Le deuxième membre de la famille bZ sera une berline familiale. Mais ce modèle est d’abord pensé pour la Chine.
Toyota a volontairement pris son temps pour s’implanter sur le marché de l’électrique. Mais la firme japonaise va maintenant développer son offre à grande vitesse. Pour elle et la filiale premium Lexus, 30 nouveautés électriques sont prévues d’ici 2030.
Fait rare, et preuve des ambitions de Toyota, une bonne partie de ces véhicules avait été montrée sous forme de maquettes fin 2021. Dans le lot, une berline familiale. La version de série vient d’être vue sans camouflage en Chine. Grâce à l’exemplaire immortalisé, on découvre ainsi le nom définitif : bZ3.
À lire aussi Toyota dévoile son impressionnante stratégie électriqueSi le véhicule a été vu en Chine, c’est parce qu’il est le fruit d’une collaboration entre Toyota et le constructeur local BYD. La bZ3 devrait donc reprendre des éléments techniques de BYD, par exemple des batteries avec des cellules de type Blade. Mais la base pourrait être celle mise au point par Toyota pour sa famille bZ, la e-TNGA, inaugurée par le SUV électrique bZ4X.
Cette berline, qui mesure environ 4,75 mètres de longueur, se place dans la continuité esthétique du baroudeur, avec quelques originalités, comme les fentes sous le capot. Prudence tout de même avant de juger, le véhicule est ici photographié dans une configuration très « modèle de base » !
La bZ3 sera lancée en Chine en 2023. Mais viendra-t-elle en Europe ? Cela ne semble pas prévu.
Toyota est le constructeur le plus sérieux et en avançant à petit pas il évite les erreurs que font les autres.
Dans leur doctrine, le point important est le respect du client. Mentalité Japonaise.
Les proportions et la ligne générale me font penser à une Laguna 3…
Comme sur tous les sujets, Toyota avance à petits pas : sur le VE, ils sont partis !
Par contre côté design, ils partent de loin avec cette bz4 : mon Dieu …
Quasi invendable en Europe.
Ce que je trouve bizarre pour une coopération Toyota et BYD, c’est que le véhicule sera produit par la coentreprise FAW Toyota comme l’indique les badges à l’arrière du véhicule.
Ils sont malins chez Toyota !
Des voitures torturées ou pas trop sexy (avis perso, bien entendu) pour mieux vendre leurs Lexus.
Magnifique ! Non, je plaisante.
Tiens, ils ont gardé les roues…! :-)
J’ose espérer qu’ils la sortirons chez nous : c’est une voiture qui a défaut de plaire a l’acheteur particulier aurait tous son sens pour un taxi. Mais si elle sort en 2023 en chine, ça laisse bon espoir pour que finalement, la Lexus IS électrique (vu qu’elle aura sans doute la même base que cette voiture) sorte finalement avant 2025. Par contre, pitié, plus que 400km d’autonomie cette fois, le RZ et bZ4X ne donnent pas vraiment confiance en le groupe Toyota de ce coté là…
un soupçon de NIO et5 . ils se copient entre eux :)