Attendue depuis plusieurs années, la version électrique de la citadine espagnole s’officialise avec les moteurs et batteries de ses cousines e-up! et Citigo e iV.

Une Seat électrique, on en parle depuis très longtemps. 1992 pour être exact avec les Toledo des JO, ou en 2011 avec le prototype Altea. Plus récemment, la e-Mii s’est illustrée au Mobile World Congress de Barcelone 2017, mais restait encore hypothétique.

La dernière du trio

Alors que la Volkswagen e-up! officie depuis 2015, ses dérivées Skoda et Seat ont donc attendu 2019. Comme ses sœurs, la Mii électrique embarque un moteur de 83 chevaux (61 kW) et 212 Nm. L’urbaine exécute le 0-50 km/h en 3,9 secondes, la vitesse maximale étant bridée à 130 km/h.

La batterie est également identique, de capacité 36,8 kWh et dont l’autonomie WLTP est communiquée à 260 km. La charge maximale sera de 40 kW via prise Combo CCS, soit 1 heure pour recouvrir 80%, contre 4 heures à 7,2 kW. À l’extérieur, pas de distinction à l’instar de la Citigo e iV, sinon les badges et jantes gris mat 16 pouces.

La production de la Seat Mii électrique démarrera à l‘automne 2019, toujours dans le site slovaque de Bratislava. Les pré-réservations débuteront en septembre, mais le lancement est prévu en décembre. Le tarif n’est pas indiqué, mais nous l’estimons à 26.000 € hors bonus, une offre de location étant également prévue. À noter, les versions essence disparaîtront cet été, la Mii devenant uniquement électrique pour cette fin d’année.

SEAT s’électrisera rapidement

Si la base de cette Mii est peu récente (2011), la seconde espagnole électrique sera de toute nouvelle génération. La compacte el-Born, cousine de la Volkswagen ID.3, proposera 204 ch et une autonomie entre 330 et 550 km. Commercialisée en 2020, elle devrait être proposée aux alentours de 30.000 € hors bonus. À celle-ci, s’ajouteront les Seat Leon et Tarraco hybrides essence rechargeables, ainsi que leurs dérivées sportives côté Cupra.

Seat Mii électrique : galerie photos

SEAT Mii électrique 2019 : la petite citadine à 260 km d’autonomie
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