Sur son configurateur en ligne, Tesla a discrètement ajouté la supercharge illimitée pour ses Model S et Model X. Si vous êtes intéressé, dépêchez-vous car on ne sait pas combien de temps cela va durer…
Jusqu’ici réservée aux primo-accédants de ses deux modèles premium et aux détenteurs d’un code de parrainage, la supercharge illimitée fait officiellement son retour. Réservée aux seules Model S et Model X, l’option apparaît très discrètement dans le configurateur en ligne du constructeur.
Uniquement proposées en versions « Grande Autonomie » (batterie 100 kWh) et “Performance” avec une transmission « dual motor », les Tesla Model S et Model X ont récemment bénéficié d’une série de mises à jour. Plus efficiente, la dernière génération de moteurs a notamment permis de booster leur autonomie : jusqu’à 610 km pour la Model S et 505 km pour le Model X en cycle WLTP.
Charge gratuite à vie
En termes de tarif et une fois le bonus écologique de 6000 euros déduit, comptez 85.000 € pour la berline et 90.700 € pour le SUV. Un tarif qui intègre donc désormais un accès gratuit et à vie au réseau « superchargeurs » déployé par le constructeur sur l’ensemble de la planète.
Lorsque l’on sait que Tesla facture aujourd’hui l’utilisation de son réseau 0,24 €/kWh, l’avantage est loin d’être négligeable. En se basant sur une consommation moyenne de 20 kWh/100 km et un kilométrage annuel de 10.000 km, l’économie est de l’ordre de 500 euros par an. Voire plus pour les gros rouleurs.
Une façon pour la marque de relancer les ventes des deux modèles, en très net recul depuis l’arrivée de la Tesla Model 3.
A ce stade, Tesla ne précise pas la durée de l’offre. Comme tout peut changer très vite chez la marque californienne, nous invitons les personnes intéressées à ne pas trop tarder à passer commande.
Pas pour la Model 3
Pour ceux qui se frottent les mains à l’idée de bénéficier de l’offre sur la Model 3, ne rêvez pas ! Le best-seller de Tesla n’y a pas le droit ! Via le programme de parrainage de la marque, vous pouvez toutefois bénéficier de 1500 kilomètres de supercharge gratuite.
Chaque parrainage donne par ailleurs une chance de gagner un Model Y Founders Series ou la nouvelle version du Roadster.
Vu la différence de prix entre une modèle 3 haut de gamme et les modèles S et X concernés… et les économies annoncées par automobile-propre, j’en déduis que l’on fait toujours plus d’économie même sur 10 ans à 10 000 ou 20 000km par an avec une modèle 3 où on paie sa charge que la modèle S ou X où tu ne la payes pas.
Mais ce n’est que mon avis. Donc si c’est juste pour l’option “superchargeur illimité”, il n’y a aucun intérêt à prendre une S ou X adéquate.
Mais est-ce que certains envisageaient vraiment de prendre une S ou X “juste” pour le superchargeur illimité, j’en doute !
Ce n’est sera bientôt plus un gros cadeau ….Lorsque l’énergie surabondante des enr sera quasiment gratuite
Pour quelqu’un qui fait 20000 km/an dont 20% de trajets > 600 km ou 10% de charges rapides,
c’est un “avantage” qui se chiffre royalement 96 € par an.
La belle affaire sur une caisse de 100 000 euros !
Il me semblait avoir lu quelque part qu’une section du forum servait pour les liens de parrainage, à moins que… bon sang mais c’est bien sûr, ça ne concerne que la plèbe.
Il ne faut s’étonner de rien, dès que l’on en a la possibilité, on contourne les règles. Même à cette toute petite échelle (je ne parle pas de homards ne de grands vins, soyons sérieux), ça montre quand même la vraie nature de tout un chacun.
Combien va rapporter cet avantage en nature aux possesseurs de Tesla sachant que le kWh est facturé 24Cents HT pour 20000kM annuellement.
Doit on le déclarer au fisc?
Je croyais qu’il n’y avait plus de bonus écologique pour les modèles de plus de 60000€
Bonjour,
Je me permets de corriger votre article qui date du 3 août par rapport à la prime à la conversion en France de 6000 € qui est passé à 5000 € pour les véhicules en dessous des 60 000 € Votre article concerne donc tesla model S et X ne fait plus partie des véhicules de la prime à la conversion depuis le 1er août 2019 .
Vivement la baisse des ventes de la TM3…
Si cela peut atténuer la chute de ces 2 modèles plus rentables…
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/tesla/tesla-model-s/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/tesla/tesla-model-s/
C’est quand même dommageable cette politique de changement incessant chez Tesla…comment l’acheteur peut se retrouver sur les prix & options qui varient sans cesse?
Où comment tenter de remettre au goût du jour des bagnoles qui ont pris un sérieux coup de vieux… Sans pour autant dépenser un centime pour donner l’envie: les stratégies de désespoir de la marque pour essayer de sortir la tête de l’eau font plutôt pitié en définitive!
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