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C’est lors d’un passage dans le podcast Joe Rogan Experience qu’Elon Musk a indiqué que le Tesla Semi aurait une batterie de 500 kWh de capacité.

Le tracteur routier de Tesla est prévu en deux déclinaisons : 300 et 600 miles d’autonomie, soit respectivement 480 et 960 km. Elon Musk avait auparavant annoncé que sa consommation ne dépasserait pas 2 kWh par mile parcouru (soit environ 1 kWh pour 800 mètres). Il était alors logique de penser que la version 300 miles aurait une batterie d’environ 600 kWh. La version 600 miles, dans ce cas, devrait dépasser les 1 000 kWh.

Mais l’évolution des batteries Tesla et l’arrivée des batteries structurelles 4680 pourraient améliorer le rendement global de l’engin. En rendant la batterie plus légère, le camion sera plus efficient. Ainsi, Elon Musk a annoncé que le Tesla Semi recevra une batterie de 500 kWh dans sa configuration de base.

Estimé à 150 000 $, le Tesla Semi 300 miles va devenir une référence en termes de coût d’utilisation. De plus, il pourrait être le premier véhicule de la marque à disposer dès sa commercialisation de la conduite autonome. Il s’agira d’une version adaptée du matériel déjà présent sur les voitures de la marque doté de l’option FSD. Cette annonce a été faite lors de l’annonce des résultats de Tesla pour le 4e trimestre 2020.

Source : Teslarati

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Pierrecoloil y a 5 ans

C’est une belle course vers un mur dont vous imaginez pas ce qu’il va terminer notre civilisation.
Bravo Musck tu est le plus fort....

FranzCHil y a 5 ans

Une seule borne V3 devrait suffir pour regagner 100km en 20min. Par contre ils n'ont pas la place de charger au superchargeur pour voiture.
Je pense que les chauffeurs appressiront si les chargeurs sont abrités des intemperies.
Il faudra que tout le monde partage les mêmes chargeurs sinon ca va être problematique et toutes les places devront être équipées.

Gearheadil y a 5 ans

Le dialogue social est un peu plus compliqué que cela dans la vie réelle.

En entreprise il faut former et habiliter les salariés à changer une ampoule, faire les pleins de véhicules industriels ou brancher une prise de charge de VE alors que ce sont des actions basiques qu’ils effectuent chez eux.

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