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Cherchant à internationaliser la dénomination de ses modèles, Toyota remplacera l’appellation Auris par Corolla sur la prochaine génération de sa berline hybride.
Bye bye Auris ! Hello Corolla ! Attendue en début d’année prochaine, la nouvelle génération de la Toyota Auris abandonnera son appellation historique en France pour devenir officiellement Corolla. Un changement de nom qui touchera la plupart des gros marchés européens dont la France, l’Allemagne, la Grande-Bretagne, l’Italie ou la Suisse. Une façon pour la marque nippone de mieux internationaliser son modèle. Voiture la plus vendue au monde, la Corolla a été écoulée à plus de 45 millions d’exemplaires à travers le monde depuis le lancement de la première génération, en 1966.
Deux motorisations hybrides
Révélée au mois de mars à Genève, la nouvelle génération de la Toyota Auris, désormais Corolla, repose sur la nouvelle architecture TNGA du groupe nippone et sera déclinée en deux versions hybrides.
La première repose sur un bloc 1.8 l de 122 chevaux et la seconde sur un nouveau moteur 2.0 l de 180 chevaux. Toyota abandonnant progressivement le 100 % thermique, ces deux variantes hybrides seront les seules motorisations proposées par le constructeur dans l’hexagone. A ce stade, les valeurs d’émissions et de consommation ne sont pas connues.
Trois variantes de carrosserie
Beaucoup plus affirmée que l’Auris en termes de design, la nouvelle Toyota Corolla hybride sera déclinée en trois variantes de carrosserie : berline tri-corps, berline à hayon et break. Baptisée Corolla Touring Sports, cette dernière sera dévoilée début octobre au Mondial de l’Auto à Paris aux côtés de sa variante berline 5 portes. Affaire à suivre…
A quand la sortie d’une « nouvelle » Ford T?
Ou encore d’une nouvelle Citroën « Traction »?
il est vrai que d’autres ont ressuscité la 500, la mini ou la cox, dans des corpulences bodybuildées…
Le changement de nom de Corolla vers Auris fut une erreur stratégique d’anthologie sur ce marché. La Corolla bénéficie de 25 ans d’antériorité et d’un statut de voiture la plus vendue au monde… changer son patronyme pour un nom inconnue était voué à l’échec sur le plan de la notoriété, comme si VW abandonnait Golf. C’est donc un retour à la normale.
Auris, Corolla ou jevousembrumeavecdesnomsalanoix cela reste des pétrosaures .
Pas si propre l’hybride ou électrique à construire à détruire en cas de réparation hors garantie les voitures partes vite à la casse cause celà dépasse le prix du véhicule à savoir
Pas si propre hybrides à construire à détruire en cas de problème hors garantie les voitures partes vite à la poubelle cause les réparations dépasse vite la valeur de la voiture à savoir
FAP ?
L’actuelle c’est une véritable usine à particules surtout dans l’usage conseillé par certains avec le moteur essence qui ne tourne pas 50 % du temps et un catalyseur froid la majorité du temps de fonctionnement du moteur essence.
Les deux jolies sorties d’échappement chromées…. a oui pas besoin de prise…. c’est beau l’avenir selon Toyota.