MG frappe fort sur le marché de la voiture électrique en proposant une location de sa compacte électrique à 99 € par mois. Mais il y a des conditions !
MG est venu secouer le marché de la voiture électrique avec sa compacte MG 4, un modèle familial proposé à partir de 29.990 € hors bonus. Et voilà que la marque chinoise veut enfoncer le clou avec une offre de location très agressive.
Jusqu’à présent affichée à partir de 249 € par mois sur son site, MG annonce carrément 99 € par mois. En passant sous la barre des 100 €, le constructeur dit ainsi mettre en place son leasing social.
Pour rappel, le leasing social est une promesse faite par Emmanuel Macron lors de la campagne pour sa réélection, promesse depuis maintes fois répétées par l’exécutif, mais qui a du mal à voir le jour. Aux dernières nouvelles, des annonces doivent être faites à la rentrée, pour de premières livraisons début 2024.
MG a donc pris les devants, avec un slogan accrocheur : « Monsieur le Président, nous tenons vos promesses ». Le pied de nez ultime, c’est que cela se fait avec une voiture chinoise produite en Chine, alors qu’Emmanuel Macron veut priver de bonus les modèles made in China !
Avant cette éventualité, MG frappe donc fort avec cette offre conçue avec son partenaire financier Crédit Agricole Consumer Finance. Elle est associée à la version de base Standard. Avec elle, il y a un moteur de 170 ch et une batterie de 51 kWh, qui donne une autonomie mixte WLTP de 350 km.
L’équipement est généreux, avec en série le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistant à la conduite dans les embouteillages, l’aide au maintien dans la voie, les feux de route intelligents, les radars de recul, la climatisation automatique, la radio sur écran tactile 10,25 pouces, Apple CarPlay et Android Auto, les rétros électriques et chauffants ou encore le système V2L.
Evidemment, il y a des conditions pour cette offre. C’est une location longue durée de seulement 24 mois et 20 000 km. Donc au bout de deux ans, il faut rendre la voiture et payer d’éventuels frais de remise en état. Deux ans, c’est court.
Ensuite, pour proposer 23 loyers à 99 €, MG prend en compte un 1ᵉʳ loyer majoré de 9 500 € couvert par les aides à l’achat. Il faut donc profiter du bonus de 7 000 € et d’une prime à la casse de 2 500 €.
Pour être dans les clous, il faut donc avoir un revenu fiscal par part sous 14 090 € (sinon le bonus est de 5 000 €) et avoir un vieux modèle à mettre au rebut (soit un véhicule Diesel mis en circulation avant 2011 ou essence mis en circulation avant 2006).
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Le clin d’œil est bien vu d’un point de vue maketing.
J’adore le slogan « on tient vos promesses » :).
Après, la « cible » visée est des ménages modestes (14000€/an), qui auront peut-être un vieux véhicule à céder pour la prime à la casse, mais le « sans apport initial » est tiré par les cheveux s’il implique effectivement des faibles revenus pour passer de 5 à 7000€ de bonus, et bénéficier des 2500€ de prime à la casse, également conditionnée aux revenus…
Si ça permet à des ménages modestes de passer à l’électrique et économiser sur l’essence OK, mais quelle sera la valeur de rachat au bout des 2 ans? Parce que sinon, c’est une location de 2 ans, et se retrouver à pied ensuite…
Le slogan Chinois est incomplet
« Monsieur le Président, nous tenons vos promesses , nous avons une main d’oeuvre tellement basse basse que nous pourrions vous la faire a 10€ / mois » en plus vous nous taxer même pas à l’import pour chez vous. Vous êtes trop gentil ou soit trop … bref, bisous »
Une belle arnaque qui joue sur les aides de l’État…
C’est pas avec Macron que MG est taquin… Mais avec les français! 😏
1. L’offre de la Mg4 est une location pour 2 ans, 20.000 kms.
=> Le bonus écologique est accessible tous les 3 ans… MG se lave les mains de qui se passe après les 2 ans?
