Bien que silencieuses, les voitures électriques ont toujours cette faculté à attirer le regard. Voici un classement des meilleures dévisseuses de tête.
Si elles sont silencieuses et tendent à mieux se fondre dans la masse qu’une Lamborghini Aventador, les voitures électriques n’en sont pas moins remarquées. Et pour cause : comme pour mieux se démarquer les unes des autres, elles arborent des lignes complexes et exotiques, même lorsqu’il s’agit de la plus pragmatique des électriques. Mais laquelle attire le plus de regard ?
C’est la question à laquelle les experts d’AutoTrader UK ont voulu apporter une réponse. Mais le style étant une notion très subjective, les enquêteurs ont ainsi décidé de mesurer les rétines des 32 participants à l’aide d’outils spécifiques, permettant de définir quelles voitures attirent le plus vite le regard, et celles qui retiennent le plus longtemps l’attention. Autrement dit : dissocier l’effet whaou du véritable temps d’observation, de contemplation et/ou de compréhension. Bref, deux aspects bien différents en matière d’appréciation stylistique, qui peuvent aussi avoir d’autres explications.
La Porsche Taycan, la plus sexy des électriques ?
Preuve en est avec la Porsche Taycan, qui arrive en tête avec le meilleur score global. Cependant, si elle est l’une des plus longue à figer le regard, elle est celle qui aimante le plus les observateurs, avec un temps de 5,63 s. Soit trois à quatre fois plus de temps qu’avec une Lexus LC500 ou une McLaren 720s, deux pépites stylistiques aux lignes pourtant plus complexes que celles rondouillardes d’une Taycan. Et c’est aussi deux fois plus qu’avec l’Audi e-Tron GT, sa très proche cousine, qui met autant de temps à attirer l’attention mais qui ne retient pas l’attention. Pourtant, celle-ci sait se montrer autrement plus spectaculaire une fois posée dans la rue.
À lire aussi Hyundai Ioniq 6 : qu’est-ce qui a inspiré ce design hyper efficient ?Cela met en lumière un critère de sélection discutable, qui semblerait aussi faire appel à d’autres aspects. Les styles les plus spectaculaires aimantent vite les yeux, mais les lignes déjà connues, que ce soit à cause de l’âge des voiture ou de leur popularité, n’attirent plus vraiment les considérations. Voilà pourquoi une Audi ne tordra pas plus longtemps le coup qu’une Porsche, aussi exclusive soit elle. Et cela se confirme aussi avec la MG 4, dont le coup de crayon expressif interroge, avant de rapidement perdre l’attention de l’observateur qui passera à autre chose.
La Tesla Model 3 vers un nouveau standard de beauté automobile
Cependant, sur le strict plan des scores, la Tesla Model 3 a de l’intérêt aux yeux des participants, que ce soit en matière de style pur avec une accroche plus rapide qu’une Porsche 911 (2,25 s), et un temps d’observation le plus long de la sélection, derrière la Taycan. Suffisant pour qualifier la Model 3 de belle voiture ? Sûrement pas. Reste à savoir si la photo qui a été présentée aux participants concerne bien une Model 3, et non pas une Model S comme affichée sur le site de l’organisme.
Au final, cette étude pourtant menée sérieusement se montre plus amusante pour se marrer à table que véritablement probante. Elle démontre aussi que l’appréciation stylistique n’est plus que jamais subjective, et qu’il n’est pas aisé de la mesurer avec des critères un peu plus objectifs qu’un simple « elle est belle ». Surtout, les axes d’analyse peuvent rapidement être sous l’influence d’autres aspects : le rapport des sujets à l’automobile, les attirances de chacun, … Car on se demande, aussi, à quel moment une Toyota Yaris, même bien dessinée, parvient à attirer plus le regard qu’une 720s.
Et pour vous, laquelle est la plus belle à vos yeux ?
Auto Trader UK
Le bon goût … so British
Ce matin c’est l’artisan plombier qui nous a tous doublé avec son vélo cargo électrique qui a attiré le regard de tous.
Je suis particulièrement amateur du néo-rétro pour les voitures électriques : Honda e, Hyundai Ioniq5 ou la future R5. Dans un approche plus classique, j’adore la Megane e-tech perso.
je ne comprends pas que la jaguar I-Pace ne soit pas dans les comparaisons.
J’en ai une et je n’arrête pas d’avoir des compliments sur sa beauté (elle a d’ailleurs reçue de nombreuses récompenses)
La Taycan (berline) également, mais pas en couleur framboise.
Le problème de la Taycan, c’est qu’elle ressemble trop à la l’actuelle Panamera de profil. Beaucoup de gens les confondent.
Tordre le cou, pas le coup.
