Mercedes revoit à nouveau ses plans en matière d’électrification de sa gamme. Les ambitions sont à présent claires et la marque à l’étoile sera 100 % électrique bien plus tôt que prévu.
Initialement, Mercedes s’était engagé de façon assez prudente dans l’électrification de sa gamme. Il visait un passage au tout électrique « dans la seconde moitié de la prochaine décennie » au niveau mondial. Depuis quelques mois, sous la direction de Ola Källenius, les choses s’accélèrent. En premier lieu, le constructeur allemand table sur une neutralité carbone en 2040. Il ajoute à présent un point de passage en 2030. À cette date, ses émissions de CO2 auront diminué de 50 %, en particulier via le recours de plus en plus important aux énergies renouvelables. Pour atteindre un niveau de 70 % de ses besoins en 2030, Mercedes va investir pour construire ses propres fermes éoliennes et solaires. Plusieurs projets en ce sens ont d’ores et déjà été actés en Allemagne.
100 % électrique au niveau mondial
La réduction des émissions s’entend de la naissance à la mort d’un véhicule. Avec la conception, la production, l’utilisation et le recyclage. Cela se fera forcément via une électrification massive de la gamme. À l’été dernier, Mercedes avait accéléré son plan. Il visait alors une électrification de sa gamme à 100 % en 2030. En Europe et dans certains pays « compatibles ». Au niveau mondial, les estimations étaient de 50 % des ventes en électrique. À l’occasion de sa conférence destinée aux investisseurs et dédiée aux sujets environnementaux, sociaux et de gouvernance, le groupe a revu ses ambitions à la hausse. Il est à présent fait état de ventes 100 % électriques d’ici à la fin de la décennie. Nuance, il n’y a désormais plus aucune limitation géographique.
L’année prochaine, Mercedes lancera la nouvelle Classe E. Le renouvellement du GLE suivra, ainsi que le lancement du coupé CLE. Avec les annonces du jour, on imagine déjà que ce cycle de renouvellement verra apparaître les derniers modèles de la marque dotés de moteurs thermiques.
Notons néanmoins que cet engagement d’électrification à 100 % ne vaut que pour les voitures particulières. Certains utilitaires resteront encore disponibles avec des moteurs thermiques, éventuellement hybrides, après 2030.
J’ai vraiment du mal à les croire, comme BM et Audi, qui viendrons les rejoindre, ils seront à nouveau engagés en F1 en 2026 avec une nouvelle motorisation hybride ?
“100 % électriques d’ici à la fin de la décennie. Nuance, il n’y a désormais plus aucune limitation géographique.”
Je pense que comme Renault ils vont créer une nouvelle marque spécifique au Ve ou thermique.
Mercedes est no 1 des constructeurs premium, et le restera. Ils n’ont pas besoin de faire des voitures aussi efficientes que Tesla pour conserver leur clientèle élitiste…
Bravo Mercedes, vous êtes dans la bonne direction, pas simple mais il faut le faire et on vous attend avec de très bonnes voitures car vous en avez les moyens. l’EQS le montre alors on vous attend avec les autres déclinaisons surtout avec de l’efficience, ce qui manque encore à Audi et BMW.
Je pense que pour la majorité des acheteurs, la motivation répond à un ensemble de critères que Tesla est actuellement le seul à proposer sur un voiture non haut de gamme :
Pour certains, 1 seul de ces critères suffit, mais en général c’est bien le rapport prix/prestations/em…dements qui décide l’acheteur.
Et pour être encore plus précis, il n’y a qu’à reprendre les titres de AP et d’autres sites en comptant le nombre de Tesla killers : pour l’instant, celui qui voudrait une concurrente de la Model 3 aura bien de la peine à trouver la même autonomie et les mêmes performances ailleurs pour le même prix.
Pour la Model S, c’est un petit peu différend, mais elle reste la référence et même pour plus cher, elle n’a pas beaucoup de réelles concurrentes : la Lucid Air arrive lentement, l’EQS est larguée en performances, bref, les autres ont plusieurs années de retard, BMW arrive lentement et ne fait pas franchement mieux…
Mercedes accélère : La classe E qui devait être lancé cette année est repoussé à l’année prochaine à ce que je comprends. Belle accélération :-)
Oui il semble que Mercedes va accélérer dans le VE. J’ai participé hier à un sondage sur le VE premium et les questions montraient clairement qu’il était diligenté par Mercedes.
Des questions j’ai déduis deux choses. Mercedes teste la possibilité de créer une nouvelle marque 100% VE et ils peinent à cerner le phénomène Tesla (Est ce qu’on achète une Tesla parce qu’elle est premium, Ecolo, Geek ou pour autopilot?).
Bref Mercedes cherche encore le moyen pour contrer Tesla.