de sans-plomb.

Autre bon point de l’offre : elle concerne certes la finition de base avec la motorisation électrique, l’Active, mais l’équipement n’est pas basique pour autant : il y a en série la clim, l’écran tactile 7 pouces, l’allumage automatique des feux ou encore les rétros électriques.

À lire aussi

Une voiture électrique à moins de 100 € par mois ? Ce ne sera pas avant 2023

Mais où est la mauvaise surprise alors ? Déjà dans l’apport. Il y a un premier loyer de 10.500 €. Pas de panique, celui-ci est en bonne partie couvert par le bonus, de 6.000 €. Au moins le bonus est accordé à tous les Français. Car pour le premier loyer « final » de 2.000 € mis en avant par Peugeot, il y a aussi la prise en compte de la prime à la casse, d’un montant de 2.500 €.

Certes, là aussi, pour l’achat d’une électrique, pas de condition de revenus. Mais il faut avoir le véhicule à mettre au rebut, l’offre étant réservée à ceux qui ont accès à la prime. Pour rappel, ce doit être un essence d’avant 2006 ou un diesel d’avant 2011.

C’est fini ? Pas vraiment. L’offre de location, sur seulement 24 mois, prend en compte 500 km par mois. Selon Peugeot, c’est un kilométrage qui correspond à la plupart des utilisateurs de citadine. A l’année, cela donne 6.000 km. C’est un peu limite pour une citadine polyvalente, vouée à davantage sortir de la ville qu’une Twingo électrique. Le kilomètre en plus, au delà de 500, ce sera 7 centimes, donc 7 € les 100 km.

L’offre sera finalement très intéressante si vous êtes un ménage modeste pour la prime à la casse : dans ce cas, elle est de 5.000 €, il n’y a donc pas d’apport, et même un « cadeau » de 500 €. Là, on a bien une e-208 à 150 € par mois, pour 500 km.