
Présentée pour la première fois au grand public lors du salon de l’automobile de Francfort, la toute première voiture électrique de Mini est proposée dans une édition spéciale « Greenwich » à partir de 360 euros par mois.
Révélée dans sa version définitive il y a quelques semaines avant sa première apparition publique au salon de l’automobile de Francfort, la Mini Cooper SE électrique est désormais officiellement disponible à la commande.
De plus en plus plébiscitée par les clients et en particulier par ceux optant pour une voiture électrique, la solution locative est mise en avant par le constructeur. Ce dernier communique sur une offre en LOA sans apport et entretien inclus à partir de 360 euros par mois bonus déduit pour ’une Cooper SE en finition Greenwich avec un engagement de 36 mois et 30.000 kilomètres.
Faisant référence à un quartier du sud-est de Londres bordé par la Tamise, cette édition Greenwich reçoit de série des inscriptions spécifiques, des inserts jaune et des drapeaux « union jack » décoratifs. Montée sur des jantes de 17 pouces, elle intègre de série le pack navigation avec écran tactile 6,5 », caméra de recul et projecteurs full-LED.

A partir de 37.600 € hors bonus à l’achat
Bien évidemment, la formule d’achat reste possible. Hors bonus, comptez 37.600 € pour la finition Greenwich et 40.800 € pour la finition « Yours ». Plus haut de gamme, cette dernière intègre notamment le pack ‘Navigation Plus », les projecteurs Full-LED adaptatifs, le système Hi-Fi Harman Kardon et le dispositif d’affichage tête haute couleur.
Jusqu’à 275 km d’autonomie
Uniquement vendue en version trois portes, la Mini Cooper SE reprend les mêmes caractéristiques techniques quel que soit le niveau de finition choisi.
Animée par un moteur de 184 chevaux, elle est alimentée par une batterie de 28,9 kWh. En cycle NEDC corrélé, la marque communique sur une autonomie allant de 235 à 270 kilomètres avec une charge.
Assemblée à Oxford, au Royaume-Uni, la Mini Cooper SE entamera sa production en novembre. Les livraisons débuteront dans la foulée.
Pour plus d’information quant aux caractéristiques du modèle, n’hésitez pas à consulter la fiche technique de la Mini Cooper SE.
Une batterie de 32,6 kWh dont 28,9 sont utilisables
AVIS PROS…OP ! : Si on pouvait louer les plus petites VE à la journée (à 12 euros / jour, ce qui fait 360 euros / mois), quel progrès pour ceux qui « bougent » seulement une fois par semaine et sur peu de kms !
Mais… (messes ?) alors forcément autonomes, pour venir au domicile du quidam (en évitant les chemins ‘vice-hiii-n’eau’ et les tracteurs pas encore au méthane !)…
Grosse blague de Mini.
Font exprès pour dire que les gens ne veulent pas des VE….
je suis a 310 € et 15 000 km pour le Hyundai ionic, 28 kw de batterie, donc vu la taille voila voila ……..;
c’est une blague la capacité de la batterie !!!! ça va faire une autonomie de 180 kms au max !!!
Autant la voiture est sympa mais là c’est voué à l’échec
Pour 10000€ de moins tu as 50Kwh dans l’e corsa :-)
Il me semblais que pour tout modèle sortant depuis le 1 er janvier 2019, la norme (un peu moins irréaliste) était le WLTP (car cela aurait été trop simple de prendre l’EPA plus proche des vraies consommations ) ???
40.800 € pour la finition « Yours »
MDR
Cycle NDEC ? Sans DEC ! L’autonomie réelle est à diviser par deux dans le meilleur des cas !
une voiture parfaite pour la flotte de car-sharing DRIVE-NOW !