Alors que certains attendent depuis presque trois ans de pouvoir la conduire, la Tesla Model 3 est désormais disponible à l’essai dans certaines succursales françaises de la marque.
« Afin de célébrer l’arrivée de la Model 3 en Europe, nous organisons plusieurs événements —réservés aux futurs propriétaires— au cours desquels des essais de conduite auront lieu » explique le constructeur dans un mail adressé hier aux titulaires d’une pré-réservation.
Une opération qui ne pourra accueillir qu’un nombre limité de participants et qui ne concerne pour l’instant que six succursales du constructeur en France : Paris Madeleine, Paris Bercy, Chambourcy, Parly 2, Velizy 2, et Lyon.
Selon les informations diffusées dans le mail du constructeur, les essais commencent dès demain – vendredi 25 janvier – pour certaines succursales. Les autres devront attendre début février.
A ce stade, le constructeur ne donne pas d’information quant à la durée de l’essai. On estime toutefois que la prise en main devrait être relativement courte tant le nombre de demandes à satisfaire est important.
Pour y voir plus clair, ci-dessous le récapitulatif des différentes dates et succursales où la Tesla Model 3 sera proposée à l’essai. Si vous avez l’occasion de la conduire, n’hésitez pas en parler sur le forum dédié à la Model 3 !
| Tesla Chambourcy | 25 Janvier — 2 Février |
| Tesla Paris Madeleine | 25 Janvier — 16 Février |
| Tesla Paris Bercy | 25 Janvier — 16 Février |
| Parly 2 | 9 Février — 23 Février |
| Velizy 2 | 6 Février — 23 Février |
| Lyon | 29 Janvier — 13 Février |
C’est un peu l’heure de vérité pour la Tesla M3 en France.
Ventes Tesla 2018 France avec 2 modèles (S et X) = 1250 voitures = 4% du marché de l’électrique (31 000 unités)
7°place derrière Renault, Nissan, Bmw, PSA, Smart, Hyundai-Kia
Les paris sont ouverts mais le raz de marée M3 n’est pas gagné :
– un prix à 62000 € avant bonus (en blanc) soit 50 à 100% plus cher que les concurrents
– aucun réseau de vente
– une voiture longue (4,70 m) et lourde complètement à côté du marché actuel
– plusieurs modèles concurrents arrivent (Niro, Kona) ou sont attendus dans l’année (Zoé, VW Néo, Leaf eplus, DS3)
Le plus probable pour la M3 en France est une vente de 3 à 5 000 voitures soit 10% du marché voitures électriques et 1 pour 1000 du marché total voitures.
Premières tendances dans 3-4 mois ; résultats dans 1 an.
Effectivement on m’a proposé un essais , mais ça ne sert à rien car ma TM3 arrive le 2 janvier.
Chambourcy m’a contacté pour les modalités .
Je l’ai vu au salon , ça me suffit.
Depuis 2016 je l’a connais par cœur .
Mais pour d’autres un essai est utile.
Pour moi essai prévu mardi à lyon 13h30 :)))
après avoir essayé la model S (pas convaincu par le confort des sieges en cuir vegan …)
en espérant que ce soit mieux sur la TM3
Pas convaincu par les sièges ou par le prix ?
Parce que les sièges de la S sont mieux que la 3 !
L’avantage des VE c’est que leur conduite se ressemble quelque soit le modèle alors ceux qui roule deja en VE n’apprendront pas grand chose et les autres peuvent aller chez leurs concessionnaires locaux d’autres marques pour découvrir le VE a moins que Tesla prete les voitures au moins une journée pour comparer avec ce qu’on utilise tous les jours…
Bonjour, pas trop d accord avec vous. y a de belle différence de roulis, accélération, freinage, régénération, ballottement suivant chaque modèle, surtout entre suv, berline, voiture de ville….Poids/puissance/volume… tout a une influence sur la conduite et le ressentie
Aux US, leurs succursales doivent être pour la Californie à LOS ANGELES et SAN FRANCISCO : alors, pour la France, ils ont choisi PARIS et LYON. Les américains n’ont pas la même notion des distances que nous, européens…
Ah bon? Tesla France n’existe pas c’est vrai… Ce ne sont que des pions manipulés par le pouvoir central!
