Renault Kangoo 2021 : premières photos et versions électriques confirmées

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Renault a diffusé les tout premiers clichés de son utilitaire Kangoo de troisième génération, qui sera décliné en version 100 % électrique, ainsi qu’en modèle particulier ludospace.

Retardé, le Kangoo fait enfin son apparition. La troisième génération se dévoile pour la première fois avec une poignée de photos et quelques informations, mais avec de nombreuses inconnues.

Un style prévisible

Avant de parler design, Renault n’a choisi de montrer que l’avant de son nouveau bébé. Sur les 36 visuels, pas un ne dévoile l’arrière ni le profil du véhicule, c’est fort ! Surtout, il faut chercher la version électrique, qui ne figure que sur une photo, en second plan (découpée en mise en avant ici). La marque semble en garder sous le pied pour un futur communiqué, mais on reste sur notre faim.

Le Kangoo évolue avec davantage de galbes, un faciès plus carré façon Trafic/Master. Il cache davantage ses rails de portes coulissantes et supprime le montant central. Il sépare aussi les deux versions particuliers et professionnels. Dans sa version ludospace, le Kangoo aura une calandre chromée alors que le Kangoo Van aura droit à une calandre noire. Ce dernier aura deux carrosseries courte (3,3 à 3,9 m3) et longue (42 à 4,9 m3), aux dimensions encore inconnues. Enfin, deux autres modèles seront disponibles, des Kangoo Express qui ne sont que des Dacia Dokker rebadgés en motorisation thermique.

Les Kangoo et Kangoo Van
L'intérieur du Renault Kangoo 2021
Pas de montant central, facilitant l'accès à bord

Nous voyons également l’intérieur sur quelques photos. Pas de folie, mais le Kangoo se rapproche de la planche de bord des derniers modèles de la marque. Le volant et les compteurs sont ceux de la ZOE, un petit écran venant surmonter la console centrale avec système Easy Link. Pratique, un rétroviseur numérique fonctionnant avec une caméra rejoindra le catalogue.

Le Kangoo électrique confirmé

Nous savions déjà que le duo utilitaire et ludospace serait proposé en électrique. Un concept illustrait ces versions en 2019, mais il faudra attendre pour connaître leurs caractéristiques. Il faudra très certainement compter sur la batterie 52 kWh de la ZOE, et un des moteurs 110 ch ou 135 ch.

L’autonomie du Renault Kangoo ZE devrait ainsi tourner autour de 350 kilomètres WLTP. Le gain sera donc significatif face aux 230 km de l’actuelle génération. À noter, la seule photo confirme la recharge rapide, qui devrait être identique à la ZOE soit 50 kW en pointe. La trappe sera d’ailleurs sous le logo à l’avant, et non sur le côté comme sur le concept.

Le constructeur prévoit un lancement au printemps 2021, mais ne précise pas si le Kangoo électrique sera disponible immédiatement.

Renault Kangoo Z.E. Concept 2019
Le concept Renault Kangoo Z.E. 2019

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vibrisseil y a 5 ans

On ne doit pas vivre dans la même campagne alors, dans la mienne on a pas le droit de brûler ses déchets verts et les gens n'utilisent plus les chevaux pour tracter leur encombrants.

clement.scagliottiil y a 5 ans

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-kangoo-electric-2021-une-autonomie-de-300-km-10464406.html l'on parle plutôt d'une plus petite batterie 33 où 43kwh. C'est vraiment dommage. Pt être celle de la zoe 40... mais cela n'emmènera pas à 300km comme le sous entend cet article

Max Lavacheil y a 5 ans

@ Justesla : Ben moi j'aime bien Renault. Les grosses bagnoles de luxe moi ça m'a jamais fait rêver. Leur état d'esprit? Quoi, le fait d'être populaires, innovants et de penser des voitures abordables et agréables à vivre au quotidien pour le plus grand nombre? Il n'y a que Renault qui aurait pu créer la Zoe et oser la sortir à l'époque. Ça te dégoûte de te rendre compte que Renault fait de très bonnes voitures et que c'est pour ça qu'ils sont populaires en France et en Europe? Ouvres les yeux. C'est une excellente voiture, comme la Clio. Ma première voiture était une Clio phase 1 et pour moi la Zoe est sa digne héritière.

Après je suis parfaitement capable d'admettre qu'une électrique ne puisse pas convenir à tout le monde pour l'instant, soit parce qu'elles ne sont pas assez performantes comme les Zoe ou les Kia, soit parce qu'elles sont trop chères comme les Tesla, ou les deux d'ailleurs. Même les Tesla peuvent paraitre à la fois trop chères et pas assez performantes sur autoroute par rapport à des thermiques pour certains. Et je peux aussi comprendre que ceux ont les moyens et sont convaincus par l'électrique veuillent mieux qu'une Zoe, quitte à payer cher. Mais franchement j'ai jamais compris cette hostilité irrationnelle et injustifiée envers Renault en tant que marque. Faudra qu'on m'explique.

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