Une silhouette de Coupé différente de l'Enyaq iV "classique"

Essayez Skoda Enyaq ?

Configurez votre véhicule Skoda Enyaq ou demandez un essai gratuitement.

Si les ID.3 et Seat El-Born inaugureront la plateforme électrique du groupe Volkswagen avec des berlines, le dérivé Skoda Vision iV sera un SUV compact, et finalement baptisé Enyaq.

Une seule Skoda électrique habite les concessions en ce début 2020. Or, la Citigo e iV tout juste disponible réalisera une courte carrière, puisque s’éteignant courant 2021. Mais la citadine aura une remplaçante, bien que non directe, puisqu’il s’agira d’un SUV bien plus imposant. Et justement, le Vision iV, qui n’avait pas encore de nom pour sa version de série annonce son patronyme définitif.

Enyaq, késaco ?

Chez Skoda, les modèles berlines (Octavia, Superb) renvoient à leurs ancêtres. Pour ses SUV, la firme tchèque a apporté une nomenclature commençant par K et terminant par q (Kodiaq, Karoq, Kamiq). Pour ses électriques, pas de « Kinetiq », la marque a décidé de débuter ses modèles par un E.

Ainsi, le futur SUV compact électrique sera l’Enyaq. Il viendrait du nom irlandais « Enya », signifiant « source de vie ». On pourrait aussi en tirer l’anagramme « Qayen », un clin d’œil à Porsche ? Ce dernier ne sera pas un rival, le Skoda taillant environ 4,40 mètres contre 50 cm de moins que l’Allemand.

Révélé en 2019 sous les traits du concept Vision iV, il possèdera deux carrosseries distinctes. La première sera classique, disponible toute fin 2020, la seconde étant à toit tombant – toujours 5 portes – courant 2021. On ignore si Skoda offrira un nom dédié à ce SUV coupé ou simplement la dénomination Enyaq Coupé. Côté motorisations, les 306 chevaux (225 kW) du concept seront-ils de série ? Pas sûr, mais les motorisations 200 kW et 150 kW vues sur la Volkswagen ID.3 devraient être de la partie. Elles seront certainement associées aux batteries 58 et 77 kWh, soit environ 360 à 470 km d’autonomie.