Il va falloir que Tesla comprenne que les gens veulent des concessions et des essais dans les grandes villes autres que Paris Lyon …
Allez voir ici !
https://www.tesla.com/fr_FR/findus#/bounds/65,55,34,-11,d?search=store,&name=Europe
Essai possible sur la métropole toulousaine avec un numéro d’appel sur paris ( et pas de model 3), il y a mieux je trouve. Bon 1er et seconde ville française vu des US ça le fait. (Si le choix ou contrainte était un centre de service, il manque nantes et bordeaux pour ces essais)
Elon se trompe de « client », ou alors il est malin …
Pourquoi ne réserver l’essai que pour les réservataires, et pas à Mr Toulemonde qui voudrait lui, bien connaitre cette « merveille » ? A mon avis, le « génie du maître » lui conseille de faire les démos qu’avec ces versions 4WD, pour voir si quelques-uns ne seraient pas tentés de « changer leur commande » …
Qu’en pensez-vous ?
§
Ce n’est pas malin, les gens normaux veulent essayer avant de commander.
Puis Paris n’est pas la France…
Si vous aviez votre propre business et que vous aviez le choix de faire tester votre produit à :
– une personne qui a versé un acompte pour votre produit mais ne l’a pas encore confirmé
– une personne qui vient juste pour voir
Sur qui vous concentreriez-vous en premier pour essayer de concrétiser une vente…?
Accessoirement, Tesla commence la livraison des model 3 partout en Europe… pas seulement en France…
Pour reprendre votre expression, la France n’est pas l’Europe…
Bonjour,
je pense que vous faite fausse route. Elon est très malin et l’essai des futurs acheteurs permet de lever la condition de retour sous 3 jours: « Si vous n’avez pas essayé le véhicule, ne vous en faites pas : vous pouvez changer d’avis jusqu’à 3 jours après livraison. »
Tous ceux qui ont essayé la TM3 aux USA , tous ont étés conquis .
A mon avis cela devrait être de même en France.
Après c’est une question de revenus.
Mais celle à 35000 $ arrive vers fin 2019 et elle devrait être vendue en France dans les 38000 €.
Alors patience !
6 dates, 5 sur Paris. Cherchez l’erreur.
Réservé à ceux qui l’ont achetée, cerise sur le gâteau.
Et encore acheter / vendre c’est très facile.
Mais quand il s’agira de réparer – une marque pas fiable en plus – ce sera des centaines de km de remorquage à chaque fois.
L’implantation actuelle des services centers Tesla en France n’est pas tenable.
Même pour un Parisien vu qu’il est censé pouvoir utiliser sa voiture en dehors de Paris.
Tu es un troll jaloux du succès de Tesla qui n’a jamais eu de Tesla et qui n’a pas les moyens de s’en acheter une.
@ Testa-manix
Troll c’est le mot qu’on sort quand on n’a pas d’arguments.
Ma motivation est toute autre :
– pro européen, acheter européen, garder des emplois en europe,
– face à la guerre commerciale lancée par Trump, boycotter des produits made in Trump-Land
– dénoncer la fiabilité lamentable et les mensonges colportés par cette marque
https://www.la-croix.com/Economie/Griefs-batterie-contre-Tesla-Norvege-2018-08-01-1300959113
https://geeko.lesoir.be/2017/12/01/9-tesla-sur-10-doivent-etre-reparees-avant-meme-de-quitter-lusine/
Si la TM3 est comme les TMS et TMX, elle va passer son temps en réparations et à la fin de la garantie tu auras une épée de Damocles de 30 000 euros de réparations en permanence au-dessus de la tête, libre à toi d’être un pigeon.
C’ est bien ce que je dis, tu es un gros troll.
