En cette fin d’année, Renault ne fait pas de cadeau. Les prix de ses modèles électriques sont revus à la hausse.
Encore des hausses de prix chez Renault. Celles-ci se sont multipliées cette année. Qu’il y ait plusieurs augmentations au cours d’une même année, ce n’est pas si nouveau. Ce qui est inédit, c’est leur importance. Ces revalorisations s’expliquent par une flambée des coûts de production pour les marques, qui revoient donc les prix de leurs autos pour préserver les marges.
Les voitures électrifiées sont même plus durement touchées, en raison de leur batterie, dont le prix des matériaux a également explosé au cours de l’année. L’exemple le plus frappant vient de la Dacia Spring, qui a pris plus de 3.000 € au cours de 2022 ! Mais les citadines électriques de Renault ne sont finalement pas en reste.
Le Losange a ainsi eu la main lourde en ce 1er décembre. La gamme Twingo prend 1.200 € d’un coup ! Le modèle de base authentic commence maintenant à 25.250 € au lieu de 24.050 €. Au moins, la Dacia Spring reprend de l’intérêt, avec son prix de départ de 20.800 € ! Mine de rien, en mars, la Twingo électrique commençait à 21.950 €. Soit 3.300 € d’augmentation en neuf mois !
Du côté de la Zoé, la hausse en ce 1er décembre est de 1.400 € ! Le ticket d’entrée remonte à 35.100 € avec la finition de base equilibre R110. En début d’année, la voiture coûtait 32.000 €. Renault avait d’ailleurs baissé le prix de sa citadine, en raison de l’arrivée de la Mégane électrique.
Il s’agissait de créer un écart avec la compacte, dont le prix de base était de 35.200 €. Voilà donc la Zoé aussi chère que la Mégane ? Non, car la compacte vient aussi de voir ses prix s’envoler, avec 1.800 € de plus sur la version de base !
Renault n’a donc pas l’intention d’être généreux sur la Zoé en contenant ses prix, alors que celle-ci va entrer dans sa dernière année de vie.
Les prix Twingo E-tech au 1er décembre 2022
| authentic | equilibre | techno | urban night | |
| E-Tech 81 ch | 25.250 € | 26.550 € | 27.950 € | 28.850 € |
Les prix Zoé au 1er décembre 2022
| equilibre | evolution | iconic | |
| R110 | 35.100 € | 36.300 € | – |
| R135 | – | – | 38.300 € |
Commentaires
Après guerre, il a fallut des années à la france et grace au plan de relance pour arriver à produire et eviter les tickets de rationnement.
Seul les riches et notable pouvait pretendre à une auto ou au telephone.
Le maire, le docteur, le curé.
La nous devons faire l'inverse arrêter de produire des VT qui produisent trop de co2 et vident les cuves de petrole, et passer au VE, le hic on ne peut pas remplacer du 1 pour1, trop cher, trop long et d'après les experts pas assez de matière première.
L'urgence est donc d'apprendre a se passer de voiture, de revenir au ticket. Et si vous avez la chance d'avoir une voiture electrique, elle va sûrement devenir un peu comme les vieilles americaine à cuba, un bien précieux.
Il est urgent d’arrêter de subventionner les VE.
Arrêter de donner de l'argent public aux asiatiques.
Arréter de freiner le marché qui s'adapte à la présence de subventions.
Totalement logique, l'état va aider les revenus modeste avec un bonus porté de 6000 à 7000, c'est donc une aubaine pour Renault d'aller récupérer cette aide. Et en passant il récupére un peu plus des 1000€ vu qu'il parait que les gens vont avoir le droit a des augmentations...
" c’est donc une aubaine pour Renault d’aller récupérer cette aide" Comme le crédit d'impôt pour les pompes à chaleur !
Catastrophe, ces augmentations. C'est ce qu'on appelle un vendredi noir...
Il n’y a que les prix qui s’envolent, car niveau perfs c’est pas ça 😬