Les faits se sont déroulés à Lynn, dans le Massachusetts. Sur une jetée en face de l’océan, le propriétaire d’une Toyota bZ4X a oublié d’activer le frein à main électrique en descendant de son véhicule. Verdict : la voiture électrique a roulé et s’est retrouvée dans la mer.
Une Toyota bZ4X à l’eau
C’est une erreur d’inattention qui a obligé le propriétaire de cette Toyota bZ4X à regarder sa voiture rouler en direction de la mer. Venu pour déjeuner sur la jetée, il est simplement sorti du véhicule pour jeter un emballage à la poubelle. Malheur, l’américain avait oublié d’activer le frein à main électrique de sa voiture. Il pensait que sa Toyota bZ4x était en position de stationnement. Mais lorsqu’il est sorti, elle s’est mise à rouler.
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Un autre homme se trouvait dans la voiture à ce moment-là. Il a réussi à sortir et n’est pas blessé. En revanche, la Toyota électrique est fichue. Confortablement installés au niveau de la gare maritime de Blossom Street Pier, près de la rampe de mise à l’eau, les deux hommes n’auraient pas pu imaginer cela. Le passager, Gerry Cardona, a tenté en vain d’arrêter la voiture lorsqu’elle descendait vers la mer.
Les batteries et l’eau de mer
Il a raconté ceci à Boston 10, une chaîne de télévision locale, « j’ai commencé à sentir la voiture rouler un peu. J’ai pris un balai à neige pour essayer de l’arrêter, mais cela n’a pas fonctionné. Ensuite, j’ai fait ce que je pouvais pour sortir, j’ai baissé la vitre et j’ai sauté dans l’eau ». Le temps que les pompiers et les sauveteurs arrivent, l’homme a eu le temps de revenir sain et sauf sur le rivage.
À lire aussi Toyota bZ4X : baisse de prix hallucinante pour le SUV électriqueLes autorités locales ont ensuite récupéré la Toyota bZ4X avec l’aide d’une société de remorquage. Les garde-côtes américains ont déclaré que « l’intrusion d’eau salée dans les batteries des véhicules électriques peut entraîner un risque d’incendie ». Il est toutefois peu probable que la voiture ait pris feu sous l’eau. À l’avenir, Toyota devrait mettre un avertissement pour prévenir que le véhicule n’est pas en position de stationnement.
Dire que Toyota caracole sur le podium de la fiabilité depuis des années…
Ils ont vendu moins de 1% de voitures électriques en 2023, malgré le fort réajustement tarifaire récent ce défaut de sécurité ne va pas rehausser l’intérêt pour cette voiture mal née.
“l introduction d eau salée dans les batteries” …. mais une batterie n est pas un circuit fermé et hermétique ?
Pourquoi le frein à main électrique ne s’actionne pas quand la portière est ouverte ?
Curieusement, le conducteur s’est arrêté sur la rampe de mise à l’eau , juste à coté de la poubelle, alors qu’on voit bien un parking situé à 2 metres de là… il pensait aller où après avoir jeté ses détritus, je ne vois aucune remorque transportant un bateau derrière ce BZ4X.
j’ai commencé à sentir la voiture rouler un peu. J’ai pris un balai à neige pour essayer de l’arrêter, mais cela n’a pas fonctionné. Ensuite, j’ai fait ce que je pouvais pour sortir, j’ai baissé la vitre et j’ai sauté dans l’eau
Un balais à neige ? Dans la voiture ? Mais pour faire quoi ? (vu qu’il enchaine sur sortir après, j’imagine qu’il a fait ça de l’intérieur de la voiture).
Il y a quand même, entre le siège passager et conducteur, un gros bouton avec un “P” dessus. Trop tard pour appuyer dessus, mieux vaut sortir le balais à neige de je ne sais où ?!
J’étais passager avant d’une voiture automatique (BVA). Le conducteur avait freiné/stoppé sa voiture devant la barrière de péage du parking, mais sa carte de crédit est tombée au sol.
Il a entrebâillé sa portière avant-gauche pour tenter de la ramasser, mais il n’avait pas la place et a alors malencontreusement relâché sa pédale de frein. La voiture a commencé à ré-avancer et je constatais aussitôt que son conducteur aller se retrouver rapidement coincé, voire sérieusement blessé !
Heureusement j’ai pu saisir le frein à main classique disposé entre les 2 sièges avant et ainsi éviter un stupide accident susceptible de grave dommages matériels et corporels !
Aussi je n’oublie plus jamais de passer en position parking mon véhicule BVA dans de telles circonstances !
Je suis impressionné, quelqu’un a acheté la voiture bz*%\3,14
Corsa : passage en P dès l’ouverture de la porte conducteur (j’ai pas testé en roulant mais ça peut être violent pour le moteur et les occupants) et serrage du frein à main à l’extinction. Étonnant que ce ne soit pas le cas sur cette lourde Toyota.
Autrefois dans presque toutes les voitures il y avait entre les 2 sièges avant le bon vieux levier de frein à main (de stationnement) Si cet accessoire antique avait encore existé, le passager aurait facilement pu le serrer d’un geste en sentant le véhicule rouler. Et on n’en aurait pas entendu parler. Pas de gros titre du genre “50k€ de VE sauvés d’un seul geste avec le frein à main!”.
Mais là, avec ce plouf et le gars qui a failli boire la tasse c’est vachement plus fun au niveau des “breaking news” de la chaîne d’info! Oh le jeu de mots. Pas fait exprès…
Après les crash tests, les dive tests (ou même crétins tests) :)
C’est là que j’apprécie que la mienne repasse en “P” lorsque la porte conducteur est ouverte alors que la position “D” est toujours enclenchée. Curieusement, elle ne serre pas le frein de parking lorsque je coupe le contact. Ça c’est fort dommage.