Ca va Teslamanik ? On est bien sûr d’avoir toutes ses frites dans le même sachet ? Des coliques ce matin peut-être ? Ici ce n’est pas un défouloir où on vient insulter les autres, gamin. Si on est un peu nerveux, on va courir ou on s’inscrit à un cours de boxe. Je ne suis pas sûr que Tesla ait besoin de soutien dans ce genre. Et sortir l’argument du pognon pour en mettre plein la vue des autres, ça ne témoigne pas d’une grande intelligence…
Inutile de changer de pseudo pauvre troll
@ Testa-manix : Eh bien non, si un admin du site passe par là, avec l’adresse IP et le mail, il pourra confirmer que le pseudo Sams ce n’est pas moi.
Parce que tu crois que je suis le seul à penser que associer la marque TESLA à du MEPRIS DE CLASSE, ce n’est pas très malin ?
Il n’est pas bien compliqué de poster avec une IP et un email différent …
Moi j’aurais adoré pouvoir acheter européen, et plutôt français même. Mais ils nous servent quoi en matière auto nos chers constructeurs européens ? Ils nous ont fourgué leurs diesels dégueulasses autant qu’ils ont pu, en trichant pour la plupart sur la dépollution ! Ou alors ils font des VE qui leur permettent de dire que le client ne veut pas de VE (faible autonomie, prix outrageusement supérieurs aux modèles essence, etc.).
Bref moi qui suis pas loin de l’anti américanisme primaire je préfère malgré tout encourager un constructeur californien qui a le mérite d’avoir secoué toute l’industrie auto, sans Tesla on aurait encore bouffé de la Zoé à 30K€ + Locbat / eGolf hors de prix / Ion/C0 avec des rayons d’action de 150km pendant des années, et on aurait continué à nous dire que les gens ne veulent pas de VE et que le diesel était maintenant très propre….
Quant à la fiabilité je ne vois pas ce qu’un article sur des voitures qui n’ont pas encore été livrées à leurs propriétaires nous donne comme info….
En attendant quand on voit que les batteries gardent plus de 90% de leur capacité d’origine au-delà de 200 ou 250000km je ne vois pas de quelle épée de Damoclès à 30K€ tu nous parles.
Pour info les données reportées par les propriétaires eux-mêmes : https://docs.google.com/spreadsheets/d/t024bMoRiDPIDialGnuKPsg/edit#gid=154312675
La ZOE n’est pas à 30 k€ + locabat, mentir ne fait pas avancer les choses.
La ZOE c’est 24 k€ + locabat ou 32 900 € tout compris hors bonus (c-a-d 26 900 après bonus).
Il est vrai qu’elle n’est pas en concurrence avec la TM3 plus grande, plus d’autonomie plus luxueuse plus performante mais moins fiable et 2x plus chère.
La tesla model 3 n’est pas moins fiable que la zoe pauvre troll.
Le futur s’ouvre à vous !
Je ne suis pas convaincu que ce soit le FUTUR.
Mais la version à 35 000 c’est plutôt le CONDITIONNEL.
Et la qualité de fabrication et la fiabilité, c’est carrément l’ IMPARFAIT.
Personne n’est parfait…
Ne vous inquiétez pas, vous allez en voir partout d’ici quelques jours…
Dans vos rêves et pensées c’est déjà le cas, omniprésent voire exclusif…C’est pas vrai ?
Mais en voir partout dans quelques jours je n’y crois pas du tout du tout…
En même temps, « quelques jours » ça va de 2 à +Infini XD.
Et j’aime bien le « Ne vous inquiétez pas » qui revient régulièrement. Quand un service marketing commence par cette phrase, c’est qu’il n’est lui même plus sur de rien :p
Service marketing c’est un bien grand mot je trouve.
Déjà le pseudo iron-man ne sent pas vraiment la marque ‘premium’.
Et au niveau argumentation, c’est plutôt le niveau Ordralphabêtix.
Vendeur de poissons.
Ah mais personne n’a dit que c’était un bon service marketing XD
Je ne suis qu’un simple Fanboy qui roule en électrique contrairement à certains ici qui continuent de nous polluer avec des thermiques degueulasses !
Grâce à Tesla vous allez voir de plus en plus de TAXIS rouler en électrique.