2. C’est une LLD… Et comme il est fort probable que les clients visés garent leurs voitures au mieux dans un parking collectif, au pire dans la rue avec une tendance à choisir une offre d’assurance « au tiers », ils vont avoir une belle surprise lorsqu’on leur fournira le coût de la remise en état à la restitution du véhicule…
3. La majorité des faibles revenus résidant en habitats collectifs, cette offre ne vient, pas plus que les autres, accompagner le client vers les dispositifs type « logivolt » (installation de bornes dans les habitats collectifs). La clientèle visée doit donc majoritairement s’orienter vers des solutions de recharge payantes plus onéreuses que ne l’aurait été un kWh/maison…
Ce coût incomprensible d’un abonnement supplémentaire doit donc être ajouté aux 99 euros/mois! Peut être que cela sera moins cher que l’essence comme le penseront certains… quoique vus les prix pratiqués par les opérateurs, on peut se poser la question! 😬
Personne ne s’y trompera, c’est un joli coup de com. de la part de MG motors! Je doute que l’offre brasse beaucoup de clients et ce sera donc une opération rentable en terme d’image… Tant mieux pour eux.
maintenant attendons l’offre macronienne pour comparer…
Donc, je résume, si j’ai bien compris : je m’appelle « MG »
J’espère que les Français se rendront compte de la supercherie et que la seule chose que MG gagnera c’est une douce h**** collective. Pour ma part ils étaient haut, mais viennent de tomber bien bas dans mon estime.
« avoir un vieux modèle à mettre au rebut (soit un véhicule Diesel mis en circulation avant 2011″ …cette phrase me dérange profondément ! Je sais que c’est la condition de la prime, mais mettre une voiture de seulement 12 ans, à la poubelle est tout sauf écolo…diesel ou pas.
Pour revenir à cette « super » offre, il faut donc avoir un revenu faible, avoir un vieux véhicule et ensuite, au bout de 2 ans, on se retrouve….sans voiture et totalement incapable d’en racheter une (vu qu’on a des revenus faibles). Il faut foncer ^^
Très bien joué de la part de MG.
Pour les faibles revenus avec une vielle voiture presque HS c’est une loc de voiture à 100e/mois pendant 2 ans, attention à ne pas l’abimer.
A 7€ économisé du 100km c’est en plus 1400€ de carburant en moins à payé, la moitié des loyers.
MG récupère la voiture financée par l’état à hauteur de 9000€ 2 ans plus tard qu’ils pourront revendre à bon prix sur le marché de l’occasion.
Encore faut-il que les bénéficiaires du leasing social puissent recharger à domicile.
Bien mais trop de conditions à remplir, je n’ai plus de vielle auto à faire reprendre.
Dommage le prix est bon pour cette auto.
ça me semble plus généreux que les autres constructeurs .
Super anarque de Mg… Au bout de 24 mois, plus de voiture, plus droit au bonus pour iune autre voiture…
Ça me rappelle la méthode de Renault pour vendre des Zoé il y a déjà 10ans.
A l’époque la Zoé était une 22 avec un bonus a 10000euros et une mise à la casse, le Pékin avait une location pour 5000 kilometres par an et au bout de 2 ans tu te retrouves à pieds.
T’as plu ta vieille voiture, le bonus est bouffé.
La MG aura a revendre un VE d’occasion.
Un bon coup de pub pour MG.
Mais gaffe à se moquer du joker.
Papier, carte de séjour, garde à vue!!!
En plus de toutes les conditions nécessaires à remplir pour l’obtenir à ce prix, il faut en plus accepter une voiture plutôt moche et fabriquée en chine.
Ça fait beaucoup à avaler quand même.
9500€ de bonus écologique… Pour 20 000 km… Il n’y a que moi qui suis choqué ?
Dire que c’est l’argent de nos impôts, ça fout un peu les boules !
reste à voir si le bonu eco est maintenu jusqu’à fin août pour les batteries chinoises…
Belle accroche avec un titre qui attire les click sur l’article, quand on a lu les conditions on se demande si il y aura autant d’amateur que de click, surtout qu’un LLD sur deux ans alors que le client est bloqué sur 3 ans pour la prime, il fait quoi le client après deux ans quand il a rendu sa voiture, tu la sens l’arnaque ?
Mais pourquoi pas 50€ allez ! Ils ont les marges de manœuvres pour le faire.
Pôle emploi va avoir encore plus de personnes dans les années à venir.
A noter que depuis cette année pour la prime a la casse il faut également être sous les 15000eur/part. Pour la prime a la casse de 5000eur il faut justifier d’un revenu faible et le besoin de faire beaucoup de km pour son travail.
C’est pas 6000€ la prime à la conversion quand on a de faible revenu ?
Sinon pour MG c’est l’équivalent de 500€ par mois pendant 2 ans donc rentable pour eux. Pour le client ce serait mieux 3 ans car au bout de 2 ans il ne pourra pas profiter du bonus si il veut reprendre une électrique. En effet il faut attendre 3 ans maintenant.
Bien joué MG. Et slogan bien trouvé 🤣