Le Skoda Enyaq est de nouveau disponible avec une petite batterie. Il devient donc plus accessible. Attention toutefois à l’autonomie, forcément en baisse.

MG et Tesla ont lancé la guerre des prix sur le marché de la voiture électrique. De quoi bousculer Skoda, qui était bien placé avec l’Enyaq. La marque tchèque a réagi. Non pas en baissant les prix de son SUV familial, mais en le faisant descendre en gamme !

Ou plutôt en le re-faisant descendre en gamme. C’est en effet le retour de la version 50. Celle-ci avait été disponible peu après les débuts du modèle, avant de disparaître de l’offre.

Cette variante reçoit un petit moteur de 150 ch et une batterie de 52 kWh. Skoda annonce une autonomie mixte WLTP de 366 km. On peut voir le verre à moitié vide et se dire que cela peut sembler juste pour un modèle voué à être véhicule principal du foyer.

Mais on peut voir aussi le verre à moitié plein et se dire que cela est déjà suffisant pour les trajets du quotidien et quelques escapades. D’autant que le modèle a une puissance de charge maxi de 120 kW, ce qui permet de retrouver de l’autonomie en peu de temps.

Cette version 50 est affichée à un tarif psychologique de 39.990 €, sans le bonus. La version 60 est à 46.150 €, avec une batterie de 58 kWh et une autonomie de 397 km, soit seulement une trentaine de kilomètres de plus !

Et cette version de base est déjà bien dotée. Il y a en série les jantes 19 pouces, la clim auto bizone, la caméra de recul, le freinage d’urgence avec détection piétons/cyclistes, l’aide au maintien dans la voie, la navigation sur écran tactile 13 pouces…

Mine de rien, à 39.990 €, l’Enyaq retrouve un prix de base semblable à celui du Peugeot e-2008. Mais le français est un modèle compact, voire urbain, tandis que le Skoda est un SUV familial de la taille d’un 5008 !

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