Un jour, un VE : MG S5 EV, le SUV électrique dès 28 990 €

MG remplace le ZS EV par un modèle entièrement repensé : le S5 EV. Ce SUV compact de 4,47 m repose sur la plateforme modulaire MSP, héritée de la MG4, et adopte une architecture propulsion (roues arrière motrices). Décliné en deux batteries (49 et 64 kWh) et trois finitions, il s’affiche dès 28 990 € avec une autonomie allant jusqu’à 480 km. Un positionnement qui vient directement chatouiller les Skoda Elroq et Renault Scenic e-Tech.

Une plateforme « Fun to Drive » pour un SUV compact

Le MG S5 EV mesure 4 470 mm de long et repose sur la plateforme MSP qui a fait ses preuves sur la MG4. La configuration propulsion (moteur à l’arrière) lui confère un comportement dynamique rare dans le segment.

À bord, l’écran tactile central de 12,8″ domine la planche de bord, accompagné d’un compteur numérique de 7″. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série. Côté sécurité, le pack MG Pilot regroupe 16 aides à la conduite, dont le régulateur adaptatif, la surveillance des angles morts et le maintien dans la voie. Le S5 EV dispose de sept airbags, incluant un airbag central entre les passagers avant.

En termes de stockage, près de 33 emplacements sont inclus pour ranger vos affaires. Le plancher de coffre réglable sur 2 positions offre des options de chargement flexibles avec un volume de coffre de 453 litres, extensible à 1441L une fois la banquette rabattue. Avec le hayon à commande électrique, de série sur la finition Luxury, le coffre est ainsi accessible en mains libres, ce qui est particulièrement pratique lorsque vous avez les mains chargées.

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Deux batteries, deux profils d’usage

La version d’entrée embarque une batterie LFP de 49 kWh associée à un moteur de 170 ch (125 kW). L’autonomie atteint 340 km en cycle mixte WLTP, et le 0 à 100 km/h s’effectue en 8 secondes. La recharge rapide DC (120 kW max) permet de passer de 10 à 80 % en 24 minutes. La version 64 kWh (batterie NMC) porte la puissance à 231 ch (170 kW, 350 Nm) pour une autonomie de 480 km. Le 0 à 100 km/h tombe à 6,3 secondes, et la recharge DC grimpe à 139 kW (10-80 % en 28 minutes).

Les deux versions intègrent la technologie de batterie « One Pack » ultra-mince et la fonction V2L (Vehicle-to-Load, 3,3 kW), qui permet d’alimenter des appareils électriques externes.

Trois finitions face aux références européennes

La gamme s’ouvre avec la finition Standard à 28 990 € (49 kWh, 170 ch). La Comfort (64 kWh, 231 ch) s’affiche à 32 490 € tandis que la Luxury (34 990 €) ajoute la pompe à chaleur, la caméra 360°, le hayon électrique mains libres et les jantes 18 pouces.

MG confirme la garantie de 7 ans ou 150 000 km, un argument qui pèse face aux cinq ans de Hyundai ou aux deux ans de Skoda. Pour les familles en quête d’un SUV électrique spacieux et compétitif, le S5 EV s’impose comme une alternative crédible aux ténors européens, avec un supplément de dynamisme grâce à sa propulsion.

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