Rivian met déjà fin à son partenariat industriel avec Mercedes

Voiture électrique

Par Gautier BottetPublié le 13 décembre 2022

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Le mariage inattendu entre Rivian et Mercedes aura à peine duré trois mois. Finalement, la start-up américaine préfère désormais ne pas mener plus loin les discussions pour se recentrer sur d’autres sujets jugés plus importants.

Annoncé début septembre, l’accord entre Rivian et Mercedes avait pris tout le monde de court. Et il a finalement tourné tout aussi court puisque Rivian a décidé de mettre fin aux discussions. Rappelons que l’accord, qui n’était pour le moment qu’un protocole d’accord préliminaire et non engageant, prévoyait la production dans une usine commune d’utilitaires électriques, sur les deux plateformes Mercedes (Van.EA) et Rivian et pour les deux marques. En réalité, aucun partage de plateforme ou modèle n’était envisagé à ce stade, il s’agissait uniquement d’un partage d’outil industriel.

Dans sa communication, Rivian indique préférer concentrer ses efforts sur les voitures particulières et sur les activités existantes en véhicules utilitaires à court-terme. On peut y comprendre que la start-up américaine n’envisage plus à court terme une entrée sur le marché européen de l’utilitaire et préfère garder cette activité pour l’Amérique du Nord.

Concernant l’arrivée de ses véhicules particuliers en Europe, Rivian n’a pour le moment communiqué aucune date. Des rumeurs persistantes ont fait état d’une volonté d’implanter une usine sur notre continent, mais ne se sont jamais concrétisées. Ici aussi, la priorité semble être de stabiliser le développement, les ventes, la production et les finances en Amérique du Nord.

De son côté, Mercedes souligne que la décision de Rivian n’aura pas d’impact sur le développement de son usine de Jawor en Pologne, destinée à produire justement des utilitaires électriques.

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Cleancaril y a 3 ans

C'est le monde à l'envers, le "grand" Rivian s'était abaissé à un partenariat avec le "petit" Mercedes. Finalement, cela ne les intéresse pas ! Grand bien leur fasse. Je ne suis même pas sûr qu'il y ait un film sur cette marque plus tard, "Tucker" ayant déjà tout dit

Akitusil y a 3 ans

Alors la raison officieuse, c'est que l'europe industrielle est morte et enterré pour au minimum 10 ans grâce au très stratégique soutien de l'UE à l'Ukraine et au refus d'acheter du gaz au Russe. Ou plutôt, l'application de mesure ultra contraignante pour contourner l'interdiction que l'on s'est nous même fixé.

A cela on rajoute la destruction du pipeline nord stream qui fait que même en enlevant les sanction, ca ne changera rien.

Donc au final on achète le gaz 7 fois plus chers aux américains et au quatar, ce qui rend la production européenne impossible à rentabiliser face au chinois (qui achète du gaz russe à pas cher) ou face aux américains qui en plus d'avoir de l'énergie à pas cher, subventionne leur industrie et font du protectionnisme.

Mais c'est bien, pendant que tout le monde se goinfre sur notre dos, on aura vaillamment lutter contre tout les trucs en "isme" ou en "phobie" et on se sera bien tier mondisé.

raoulil y a 3 ans

Cela sent le début de la fin...
Rivian perd énormément d'argent, et ne peut plus investir, comme c'était prévu avec Merco, dans une usine conjointe.
Il y a fort à penser que quand l'Arabie Saoudite va fermer le robinet, tout s'arrête, surtout si dans l'intervalle, Amazon a récupéré ses véhicules de livraisons...
Il restera à connaître le nom de celui qui rachètera à pas cher, le paquet, lui permettant l'entrée dans le marché US....avec un e- pick-up déjà développé, ainsi que le e-fourgon ( Coréen, Chinois, Indien, Wietnamien...) ?