Je suis déçu, jusque là je pensais que c’était moi que les filles regardaient quand je suis au volant de ma Model 3…
Avant de lire l’article je savais que le Taycan était loin devant, cette voiture est un chef d’œuvre, de loin la plus belle électrique et tout simplement une des plus belles caisses jamais produites. Quand j’en ai eu une pour quelques jours en essais à sa sortie au printemps 2020 c’était attroupement garanti à chaque stop, photos, vidéos etc, je n’avais jamais vu ça.
Et la Mégane dans tout cela? Donc même visuellement la majorité silencieuse n’en veut pas.
Renault aura décidément tout raté avec sa voiture, quel gâchis.
Moi j’aime bien l’ID BUZZ, il se prend pas la tête, il incarne la jovialité, la bonne humeur, une voiture cool et sympa, il a ma préférence.
Quand je déambulerai en région grenobloise avec mon Aptera, je sais quelle voiture attirera le regard…
Et ce n’est pas qu’une question de beauté mais de curiosité qui attire le regard 😏
Sinon combien de fois ai je vu des gens approcher ma modele 3 Performance début 2019 en me disant que c’était un très jolie voiture. Ils ne savaient pas ce qu’était une Tesla et pas qu’elle était électrique.
Sinon je trouve la E- Megane moderne et jolie, la E-Tron GT sympa et je ne suis pas fan du design Kia Hyundai, de la Taycan et encore moins de la version break (Pas taper, ce n’est que mon avis subjectif…).
Bizarre qu’il n’y ait pas la Honda e dans leur classement car question look elle a tout bon. Dommage que sa batterie soit si petite…
Il y a plein de voiture électrique devant laquelle je peux m’arrêter tel que la model S ou la mégane électrique, mais la Porsche Taycan est la plus belle.
L’achèterai-je? bien sur que non !!! Elle est deux fois plus chère que ma model 3 LR et je la grille au démarrage.
Maintenant, quand je me balade en model 3, je ne compte plus le nombre de fois ou un jeune de moins de 25 ans s’arrête de marcher et me lève le pouce en souriant, et pourtant, je ne trouve pas que c’est la plus belle des VE. La beauté est et restera toujours subjective.
un peu HS, mais le titre suivi immédiatement d’une photo de voiture avec une couleur très… originale, c’est un haut fait de circonstances 😂
32 participants…
La model S est sublime pour moi et la 3 banale.
Les goûts et les couleurs.
Sinon la Honda e en deuxième place.
La taycan sans aucun doute, je ne trouve pas la model 3 spécialement jolie, même si ça ne m’a pas empêché de l’acheter…
Pour l’ID 3, je préfère largement la Cupra Born
Dommage, la Skoda Enyaq RS n’est pas dans le classement
Le paraitre, se montrer, afficher sa réussitte sociale, tous ces vieux démons du monde d’avant en VT ne sont donc pas encore enterrés? Je croyais que les gens roulant en VE ne se souciaient guère de savoir si on se retourne sur leur passage. Je me trompe sûrement.
Alors que l’efficacité énergétique, l’efficience (donc le profilage), le peu de CO2 consommé à la fabrication et à l’usage devraient en toute logique être le seul motif de retournement sur un véhicule. Mais on me rétorquera qu’un véhicule efficient est en principe bien profilé, donc beau à voir, à défaut d’être pratique à l’usage. Donc je me retourne quand une Taycan, une Tesla passe….mais pas pour une MG4 ni les SUV.
La plus belle à mes yeux, c’est celle qui pollue le moins (donc qui a la conso électrique la plus faible), et qui est abordable en matière de tarif ;-)
C’est celle-là qui démocratisera le VE, et sûrement pas la Prosche Taycan (entre nous, on s’en serait un peu douté que ce serait elle qui ferait se retourner les têtes des passants, vu que ça reste une Porsche !), qui restera à la portée d’une petite poignée de privilégiés qui profitent à fond du système capitaliste.
Enfin ! depuis le temps que j’attendais ce tableau pour choisir mon VE :D
Blague a part il y a des trucs étonnants, le fait de voir qu’on se retourne encore sur une Zoe, ou une mini (qui n’a que peu de différence avec la thermique on peut donc les confondre), voir même une tm3… Je ne dis pas que ces voitures ont un design fade/banal mais depuis le temps qu’on en croise au quotidien elles sont clairement « noyées » dans le paysage automobile.
Le plus gros critère pour moi c’est la diffusion et mon avis que la Taycan ne serait pas première si y en avait a chaque coin de rue.
Pour répondre a la question pour moi la plus belle – même si on ne peut pas vraiment la qualifier d’électrique – restera de très loin la BMW i8, cette voiture existe depuis bientôt 10ans et encore aujourd’hui les fois ou on en croise une (bien trop rare…) on a toujours l’impression de voir un prototype et même en 2023 on peut encore se demander si ce véhicule est vraiment homologué sur route.