Véhicule volant : Elon Musk l'a promis, le chinois Xpeng l'a fait

Disons que pour un véhicule électrique, les plus gros problèmes vus du marché, c'est que c'est trop cher, trop lourd et que ça n'a pas assez d'autonomie.
Un truc qui vole grâce à la poussée verticale de ses moteurs (et pas la portance de ses ailes et sa vitesse) doit bien consommer 10x plus d'énergie, le poids doit 10x plus être un problème, et au final, ça va vite, mais 10x moins loin.
Par ailleurs, le 6-roues, vous imaginez la conso de l'engin en range extender...
Mais ok, si les riches veulent aller de la Défense au Bourget, cramons des ressources et de la matière grise... je pense pas que ça devrait être une priorité, même si ça en fait rêver certains.

La voiture volante, le fantasme des fans de SF Mais la voiture volante est une chimère, un mirage....
Imaginez des autoroutes, des carrefours dans les airs, à 30, 40, 50 ou 100 m au dessus de nos têtes !!! Ingérable dans la vraie vie....X peng a de l'argent à jeter par la fenêtre... Ah ben non c'est vrai, ce n'est pas son argent !!! Entre les subventions du parti Chinois et les investisseurs, ils peuvent faire tout.... et n'importe quoi !!!

L'hydrogène est une aberration pour le véhicule particulier (l'électrique est tellement plus simple et logique), mais peut avoir un intérêt pour l'aéronautique.

Pour ce qui est des "voitures volantes" (que j'appelle plutôt drone personnel), c'est comme le jet privé : ça n'a pour seul but que de faire gagner du temps à son utilisateur, au prix d'une maintenance et de coûts élevés, qui évitent son déploiement pour le grand public.
Ce déploiement à petite échelle permet de garder l'intérêt unique : le gain de temps.

A mon avis il y aura des véhicules volants. Dans un premier temps pour aller de sa maison en banlieue à son entreprise en périphérie de ville, en ligne droite, en volant à faible altitude.

Dans un second temps pour faire des déplacements d'un bout à l'autre d'une ville saturée de bouchons.

Et dans un troisième temps, si le public l'accepte (parce qu'il y aura forcément des accidents et des drones qui "tomberont" en ville, avec des dégâts et des morts), pour faire des déplacements verticaux en ville, avec des pistes d'atterrissage sur les toits de buildings, voire même des appartements spécialement conçus avec une aire de dépose en terrasse.

Le soucis,.comme souvent, n'est pas technique, mais humain : est-ce que le petit peuple acceptera de voir l'élite passer au-dessus dans un bruit de rotor, et est-ce que l'élite acceptera le danger de mort infiniment plus élevé qu'avec les moyens de déplacement classiques...