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Selon le patron des voitures électriques du constructeur français, une version remaniée de la petite électrique K-ZE pourrait débarquer en France.
L’offensive électrique de ces prochains mois vient bouleverser tous les plans des constructeurs automobiles. Chez Renault, la K-ZE, version électrique de la Kwid, était initialement prévue pour la Chine. Or depuis quelques semaines il se murmure que cette petite urbaine pourrait arriver sur le Vieux Continent. « Une version spéciale de la K-ZE arrivera en Europe » promet Gilles Normand, directeur des véhicules électriques Renault, au média Autocar.
Toujours dans le média britannique, G. Normand précise que ce modèle sera « le point d’entrée de la mobilité zéro émission ». Cette K-ZE européenne sera ainsi située bien en-dessous de la ZOE en termes de prestations. Quant au caractère « spécial », cela viendra de deux aspects.
Premièrement, Renault devra adapter la sécurité de la K-ZE aux normes européennes (équipements obligatoires, crash-test, etc.). Deuxièmement, la micro-citadine électrique augmenterait ses performances pour aller au-delà des 45 ch de la version actuelle qui ne permettent pas de dépasser les 105 km/h. La batterie de 26,8 kWh, autorisant 271 km sur cycle NEDC, pourrait également évoluer.
Kwid de la Twingo électrique ?
Cette K-ZE pourrait approcher les 15.000 € dans sa version européenne selon nos estimations. Ce serait bien plus cher que la cousine chinoise, commercialisée au prix de 7.890 € après bonus. Elle laisserait néanmoins un gouffre entre elle et la ZOE, vendue à partir de 29.900 € hors location de batterie.
Justement, entre les deux, la future Twingo électrique se chargera d’étoffer la gamme Renault. Ali Kassai, directeur programmes et produits de la marques, l’aurait confirmé il y a 10 jours au même média.
elle a une gueule sympa, mais attendre 2021, c’est maintenant que j’ai besoin d’un petit VE car madame change de travail au 1er janvier, 50 km aller retour au lieu des 25 km aller retour actuel, donc se sera une citigo ev avec 2500 euro d’aide pour la reprise de la pigeot 406 diesel ayant 360 000 km, ça fera encore un bon billet à sortir mais j’espère m’y retrouver à long terme, ayant eu l’occasion d’essayer une citigo essence pendant plusieurs jours ( véhicule de prêt ), j’étais très agréablement surpris par la tenue de route et l’habitabilité, après esthétiquement je préfère cette KZ-E mais à quand la véritable date de commercialisation
Pourquoi Renault s’obstine à fabriquer des voiturette électrique…..
Les clients attendent de vrais voitures ( berline….)
Ils n’ont toujours pas compris pourquoi les Tesla se vendent mieux que les Zoé….
la zoé en pire :) :) :)
Si je saisi la logique de Renault, si on vend une voiture au tier monde on fabrique une boîte à sardine sans aucune garantie de sécurité mais pour faire rouler cette même boîte à sardine dans (l’Europe) on la sécurise car bien évidemment Renault et les autres croient que le problème de ceux qui vivent au tiers monde c’est d’avoir une voiture mais leur sécurité et celles de leurs enfants on s’en bat les .. . Belle logique
En somme, pour notre @Camus, « la Peste » c’est le VE ?
L’électrique : un fiasco économique annoncé, en plus de la pollution à la fabrication, de la pollution du nucléaire pour sa recharge et du danger pour la planète des émanations radioactives. Ajoutez le risque d’auto-inflammation en cas de recharge ou de choc… Le diesel est toujours là source la plus écologique pour la voiture en 2019 (-30/100 par rapport essence, dont hybride, une autre idiotie)
Créneau intéressant mais que la Seat Mii (16000€) va attaquer avec un ou deux ans d’avance
J’ai du mal à croire qu’ils arriveront à mettre une Twingo à 22 000 euros entre la K-ZE européenne et la Zoe à 32 000.
Car franchement, l’intérêt de payer 7000 euros de plus pour 60 km de plus d’autonomie?.
En plus le K-ZE, c’est une conception indienne (donc futée), avec beaucoup de place à l’intérieur par rapport à la taille du véhicule.
Regardez le Renault Triber en Inde. Moins de 4m, et 7 places. Quand il est en 5 places, ils a 625l de coffre.
Ça en électrique ça serait top. Il est à partir de 6300 euros en thermique….
https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-triber-un-etonnant-vehicule-7-places-pour-linde-9844394.html
La Zoe est.à 23900 hors location de batterie, pas 29900
Quelque chose m’etonne dans cet article.
Vu qu’on a une autonomie en NEDC, pourquoi n’a-t-on pas le prix en francs ?
et où sera t elle fabriqué ????? si c’est pour la ramener de chine …aucun intérêt !
Bonne initiative parce jusqu’à présent, le nombre de modèle de VE augmente mais les prix restent dans un niveau stratosphérique comparé au prix moyen du parc auto.
Ce sont les prix élevés associés aux contraintes des VE qui font que la migration énergétique est lente
15 000 € plus combien de locbat ?
C’est une voiture électrique mais d’après la photo :
– une forme bien carrée, pas aérodynamique, donc pas écolo-friendly sur ce point
– une utilisation massive de plastiques, notamment au niveau des passages de roues/ailes
Encore du boulot à faire sur l’ensemble de la conception des voitures…
Tout cela, ç’a sent à plein nez les mesures prises pour « échapper » aux pénalités européennes …
Des « bruits de couloir » indiquent qu’elle serait assemblée au Maroc .
Maintenant si cela permet d’avoir des VE en prix d’appel, on ne va pas s’en plaindre, mais la « fluctuation » des déclarations de Renault, après l’éviction de Bolloré (suite aux mauvaises décisions et aux résultats qui s’en sont suivi ) , laissent dubitatif …
Wait and see, comme on dit, mais le discours avec des NEDC, sans parler de la persistance de charge non rapide et du refroidissement par air de la Zoé incite à la prudence…
C’est pas clair. 15k après déduction du bonus ou avant? Parce que dans le texte les deux façons de voir se mélangent.
15K après déduction du bonus, cela existe depuis longtemps et s’appelle C-Zero ou iOn ou i-MiEV. Et cela inclut la recharge rapide chademo et aussi divers équipements réputés assez haut de gamme.
15k c’était autrefois le prix d’appel de la Zoé (hors locbat évidemment).
Alors, quoi de vraiment neuf?
NEDC MDR