Leapmotor T03 : cette citadine électrique bien équipée est à 16 900 € seulement !
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Cet été, la Leapmotor T03 profite d’une belle promotion et devient la moins chère des voitures électriques.
Depuis quelques mois, la Leapmotor T03 connaît une nouvelle vie en France. Cette citadine est en effet maintenant vendue dans le réseau Stellantis. De quoi booster ses ventes, avec quasiment plus de 1000 exemplaires immatriculés de janvier à juin.
Pour attirer l’attention, la T03 mise sur un prix attractif, avec depuis sa relance des offres à moins de 20.000 €. Mais la marque enfonce le clou cet été avec une offre encore plus agressive : la voiture est affichée à 16.900 €, pour tous.
Elle devient ainsi l’auto électrique la moins chère en France, à égalité avec la Dacia Spring. Mais si la Spring commence à ce tarif avec une version de 45 ch à l’équipement allégé, la T03 est en configuration haut de gamme.
Elle reçoit un moteur de 95 ch et sa batterie de 37,3 kWh lui donne une autonomie de 265 km, quelques dizaines de kilomètres de plus que la Spring.
Surtout, l’équipement est complet. Ici, on a en série l’écran tactile 10,1 pouces, la navigation, la clim, la caméra de recul, les rétros électriques, le régulateur adaptatif, la surveillance des angles morts ou encore le toit en verre.
L’offre est clairement imbattable.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Une voiture chinoise quoi !!! Une de plus et surtout une de trop !!! Comme d'hab...
Comme disait notre vénérable Coluche : dire qu'il suffirait de ne pas acheter pour que ça ne se vende pas !!! Simple non....
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Oui, je suis réellement en train de le faire. A 5000 km, véhicule de démonstration peut être un abus de langage, ça peut être un véhicule de direction, un véhicule de prêt, un véhicule de remplacement... le fait est qu'on peut l'inspecter avant achat, et que généralement il est en très bon état. Sinon pour 1000 € de plus on trouve des 0 km, et dès 14k€ on trouve des Spring 0 km. Le message à retenir, c'est : l'offre de Leapmotor n'est pas si imbattable dès lors qu'on cherche un petit VE, car quand on cherche un petit prix on regarde forcément les alternatives, dont le presque-neuf qui abonde chez les gros constructeurs. Quand on peut gratter 5 ou 6 000 € sur un prix catalogue, il y a de quoi s'interroger, surtout quand on se trouve face une Leapmotor perfectible, moins chère mais pas tellement moins chère. Et si on est prêt à acheter une petite chinoise, pourquoi ne pas enlever encore 3000 € pour prendre une Spring, encore plus perfectible certes mais déjà parfaite pour certains usages ?
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Vivement la fin du bonus pour tous, qu'on revienne à des grilles tarifaires normales et qu'on puisse comparer facilement les offres des concessionnaires.
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