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Désormais fabriqué localement, le Tesla Model Y est proposé à partir de 339 900 yuans sur le marché chinois, faisant crouler le constructeur sous les commandes.
Tesla n’a aucun mal à écouler ses voitures, mais lance régulièrement de nouvelles offres. En Chine, le Model Y a ainsi vu son tarif chuter de façon drastique aux premières heures de 2021. Comment l’expliquer ?
D’abord, la baisse du prix du Model Y est conséquente, d’environ -30 %. La version de base Grande Autonomie passe de 488 000 à 339 900 yuans (soit de 60 770 à 42 325 euros). Le Model Y Performance tombe aussi de 535 000 à 369 900 yuans (66 622 à 46 063 euros).
L’explication est assez simple. Initialement, les Tesla Model Y provenaient de Californie, tout comme les Model S et X. Cependant, la marque a déployé depuis décembre 2019 son usine locale, la « Gigafactory Shanghai ». Ce site produisant les Model 3 assemble désormais les Model Y dans sa nouvelle extension et débutera les livraisons courant janvier. Sans les coûts d’importation, les droits de douane et avec une production moins chère, le SUV électrique revient donc moins cher.
La Model 3 aussi !
Selon Tesmanian, les précommandes auraient dépassé 100 000 unités en moins de 10 heures. Le site Tesla aurait saturé sous la fréquentation importante selon le compte officiel Weibo. Pourtant, le prix élevé du SUV électrique de Tesla ne lui permet pas de prétendre au bonus à l’achat, réservé aux modèles inférieurs à 300 000 yuans. Selon MSN, la firme d’Elon Musk aurait tout de même demandé à intégrer le dispositif d’aides à hauteur de 37 000 yuans (4 607 €).
La Model 3 Performance suit le mouvement, avec 339 900 contre 419 800 yuans (42 325 vs 52 277 €). La version Grande Autonomie a cependant disparu du site, mais la Standard Plus reste à 249 900 yuans (31 119 euros).
Si les clients de Tesla déjà intéressés sont heureux de cette nouvelle, ce n’est pas le cas de ses concurrents. Nio voit d’un mauvais œil cette nouvelle grille tarifaire, avec son ES6 démarrant à 358 000 yuans, donc plus cher que le Model Y.
La même chose en France ?
Cette baisse pourrait-elle intervenir en France ? Pas si sûr. La production du SUV sera bien locale, et localisée au sein de la future Gigafactory de Berlin. Néanmoins, les coûts de production sont bien plus élevés qu’en Chine. Il ne faudra donc pas s’attendre à voir le prix actuel de 63 000 € baisser de 30 %, bien qu’une petite ristourne soit possible.
Mon dieu , je viens de configurer mon véhicule id3 204ch grande batterie …plus de 50000 e pour un véhicule qui en vaut la moitié pfff j’ai réellement envie de passer à l’électrique mais certainement pas d’être pris pour un pig**** !
Henry Ford avait déjà remarqué la forte « élasticité » de la demande de voitures par rapport au prix. Pour le ModelT, il a fait le pari de casser le prix, et rester entable grâce aux effets d’échelle. Il a joué et gagné, imité ensuite par tous les autres fabricants.
Dans le domaine du VE, aucun constructeur n’a encore appliqué cette initiative c’est regrettable.
Sauf Tesla donc, mais uniquement en Chine…Bien obligé car les Chinois l’ont précédé pour écouler leurs « Tesla killers »….
Je pense que Tesla joue avec les chinois a leurs propre jeu. Ce qui est sûrement une première mondiale!
C’est quand même pas sérieux ces variations erratiques de prix…Quand on achète une Tesla aujourd’hui, on ne sait pas à quel prix on doit la payer, quelle batterie on achète, et où la voiture a t’elle été fabriquée. Tesla doit s’attendre à un sérieux retour de bâton si la marque continue de pratiquer une telle politique commerciale qui se moque du consommateur.
Les 100.000 et quelques clients chinois de Model 3 qui ont payé 30% plus cher vont apprécier …
Réduction du prix en France peut-être grace à la production à Berlin, mais ne pourrait-on pas également imaginer que des mandataires fassent venir des Tesla vendues en Chine ?
Tant que les européens ne prennent pas conscience d’être le porte monnaie de tesla ils ont pas vraiment de raison de baisser le prix . En chine il y a une grosse concurrence et les chinois sont plus regardant sur le prix que nous . Il suffirait d’une baisse des ventes de model 3 en Europe pendant quelques mois et ça ferait réfléchir tesla sur leur politique tarifaire chez nous.
L’Europe est souvent le dindon de la farce pour un peu tout, je doute qu’on voit un prix plus intéressant. Je ne serais pas surpris qu’on reste même plus cher que les états-unis eux-mêmes (en faisant une simple conversion euro-dollar) pour les voitures qui sortiront de berlin malgré plus de coût d’importation et/ou douane.
Et de combien serait la petite ristourne.
De plus, ils ont la nouvelle console centrale, et des intérieurs de porte en bois, la finition semble plus élaborée…