A quelques jours du lancement en concessions, Toyota lève le voile les tarifs de sa nouvelle Auris hybride qui bénéficie désormais de 4 niveaux de finition. Prix de départ : 24.950 € TTC hors bonus.
Si Toyota n’a pas changé son système hybride sur la nouvelle Auris (primeur à la Prius 4 !) qui conserve le même système 1.8 l de 136 ch que la version précédente, le constructeur nippon a totalement revu ses niveaux de finitions. Alors que l’ancienne Auris hybride se limitait à proposer deux niveaux de finitions haut de gamme, la nouvelle s’aligne sur le reste de la gamme pour en proposer quatre – Tendance, Dynamic, Design et Executive – dont vous trouverez les principales caractéristiques ci-dessous :
| Niveau de finition | Equipements proposés |
|---|---|
| Tendance | Climatisation automatique ; Régulateur de vitesse ; Feux diurne et feux arrière à LED ; Jantes alliages 15 pouces ; Ecran tactile 7 pouces ; Ordinateur de bord avec écran TFT |
| Dynamic | Finition Tendance + :Caméra de recul ; Capteur de pluie ; Jantes alliage 16 pouces ; Limiteur de vitesse ; Retroviseurs extérieurs rabattables électriquement ; Double plancher de coffre ; Allumage automatique des feux |
| Design | Finition Dynamic + :Jantes alliage 17 pouces bi-ton ; Système d’ouverture/fermeture sans clé ; Vitres et lunettes arrière surteintées |
| Executive | Finition Design + :Jantes alliage 17 pouces 10 branches ; Sellerie mi-cuir, tissu et Alcantara ; Système de navigation Toyota Touch & Go 2 ; Système d’aide au stationnement intelligent avant & arrière ; Sièges avant chauffant |
L’hybride au prix du diesel
Pour le grand public, la nouvelle Auris hybride est désormais proposée à partir de 24.950 € TTC. Une fois le bonus écologique déduit (1247 €), la berline hybride parvient quasiment à s’aligner avec les modèles essence 1.4 90 ch D-4D et 1.6 Diesel 112 ch, l’agrément du système hybride et de son mode « zéro émission » en plus.
Comme sur la précédente version, l’Auris hybride est déclinée en deux modèles : berline et break (Touring Sport) pour offrir un maximum de choix aux clients.
| Finitions | Version berline | Version break (Touring Sport) | ||
|---|---|---|---|---|
| Prix TTC hors bonus | Bonus | Prix TTC hors bonus | Bonus | |
| Tendance | 24950 € | 1247 € | 26050 € | 1302 € |
| Dynamic | 25800 € | 1290 € | 26900 € | 1345 € |
| Design | 26400 € | 1320 € | 27500 € | 1375 € |
| Executive | 28600 € | 1430 € | 30200 € | 1510 € |
En termes d’options, on notera le nouveau système Toyota Safety Sense intégrant lecture des panneaux de signalisation, détecteur de franchissement de ligne et système de détection anticollision. Facturée 500 €, on regrette tout de même que l’option ne soit pas proposée de série sur au moins un des niveaux de finition.
Tarifs gamme Business
Limitée à trois niveaux de finitions, la gamme « Business » ajoute quelques options supplémentaires comme le radar de stationnement arrière, système de navigation et pack sécurité Safety Sense.
| Finition | Version berline | Version break (Touring Sport) | ||
|---|---|---|---|---|
| Finition | Prix TTC hors bonus | Bonus | Prix TTC hors bonus | Bonus |
| Tendance | 25900 € | 1295 € | 27000 € | 1350 € |
| Dynamic | 26750 € | 1337 € | 27850 € | 1392 € |
| Design | 27350 € | 1367 € | 28450 € | 1422 € |
Et au volant ça donne quoi ?
Invité par Toyota à Bruxelles, nous avons pu tester la nouvelle Auris hybride et la comparer aux autres motorisations. Consommation et impression de conduite, nous vous dirons tout d’ici quelques jours dans un essai complet !
Toyota propose des tarifs plutôt compétitifs je trouve. A partir de 24.950 € TTC, une fois le bonus écologique déduit, Auris hybride n’est pas plus chère que les modèles essence et diesel. En plus, elle est économique à l’usage et nous épargne bruit et pollution. A vous de faire vos calculs !