La société française Imerys fait partie des acteurs spécialisés dans l’extraction de lithium. L’entreprise mise sur le développement d’un site majeur en France situé au cœur du Massif central. Cette mine à ciel ouvert suscite autant d’espoirs économiques que d’inquiétudes environnementales.
Le Massif central : un site français majeur pour le lithium
Le département de l’Allier mise sur le lithium pour relancer son économie et son attractivité. Selon la préfète Pascale Trimbach, « c’est un projet structurant pour le département puisqu’il devrait induire environ 1 000 emplois directs et indirects ». Selon elle, c’est aussi un projet très important pour la France au titre « de la réindustrialisation et de la souveraineté énergétique ». De nombreux sites potentiels d’extraction ont été identifiés.
À lire aussi Comment l’intelligence artificielle peut rendre les voitures électriques moins dépendantes au lithiumDans le cadre du projet Emili, Imerys souhaite exploiter les 118 millions de tonnes de minerai qui contiennent du lithium à proximité d’Echassières. La présence de cet or blanc est liée à la formation d’anciennes chaînes de montagne, il y a plus de 300 millions d’années. Pour Christopher Heymann, directeur du site, il s’agit d’un gisement « d’intérêt européen voire mondial ». À partir de 2028, Imerys prévoit d’extraire suffisamment de lithium pour équiper 700 000 voitures électriques par an.
Quels sont les risques liés à une activité soutenue d’extraction ?
En apparence, il s’agit d’une très bonne nouvelle pour la France. Néanmoins, le projet suscite de vives inquiétudes environnementales. En effet, certains locaux mettent en lumière les risques que représentent une activité soutenue d’extraction du lithium sur ce site naturel du Massif central. Jacques Morisot, de l’association Préservons la forêt des Colettes, redoute « la baisse du niveau de la nappe phréatique ».
En effet, il se dit « très inquiet pour la forêt à proximité et plus largement pour l’économie locale qui, au-delà de l’industrie, repose sur l’agriculture et le tourisme ». Il reproche notamment aux porteurs du projet de vouloir équiper trop de « SUV électriques ». Avant de se demander si c’est bien « cela qu’il faut faire pour respecter planète ». L’entreprise française a bien conscience du débat qui agite actuellement le département.
À lire aussi Ce lac est capable d’alimenter 375 millions de voitures électriques en lithiumChristopher Heymann précise qu’une étude va être menée pour « mesurer le comportement des nappes sur un an et inscrire le projet dans cette modélisation ». Selon lui, aucun forage ne sera réalisé sous la forêt. Il précise que le lithium sera transporté par canalisation et voie ferrée. Ce projet va faire l’objet d’un débat public au printemps 2024.
Ça commence, comme je le prevoyais.
On veut la transition énergétique, mais sans industrie, sans usine, sans transformation de matière, sans ouvriers, sans techniciens, sans entrepôts, sans entreprises, sans nucléaire, sans éolien, sans STEPs.
L’échec de notre transition est d’ores et déjà écrit.
Ce monsieur roule t’il en diesel?
J’avais cru voir une trottinette
On a fait l’effort de ne pas exploiter le gaz de Schiste, au détriment de l’économie.
On ne peut pas encore passer devant cette opportunité en or.
Au diable l’écologie, l’espace d’un instant : la France a besoin d’argent
Relecture svp : “Avant de se demander si c’est bien « cela qu’il faut faire pour respecter planète »
‘La présence de cet or blanc est liée à la formation d’anciennes chaînes de montagne, il y a plus de 300 millions d’années’
Finalement on remplace la dépendance d’une matière fossile par une autre ;)
Ah, le très classique “not in my backyard”.
Ou en bon français, j’adore tant que je n’ai que les avantages.
Les gens du coin n’ont certainement pas de smartphones dans leurs poches ou dans leurs tiroirs.
Les gens du coin n’ont certainement pas besoin de travail et n’ont pas connu l’exode rural tant les emplois pullulent.
Les gens du coin n’ont pas d’inquiétudes pour leurs retraites ou pour leur RSA, vu que c’est la Chine qui va généreusement les payer sur plusieurs générations.
Les gens de Montluçon peuvent très bien se passer des 250 emplois créés pour l’usine de conversion. Ils sont tellement riches à Montluçon.
Puis c’est vrai qu’en France, il n’y a pas de normes environnementales.
Et puis si c’est pour faire travailler des enfants de 10 ans, non merci !
Qu’ils ne s’inquiètent pas les gens du coin; Vu la rapidité de notre déclin économique, les futurs esclaves des grandes puissances industrielles, ce sera bientôt nous.
