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Après une série de gros SUV électriques, Volkswagen lancera l’ID.2, la prochaine proposition d’entrée de gamme.
Ce n’est plus une surprise, Volkswagen attaquera prochainement le segment des véhicules électriques par le bas avec l’ID.2. Véhicule d’entrée de gamme comme sa nomenclature le laisse penser, il maintiendra son prix grâce aux mises à jour à distance notamment. Volkswagen capitalisera sur ses technologies de mises à jour pour permettre à l’ID.2 de recevoir des options téléchargeables. Et ce dans le but de maîtriser le prix de vente, qui pourrait graviter autour de 20 000 €.

Cette connectivité sera aussi nécessaire pour l’ensemble des voitures électriques d’entrée de gamme reposant, comme la Volkswagen ID.2, sur la plateforme MEB Entry. Cela permettrait ainsi aux utilisateurs des offres d’autopartage de louer le véhicule par smartphone et d’activer certaines fonctions selon les besoins.
Cette nouvelle plateforme pourrait recevoir des batteries entre 30 et 45 kWh, basées sur la technologie LiFePo4 (lithium-fer-phosphate). Sommaires dans leur caractéristique en matière d’autonomie et de recharge, ces cellules ont l’avantage d’être plus abordables. Ce qui aiderait la marque à être plus compétitive, tout comme la production qui pourrait être envoyée en Espagne, dans l’usine Seat de Martorell, où la prochaine citadine électrique Cupra devrait aussi voir le jour.
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On peut dire. En tout cas, merci pour l'info.
Bon c'est officiel que c'est fin 2025/début 2026.
La batterie serait à 57 kWh
Le titre est tres trompeur quand même
Merci pour cet argumentaire, les EV6 et Ioniq 5 sont trop gros. Tout comme l'ID4 et Skoda Eniaq.
Il n'y a pas d'urgence, j'attendrai les caractéristiques du nouveau Niro ou de la Tesla Model A, voir de la Renault Megane (mais 60 kWh ça risque d'être un peu juste, ils auraient pu pousser à 70).