Le centre de livraison Tesla de Pékin.
Avec plus de 100 emplacements et 11 800 m² de surface, le centre de livraison Tesla de Pékin pourrait bien être le plus vaste du monde. Récemment inauguré, le site préfigure la nouvelle stratégie de vente du constructeur californien.
Il est à la mesure d’un pays de 1,4 milliard d’habitants en plein boom économique. Le nouveau centre de livraison lancé par Tesla à Pékin accumule les superlatifs. Étendu sur 11 800 m², il dispose d’une centaine d’emplacements pour livrer les véhicules à leurs propriétaires. Les premières images du site montrent que l’intégralité des places sont déjà occupées par des Model Y.
À lire aussi Tesla inaugure une station de recharge géante en ChineLogique, Tesla a lancé il y a quelques mois la version la moins chère du SUV électrique (RWD) sur le marché chinois. Un modèle dont le tarif a été ajusté pour bénéficier du bonus écologique maximal applicable dans le pays. Le véhicule y est fabriqué à cadence soutenue aux côtés de la Model 3 au sein de l’usine de Shanghai qui doit aussi satisfaire la demande européenne.
Ce nouveau centre de livraison XXL inaugure aussi la nouvelle stratégie de vente de Tesla sur un marché extrêmement concurrentiel et prometteur pour l’automobile électrique. La marque souhaite en effet réduire les coûts en fermant ses petits showrooms en centres-villes et galeries commerciales, partout où elle est implantée. À la place, elle continuera d’ouvrir de vastes hangars en périphérie, où le foncier et les loyers sont moins chers.
Tesla veut également « délocaliser » ses conseillers en créant une centrale d’assistance virtuelle. Concrètement, un client ne se verra plus attribuer un conseiller local lorsqu’il commande un véhicule et devra échanger avec un agent à distance.
Façade, hall d’accueil, hall de stockage, tout ça est très froid, triste et déshumanisé.
Tesla veut il donner une image aseptisée et robotisée ?
On se croirait dans « Playtime » de Tati.
Quelle tristesse, toutes ces voitures grises/noire et un peu de blanche
1 rouge noyée là dedans et un peu de bleu genre 2
a quand une variété de couleur
remarquez le gros va bien avec la saison qui arrive ….
Villepinte est du même ordre de grandeur… 10000 m2 pour une 100aine de véhicules !
La façade du bâtiment est vraiment quelconque. Ils auraient pu mettre le centre de livraison auprès de l’usine avec visite de celle-ci, pour faire comme les Allemands à Dresden. Cela aurait permis d’économiser le transport des véhicules de l’usine jusqu’au centre.