On peut faire comme les américains, quand le pétrole est cher il produise et exporte, quand le pétrole est bon marché il importe.
Exploiter le gisement permet de garantir un approvisionnement au cas ou le contexte économique ou géopolitique se complique.
Mais l’exploitation du gisement ne doit pas se faire aux détriments de l’agriculture, surtout dans le contexte actuel ! Et perso je préfère être indépendant pour la nourriture que pour le lithium.
Quand à la remarque : Il reproche notamment aux porteurs du projet de vouloir équiper trop de « SUV électriques »
Oui c’est un sujet et malheureusement ça va être dur de changer les mentalités. Déjà sur AP, c’est la course à la grosse voiture avec comme argument que si c’est au même prix faut prendre la plus grosse voiture. On oublie le besoin…
1) les mines ça pue, c’ est pas beau dans le paysage et ça pollue l’ environnement proche. Donc non pas à côté de chez moi merci…
2) mais nous avons des normes contraignantes en matière d’ environnement, des DREAL, des DDT, l’OFB… Pour faire respecter ces normes. Au global il vaut mieux que ce soit privé de chez moi plutôt qu’en Inde où en Afrique…
3) mais on me souffle qu’il faut que ces services arrêtent leurs contrôles pointilleux qui créent une situation de concurrence déloyale contre nous pauvres petites entreprises nationales… Donc finalement non, laissons cela dans les pays en voie de développement🤔🤨😞
Si l’argument de fond pour s’y opposer, c’est de ne pas servir à fabriquer des suv électriques, c’est assez consternant. J’espère pour eux qu’ils auront autre chose à avancer d’un peu plus sérieux et factuel que des commentaires de réseaux sociaux ou de plateaux télé.
Cette carrière de kaolin (car c’est bien de cela dont il s’agit, le Li étant une trouvaille complémentaire du motif initial du site), elle est déjà immense, depuis des années. Cause-t-elle des problèmes? L’exploitation du Li va-t-elle provoquer un agrandissement du site ou se faire en “interne”?
C’est immense, mais quand on regarde de loin en photo satellite sur le Massif Central, en fait c’est tout petit!
Il est évident qu’il faille trouver du lithium chez-nous pour le développement du BEV. Il faudra choisir, soit on le fait sur notre sol (avec des règles écologiques), soit on ferme les yeux et on importe celui des pays moins regardant sur la pollution planétaire. C’est prévisible qu’il y ait un impact sur l’environnement dès qu’on bouleverse la nature, mais il faut le rendre le plus faible possible et sous contrôle.
Nous passons de l’information des métaux rares qui ne l’ont jamais été à celui de métaux essentiels mais qui ne sont pas pour autant de l’or blanc. le
Prix de la tonne de Lithium ayant fondu au soleil en 2023. Mais au moins on découvre enfin que le lithium est disponible sur tous les continents et de manière assez abondante. Il faut pour autant l’exploiter raisonnablement et surtout utiliser de bonne méthode de recyclage sans pour autant précipité sa troisième vie, sans exploiter en stationnaire les batteries de nos voitures en deuxième vie la plus importante en faite. L’état à ne pas négliger encore plus que l’extraction on est tellement habituer à faire les choses de manière étrange dans notre pays!
Et si, sur ce site, au lieu du lithium, on avait trouvé du pétrole, nécessitant de la fracturation? Qu’auraient préconisé les anti-VE?
D’une manière générale, les ressources minières, il vaut mieux les faire venir d’ailleurs, loin, où on ne voit ni sait se qu’il se passe vraiment. Avec en plus la bonne conscience de donner du travail à des gens “pauvres”.
On va hélas vite trouver les limites de la volonté de réindustrialiser la France.
On est tous d’accord sur le principe, sauf lorsqu’il se concrétise près de chez nous.
Il vaut tellement mieux polluer chez les autres…
Une future “Z A D ” ?
Nul doute qu’avec des arguments du style: ” si c’est pour équiper des SUV “, on imagine la suite, avec comme par hasard, la présence future de ” grenouilles , chauve-souris ” ou autres , permettant de faire capoter le projet, pour peu que les études confirment bien la rentabilité potentielle du site…
Quel est la différence entre un ancien puit de pétrole et une mine de lithium ?
Les anciens de puits de pétrole polluent après leurs exploitations, une mine de lithium ?
Les Fantômes du pétrole
Ou vous interdisez les SUV ou vous en faite la priorité des vehicules à électrifié car ce sont les plus poluant.
C’est la même chose que les jets privé mais ca se democratise d’avantage.
A la fin du projet il y aura sûrement deux joli lac avec une STEP, comme ca nos petits enfants pourront se rafraichir dans l’eau.