Vidéo - La Hyundai Ioniq 6 N finit dans les ballots de paille au Goodwood Festival of Speed
La suite de votre contenu après cette annonce
Le Festival of Speed de Goodwood a débuté ce jeudi, avec des démonstrations de voitures d’exception. Mais le passage du concept Hyundai RN22e, précurseur de la Ioniq 6, ne s’est pas terminé comme prévu.
Comme chaque année mi-juillet, le Festival of Speed se tient ce week-end à Goodwood. Il regroupe des voitures d’exception et des nouveautés.
L’an dernier, on y avait notamment découvert l’incroyable McMurtry Spéirling, qui y avait battu le record. Cette année, MG y présente un concept radical basé sur la MG4, et inspiré par la Metro 6R4.
De nombreux modèles électriques y roulent, notamment la toute nouvelle Rolls-Royce Spectre. La berline luxueuse a fait ses débuts, et l’on ne manquera pas de vous résumer le festival en fin de week-end, avec des images et des vidéos.
À lire aussi
Hyundai Ioniq 5 N : plus de 600 ch pour la première sportive électrique de HyundaiMais cette première journée a été fatale à l’une des voitures électriques qui y participe, la Hyundai Ioniq RN22e. La sportive électrique, concept de la future Ioniq 6 N, a raté un freinage et terminé dans les ballots de paille.
Le problème de ce bord de piste, très répandu sur ce petit tracé, est qu’il est plus compact qu’il n’y parait. Et malgré l’implosion des ballots, la partie avant de la voiture a été lourdement endommagée. La personne qui en avait pris le volant est quant à elle indemne, et c’est l’essentiel.
Large crash for Hyundai at Goodwood… https://t.co/pnvsvE6l2j
— Zero2Turbo (@Zero2Turbo) 2023-07-13T12:23:45.000Z
sur l'actualité électrique
Écrit par Emmanuel Touzot
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Mouais bof. Accuser le poids de la voiture, c'est aller un peu vite en besogne.
Une BMW M1 a fait la même sortie de route, et un Cayman GT4 a failli partir à la faute au même endroit. Deux pures thermiques pourtant. Un autre ballot de paille a eu le culot d'arracher l'aileron de la 911 GT1 evo 1998 victorieuse au Mans. Pourtant les pilotes du musée Porsche ménageaient ces pièces de collection.
Quant aux électriques, des Rimac, Battista ou même la lourdissime Rolls-Royce Spectre sont passées dans ce virage sans encombre. La Spectre a même fait un chrono très bon. Sans oublier la McMurtry qui détient toujours le record.
Cela dit, la course de côté de Goodwood n'est pas vraiment une compétition. C'est plus un grand show à la fois très huppé et complètement bordélique, comme seuls les Britanniques en connaissent la recette.
Ça la fout un peu mal pour Hyundai qui a visiblement beaucoup dépensé pour faire le show en présentant la Ioniq 5 N avec la RN22e, une i20 WRC et la N Vision 74. Une Ioniq 5 a aussi laissé une aile arrière dans une botte de paille. Mais là, c'était au cours d'une démonstration de drift, cette méprisable discipline qui, pour moi, est l'antithèse du sport automobile.
Malheureusement peut être la seule discipline où la Ioniq 5 N trouve une justification...
un VE à bonne autonomie à prix raisonnable ? MG ! J'ai acheté une MG ZS qui fait 440km d'autonomie wltp pour largement moins de 30 K€ il y a plus d'un an. Ca existe.
Ce sera le 1er point, les deux autres n'étant pas possible, sauf peut-être le dernier mais pas avant très longtemps.
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire