DS 3 Crossback e-tense : la citadine électrique premium à partir de 33.100 euros

Désormais disponible à la commande, la première voiture électrique de DS entamera ses livraisons en fin d’année. Prix de départ : 39.100 euros hors aides gouvernementales.

Officiellement révélée en octobre dernier à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, la DS 3 Crossback e-tense a désormais un prix. Présentée comme la première voiture électrique sur le segment B-SUV, celle-ci s’annonce à partir de 39.100 euros avec sa batterie, soit 33.100 euros une fois les 6000 euros du bonus écologique déduits. Un achat intégral auquel vient s’ajouter une offre en LLD à 445 euros par mois pour un engagement de 48 mois/40.000 km.

Proposée en finition « So Chic », le second niveau de finitions de la marque premium de PSA, la DS 3 électrique reçoit de série un écran tactile 7 pouces, le radar automatique, le radar de recul ainsi qu’une pompe à chaleur pour maximiser l’autonomie. Spécificités de cette version électrique : des jantes alliages 18’’ Kyoto, une nouvelle teinte Cristal Pearl, des signatures E-Tense et la présence d’un bouclier arrière spécifique.

Post-production : Astuce Productions

Série limitée « La Première »

A l’instar des versions thermiques, la DS 3 électrique bénéficie de la série limitée « La Première ». Offrant un volant clair, des coques de rétroviseurs et une décoration de toit spécifique, celle-ci reprend les équipements de la finition Grand Chic et intègre le Drive Assist avec aide au positionnement dans la voie.

Un modèle exclusif qui se distingue par son mode de livraison original. Le client pourra ainsi choisir l’option DS Delivery Valet pour une livraison à domicile. Si la marque n’a pas su nous dire le tarif à l’achat, le montant en LLD s’élève à 505 €/mois.

En Europe, la DS 3 électrique est pour l’instant disponible à la commande dans trois pays : en Norvège, en Suisse et en France. Outre la version « So Chic » et l’édition limitée « La Première », le constructeur décline sa citadine en plusieurs autres niveaux de finition  : Performance Line, Performance Line + et Grand Chic. L’ensemble des modèles peut être commandé en concessions ou sur le site internet du constructeur. En France, les premières livraisons clients sont attendues en fin d’année.

100 kW et 50 kWh

Quelle que soit la version, la chaîne de traction de cette DS 3 électrique reste la même. Issue de la plateforme e-CMP, celle-ci se compose d’un moteur électrique de 100 kW de puissance et 260 Nm de couple. Autorisant des accélérations de 0 à 50 km/h en 3,3 secondes, celui-ci est alimenté par une batterie de 50 kWh affichant jusqu’à 350 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.

A l’usage, le conducteur pourra choisir entre rois modes conduite (Eco, Normal et Sport) et deux modes de régénération (Normal ou break).

Quant à la recharge, le chargeur embarqué de 11 kW est complété par un connecteur Combo tolérant jusqu’à 100 kW en pic. De quoi récupérer 80 % d’énergie en 30 minutes environ.

Bouquet de services

Comme Peugeot avec sa e-208, DS lance avec sa voiture électrique un ensemble de services. Censés faciliter la vie de l’usager, ils viennent compléter le programme « Only You » proposés à l’ensemble des conducteurs de la marque.

Sur la partie électrique, on retrouve ainsi une offre de recharge à domicile (DS Smart Wallbox), un « Charge My DS Pass » pour l’accès aux bornes de recharge et un « DS Trip Planner » pour aider le conducteur dans la planification de ses trajets. Tenant compte de l’autonomie disponible, le système permet de proposer au conducteur le trajet optimal tout en identifiant les arrêts recharge à réaliser tout au long du parcours.

Avec DS Mobility, les clients auront également la possibilité de disposer d’autres modèles de la gamme DS en location via l’offre Free2Move Rent.

3600 euro de plus qu’une Renault Zoé

Si l’on compare son prix à celui d’une ZOE R110 vendue avec sa batterie, le différentiel de prix entre les deux modèles est de 3600 euros. Un surcoût que la voiture électrique de DS – bien plus haut de gamme – saura compenser par ses performances et son niveau d’équipements supérieurs à ceux du modèle au losange. Sur le segment premium, l’électrique de DS est également bien positionnée face à la BMW i3 dont le prix débute à un peu moins de 40.000 euros avec le premier niveau de finition.

Et vous ? Que pensez-vous du prix de cette DS3 électrique ? Vous parait-il cohérent ? Compétitif par rapport à ceux des modèles concurrents ?

DS 3 électrique : galerie photos