Voiture électrique : Honda ouvert aux opportunités d’alliance
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Pour ne pas rater son virage vers l’électrique, le constructeur automobile japonais est prêt à former des alliances avec d’autres constructeurs.
Alors que la quasi-totalité des groupes automobiles se lancent dans le développement de plateformes électriques dédiées et multimarques, Honda fait office de petit poucet. Lancée début 2020, sa petite Honda e reste relativement confidentielle sur un marché où le facteur prix devient de plus en plus important. Si elle ne veut pas supporter seule les coûts de R&D et de production, la marque nipponne n’a d’autres choix que de privilégier les alliances.
« Si, grâce à une alliance, Honda peut accomplir rapidement ce qu’il devrait viser (en électrique ndlr), alors nous serions prêts à former une alliance », a déclaré à Reuters le Directeur Général de Honda, Toshihiro Mibe.
En Amérique du Nord, la marque nipponne bénéficie déjà d’un premier accord avec General Motors. Celui-ci porte sur l’introduction en 2024 de deux modèles de grande taille destinés au marché nord-américain. Utilisant les nouvelles batteries Ultium de GM, ces premiers véhicules devraient être suivis par d’autres, développés sur la base d’une plateforme commune.
Dans le monde du véhicule électrique, Honda n’est pas le premier constructeur à vouloir former des alliances. Associé à Toyota, Suzuki propose déjà en Europe des versions rebadgées de la Corolla hybride et du RAV4 hybride rechargeable. La marque américaine Ford a également conclu un accord avec Volkswagen pour développer un SUV électrique sur la base de la plateforme MEB du groupe allemand.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Au delà de Honda c'est toute l'industrie automobile nippone qui rate le virage électrique et suit Toyota dans le décor. Hormis Nissan on sait pourquoi. Qui sera encore indépendant dans quelques années : Honda ? Suzuki ? Mazda ? Subaru ? Isuzu ?
Mitsubishi a déjà jeté l'éponge et a rejoint Renault et Nissan qui ne savent pas quoi en faire.
Honda est encore trop gros, trop cher pour être racheté. Mais les concurrents sont à l'affut, ça va saigner dans les prochaines années.
Cet appel dans la presse semble désespéré, alors que les négociations se font habituellement en coulisses.
Les videos semblaient flatteur. J'ai dû en croisé 2 depuis qu'elle est sortie, c'est rien du tout, ce qui prouve qu'elle n'acroche pas en Europe.
Mais si vous la juger catastrophique comparé a une i3 60ah, ca donne claque!
Et pourquoi ils auraient fait une plateforme "routière" ? Honda ne vend surtout qu'aux US, en Chine voir ailleurs en Asie . Ces pays n'ont pour l'instant pas besoin d'une routière EV Honda qui y vend bcp sans.
Sinon pour la plateforme de la e, ca te parle qu'elle est propulsion et la Jazz une traction a moteur avant donc ? Rien à voir c'est tout .
Par contre oui leur investissement pour cette e est assez curieux car hormis le Japon je ne vois pas de marché pour elle ( les marketeux stupides qui revaient d'Europe méritent la porte..).
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