Constructeur américain basé dans le New Jersey, Cenntro s’apprête à lancer en Europe ses utilitaires électriques Logistar 100 et Logistar 260.
Inconnu en Europe, mais mieux connu aux États-Unis et dans d’autres pays où il a mis en service près de 4 000 utilitaires électriques, le groupe Cenntro Electric s’apprête à lancer ses deux premiers modèles sur le Vieux Continent.
Baptisé Logistar 1, le premier prend la forme d’un petit fourgon à la fois léger et compact. Avant tout conçu pour un usage urbain, il annonce 118 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. Attendu dans les semaines à venir, il offre une charge utile de 525 kilogrammes pour un volume de 2 m³, soit un peu moins qu’un Renault Kangoo électrique.
En attente de son homologation européenne, le Logistar 260 fera ses débuts européens au premier trimestre 2023. Plus grand avec 5,5 m de longueur, il proposera davantage d’espace avec un volume de chargement de 7,5 m3.
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La seule et unique image du Logistar 100 laisse entrevoir un utilitaire très compact
Des caractéristiques à préciser
Motorisation, capacité batterie, vitesse maximale… pour l’heure, le constructeur ne donne pas plus de détails quant aux caractéristiques et aux tarifs de ses deux premiers modèles européens. Ces derniers seront officiellement présentés fin septembre à l’occasion du Salon du véhicule utilitaire de Hanovre. Un événement qui sera l’occasion d’en savoir plus sur la stratégie européenne du constructeur.
Si on suit la nomenclature de Cenntro, le Logistar 260 devrait être plus grand que le Logistar 200
Le look est plus japonais qu’américain; mais comme l’a écrit Yannou, ils auraient pu donner un style plus moderne.
Pour la 100 c’est même plutôt une petite fourgonette (qu’un petit fourgon) voir un Kei Car ;-)
Qu’est-ce qu’il y a comme nouveaux constructeurs. On se croirait dans les années 30 ou on comptait des centaines de constructeurs d’automobile. L’acheteur potentiel ne saura plus ou donner de la tête, enfin si il a le portefeuille. Au vu des montées du prix des voitures. Mais bon, de toute façon il y a trop de véhicules en déplacement et je pense que l’on à atteint la limite.
Je sais bien que l’esthétique n’est souvent pas un critère pour un véhicule utilitaire, mais quand même ! #années2000 !