Sachant qu’ils ne peuvent pas utiliser les superchargers avec une voiture neuve, pourquoi ils achèteraient une Tesla ?
Renseigne toi un peu mieux
https://www.tesla.com/fr_FR/about/legal
Supercharger Fair Use
Afin de nous aider à ce que les Superchargeurs soient disponibles pour l’usage auquel ils sont destinés, nous vous demandons de ne pas recharger votre véhicule à l’aide d’une borne de recharge Superchargeur lorsque votre véhicule est utilisé:
comme taxi;
comme VTC (via Uber, Lyft ou autres services similaires);
pour le transport ou la livraisons de biens commerciaux
pour un usage administratif
pour toute autre raison commerciale.
BREF.
J’appelle demain pour savoir exactement.
Cet article date de l’époque où la recharge était gratuite. Maintenant c’est 0,29€ du kWh pour toute model 3, taxi ou pas. Je doute que Tesla y redise quoi que ce soit ! En effet, le prix est correct mais çà incite quand même à recharger chez soi pour la journée et à n’utiliser le SC qu’en cas de besoin.
Faut lire la suite. Seul le premier propriétaire a un accès gratuit et ce uniquement en cas de parrainage.
A ma connaissance les taxis, VTC, etc… n’ont toujours pas le droit d’utiliser les SuC, même en payant.
« événements —réservés aux futurs propriétaires » : il pourrait élargir à ceux qui sont intéressés, même sans essais, pour la voir en vrai en version finale européenne. Et le Nord de la France sent « mauvais » ?
Pourquoi aller chez les ch’tis ?
Une voiture à 67 000 boules c’est ni pour les chômeurs ni pour les
https://fr.sputniknews.com/international/201807161037228438-elon-musk-pedophile-speleologue/
En référence à la fameuse banderole de foot, au prix de la TM3 et aux diffamations de Musk.
Je blague bien sûr, mais Elon Musk c’est pas certain.
-1 : osez sortir un article de l’usine à troll sputnik !!! le media du mensonge, de la fake news. Direct => WC
C’est clair qu’avec 24% des français qui croient dans nos médias…On peut critiquer la « propagande » russe (qui pour le coup semble plus neutre sur nos affaires intérieures ^^ ….):
https://www.la-croix.com/Economie/Medias/Barometre-medias-journalistes-sommes-remettre-question-2019-01-24-1200997667
Et sinon, CNN & Fox News…vous en pensez quoi?
Allez, 2 ou 3 sujets… la guerre en Irak, en Lybie et la Syrie.
foxnews = sputnik ou russia today ! usine à fakenews grossières
Tu oublies CNN….et les 80% de français qui ne croient plus en nos médias ^^
Tu as un exemple d’usine non fake news? C’est un peu facile de ne rien citer…
C’est vrai que même sans essai j’aurais bien aimé la voir sur Lille ou environ :(
Va savoir peut-être qu’un heureux futur propriétaire voudra bien nous la faire essayer via le site EVearly qui hélas n’est pas assez connu, j’en profite du coup pour en faire la pub ici :D (je remercie par avance les futurs chtis propriétaire de TM3)
Je ne veux pas répondre pour Tesla, mais il est fort possible que Lille soit considéré comme la banlieue de Paris ou de Bruxelles, à moins d’une heure de train de chacune. Auquel cas (et ça me chagrine, car je suis dans le même cas), ils ont pu juger inutile de proposer ça à Lille.
Peut être
M’enfin quand on veut vendre on va vers les clients
Y’a pas tant de commandes en France pour l’instant je trouve (avis perso)
L’attente de la MR et surtout de la SR doit y faire aussi.
Mais sur Lille Bordeaux …ce serait pas déconnant
Tu as exactement raison, pour moi ils ont fait une grave erreur au salon de Paris.
Il fallait faire des essais et donner des prix ainsi qu’une date de livraison.
Oui, c’est vrai. C’est dommage…
Elle n’est pas exposé dans les boutiques Tesla ? En région Parisienne je l’ai vu (Parly 2 exactement)
Si, je l’ai vu à Vélizy 2 il y a une semaine